Čistenie viacpalivového sporáka - Globetrotter Magazin

obsah

  • Vyčistite palivové čerpadlo
  • Vyčistite trysku
  • Vyčistite regulátor
  • Vymeňte predhrievaciu podložku
viac palív

Kachle na viac palív sú univerzálnymi medzi kempingovými kachľami. Najlepšie je však prevádzkovať ich niečím špeciálnym Benzín (alternatívne tiež čistý, ľahší alebo lakový benzín).

Automobilový benzín, nafta alebo petrolej slúžia na svoje skutočné účely (na vedenie automobilov, strojov alebo lietadiel) s ostatnými prísadami vyrovnať. Tieto látky sú často zdraviu škodlivé a zašpiniť sporák, pretože nehoria čisto.

V mnohých prípadoch môžete použiť aj viacpalivové kachle Prestavať na plynovú prevádzku. K tomu sú potrebné špeciálne trysky (zvyčajne sa dodávajú). Vhodných plynových náplní je však v exotických turistických destináciách zvyčajne ťažké získať. Plyn horí veľmi čisto a bez zvyškov.

K tomu dochádza pri prevádzke s benzínom a podobnými palivami Sadze, ktoré môžu zhoršiť funkciu kachlí. Preto musia byť kachle pravidelne servisované a čistené. Pre každý nový sporák s viacerými palivami existuje tiež niečo Multifunkčný nástroj a často aj niektoré náhradné diely. Všetci výrobcovia ponúkajú príslušné sady na opravy a údržbu (s náhradnými tesneniami, náhradnými dýzami, silikónovým mazivom atď.). Ako čistiaci prostriedok môžete použiť benzén a mäkkú handru.

PS: Nasledujúce obrázky ukazujú údržbu modelu Primus. V zásade sú podobné viacpalivové kachle navrhnuté podobne a zobrazené kroky údržby je možné prispôsobiť iným modelom a výrobcom.

Vyčistite palivové čerpadlo

Čerpadlo je dôležitou súčasťou sporáka na viac palív. Pomocou neho natlačíte benzín (platí to aj pre naftu & Co.) do palivovej fľaše pod tlakom. The Je potrebný tlak, na prepravu benzínu cez prívodné vedenie k horáku. Pre zvýšenie tlaku to je Koža na pumpe zodpovedný. Koža by mala byť vždy dobre namazaná, nedeformovaná alebo roztrhnutá. Počas čerpania môžete cítiť a počuť, či pomocou kože pumpy môžete stále vytvárať tlak. Ak nie, mali by ste počkať:

  • The Odskrutkujte piest a vytiahnuť. Piestna tyč a koža čerpadla na konci tyče dobre namažte (ideálne je silikónové mazivo). Koža by mala byť rovnomerne guľatá a zvyčajne ju môžete trochu roztiahnuť prstami. Ak je zlomený alebo úplne vysušený, vymeníte ho za a nová koža zo sady na opravu.

Ak tlak vo fľaši klesne, keď čerpadlo pracuje, mali by ste spätný ventil skontrolovať. Ak potrubím k horáku pretečie napriek tlaku iba malé množstvo paliva, môže to urobiť aj horák Palivový filter byť špinavý. To sa dá aj vymeniť. Skontrolujte poškodenia (O-krúžky), či nie sú poškodené, a namažte ich silikónovým mazivom.

  • Namažte kožu piestu a pumpy
  • Funguje čerpadlo?

Vyčistite trysku

Hlavnou príčinou porúch je upchatá tryska. Kachle horia nerovnomerne alebo „kašlú“. Niektoré modely majú pretrepávaciu trysku. Vlastne sa čistí cestou cez pohyb v batohu. Niekedy to ešte vyžaduje údržbu. Funguje to ako u modelov bez samočistiacej trysky:

  • Pomocou multifunkčného nástroja odskrutkujte trysku z telesa horáka a zotrite všetky povrchové sadze. Potom s ihlou (zvyčajne sú súčasťou multifunkčného nástroja) prepichnúť a klepajte na trysku, kým sa opäť neuvoľní.

Ak problémy s tryskou pretrvávajú, pomôžu vám nasledujúce kroky: Skontrolujte, či máte tú pravú Tryska pre príslušné palivo a či je tryska skutočne pevne namontovaná.

  • Sadze utrite z trysky
  • Vyčistite otvor ihlou

Vyčistite regulátor

Prívod paliva do horáka, to znamená veľkosť/výkon plameňa kachlí, sa dá regulovať otočným regulátorom. Čím „špinavšie“ je použité palivo (t. J. Benzín, nafta, petrolej, atď.), Tým rýchlejšie sa tam ukladajú zvyšky.

  • Pomocou multifunkčného náradia uvoľnite prívodné vedenie a regulátor. Potom Regulátor úplne odskrutkujte a vyčistite mäkkou handričkou.
  • Tiež Tesnenie (O-krúžok) v regulátore treba skontrolovať. Palivá môžu permanentne napádať gumu a spôsobiť jej únik.
  • Uvoľnite maticu na regulátore,
  • ... odskrutkujte regulátor ...
  • a vyčistiť handričkou.

Vymeňte predhrievaciu podložku

Najskôr musí byť benzín a iné kvapalné palivá na teplote byť privádzané tak, aby prúdili v plynnej forme z dýzy v horáku. Ak sú v prevádzke kachle na viac palív, palivo skončilo Vykurovacie slučky (napr. na MSR) alebo cez Teplovodivé dosky vyhrievané v horáku (napr. s Optimus a Primus).

Sporák je najskôr stále studený. Preto opatrne otvoríte regulátor a niečo opustíte Benzín v predhrievacej podložke spustiť pod horák. Potom regulátor opäť zatvoríte a zapálite benzín v doštičke. Plameň ohrieva horák zdola a zohrieva palivo na teplotu. Po chvíli regulátor znova a teraz opatrne otvorte plynný z dýzy zapáliť prúdiace palivo. Predčasná vložka by sa mala po dlhodobom používaní vymeniť:

  • Odskrutkujte horák z rámu. The Uvoľnite poistný krúžok, ktorá zaisťuje starú podložku. A nová podložka Znovu ho pripevnite zo sady na údržbu (možno s novým poistným krúžkom). Využite láskavosť súčasne a handrou odstráňte sadze z horáka aj z prázdneho rámu.
  • Vyskrutkujte horák z rámu
  • Uvoľnite poistný krúžok a predhrievaciu doštičku
  • Vyčistite horák
  • Nainštalujte novú predhrievaciu doštičku
  • Naskrutkujte horák späť do rámu

Nemáte čas alebo je to pre vás príliš komplikované? Čistenie sporáka za vás robíme v našej dielni!