Čo sa stane na výletných lodiach so zvyškami jedla; CESTOVNÁ KNIHA
Takto vyzerá bufet v reštaurácii na Aida Nova - ale čo sa stane s jedlom, ktoré sa neje?
Foto: dpa Picture Alliance
Ak sa vydáte na plavbu loďou, zvyčajne si zarezervujete obojstranný bezstarostný balíček súčasne: Okrem bohatých raňajkových bufetov je v popoludňajších hodinách k dispozícii aj jedlo na obed, koláče a občerstvenie a večer si môžete na mnohých lodiach vybrať medzi niekoľkými. Reštaurácie, v ktorých sa človek môže dostať do bufetu a niekedy ponúka aj menu. Viete si predstaviť, že tu zostáva veľa jedla. Čo sa s tým však vlastne stane? TRAVELBOOK sa spýtal rôznych prepravných spoločností.
Len ťažko by si niekto rezervoval plavbu bez bohatého menu. Napríklad na „Aida Nova“, novej vlajkovej lodi spoločnosti Aida Cruises, je 17 reštaurácií. Bufety sú obzvlášť populárne na mori. Aby sme ich mohli naskladniť, musí sa na palube samozrejme nachádzať veľa zásob a v každom prístave musia byť doplnené nové, čerstvé potraviny.
37 000 vajec a tony ovocia
Kuchynský odpad končí v mori
Niektoré z potravín, najmä organický odpad, sa môžu legálne vypustiť do vody tri námorné míle (asi 5,5 km) od pobrežia. V osobitných oblastiach, ako je Severné a Baltské more, to musí byť dvanásť námorných míľ (asi 22,2 kilometra). V prípade lode s tisíckami cestujúcich končí v oceánoch obrovské množstvo zeleniny, ovocia a iného biologicky rozložiteľného odpadu. Na otvorenom mori to nie je veľký problém, ako vysvetľuje Sönke Diesener, konzultant pre dopravnú politiku v Naturschutzbund Deutschland (NABU), keď sa pýtal TRAVELBOOK. „V plytších vodách, ako napríklad v Karibiku, môže čisté množstvo kuchynského odpadu pôsobiť ako jed, pretože nadmerne hnojí more.“ Negatívne následky sú rast rias a nedostatok kyslíka vo vode.
Podľa odborníka NABU je potrebné urgentne zrevidovať súčasné predpisy o zneškodňovaní odpadu v lodnej doprave, pretože sa uplatňujú iba na lode s malou posádkou. Väčšie lode určené pre tisíce cestujúcich a niekedy dokonca tisíce členov posádky jednoducho nemajú kapacitu na ukladanie všetkého potravinového odpadu. „Pre nás je to úplne jasné: Požiadavkou pre každú loď musí byť to, aby sa cez palubu nehádzal ďalší odpad,“ hovorí Diesener.
Čo sa stane s ostatnými zvyškami jedla?
To sa nedá poprieť: okrem organického odpadu končia v odpadkoch aj desiatky kíl potravín, ktoré sa nespotrebujú na výletných lodiach. Neexistujú žiadne informácie o tom, koľko kilogramov jedla ide každý deň do koša. Na otázku TRAVELBOOKU to nechcela komentovať žiadna prepravná spoločnosť.
Čo najpresnejšie naplánovanie dávok potrebných pre cestujúceho je nepochybne veľkou výzvou - najmä ak sa jedlo ponúka formou bufetu. Okrem toho má každá krajina, do ktorej smerujeme, odlišné zákony týkajúce sa hygienických predpisov, takže potraviny nemožno jednoducho darovať. Okrem toho chcú prepravné spoločnosti čo najviac zabrániť šíreniu chorôb na palube, aby sa rýchlo podliehajúce potraviny likvidovali skôr ako neskoro.
Čo robia prepravné spoločnosti pre to, aby zbytočne míňali potraviny?
Kráľovský Karibik
Podľa spoločnosti Royal Caribbean úzko spolupracuje s dodávateľmi a zamestnancami na palube každej jednotlivej lode, aby určila potreby plavby na základe demografických charakteristík hostí a regiónov. „Takto sa chceme uistiť, že si objednávame dostatočné, ale nie nadmerné množstvo jedla,“ hovorí TRAVELBOOK na otázku. Napríklad na okružných plavbách, kde je na palube veľa detí, už od začiatku viete, že po hamburgeroch, hranolkách a pizze bude veľký dopyt, a potom podľa toho naplníte obchody. „U položiek ako ovocie a zelenina s kratšou trvanlivosťou nakupujeme krok za krokom, aby sme zaistili, že počas celej plavby budeme mať najlepší produkt a znehodnotenie bude znížené na minimum,“ pokračuje prepravná spoločnosť.
Costa Crociere
Talianska prepravná spoločnosť Costa si v septembri 2017 najala britskú spoločnosť Winnow na meranie potravinového odpadu na pobreží Costa Diadema. Zaznamenalo sa presne to, čo zostalo na doskách. Na základe údajov bol upravený sortiment jedál - a znížený. Podľa prepravnej spoločnosti sa už viac ako 50 percentám potravinového odpadu na výletnej lodi zabránilo. Čo bolo obzvlášť potrebné? Na jednej strane viac dekoratívnych doplnkov ako bylinky a ovocie, na druhej strane prílohy ako ryža, zemiaky a chlieb. Do roku 2020 sa má vo flotile znížiť o túto hodnotu odpad.
Costa tiež daruje zvyšky jedla charitatívnym organizáciám v niektorých mestách, ktoré navštívili - napríklad v Palerme, Marseille a Barcelone. Prepravná spoločnosť sa zameriava aj na zvyšovanie povedomia hostí. Preto existuje kampaň „Ochutnajte, neplytvajte“ (napr. „Skúste, nevyhadzujte“). Cestujúcich treba povzbudiť, aby sa toľko nehromadili na svojich tanieroch. Bufet produkuje veľa zvyškov.
„To je určite najväčšia výzva, pretože hosť očakáva až do konca pomerne kompletne vybavený bufet,“ hovorí Jörg Rudolph, šéf Nemecka na pobreží Costa Crociere. Na lodiach Costa je tiež: Národnosti sa stravujú veľmi odlišne. „Nemec by mohol zjesť päť zemiakov, francúzsky iba dva,“ uvádza fiktívny príklad Rudolph. A nakoniec sa posádka, ktorá pochádza z rôznych krajín, stravuje úplne inak.
Plavby Aida
Aida Cruises, líder na trhu v Nemecku a sesterská spoločnosť Costa, tvrdí, že určuje aj množstvo odpadu a snaží sa ho znižovať. Trik do bufetu: Ku koncu otváracích hodín sa sortiment jedál neznižuje, ale servírovacie misky sa zmenšujú. Paleta jedál by teda mala byť rôznorodá, ale mala by zostať menej. Na lodiach je navyše k dispozícii systém doobjednávania, čo znamená, že zamestnanci reštaurácie môžu doobjednávať iba jedlá v hlavnej kuchyni, ktoré sú skutočne potrebné, pomocou mobilného zariadenia. Systém riadenia skladových zásob môže na základe návrhov z porovnávacích údajov navrhovať ponuky kuchýň.
Plavby TUI
S organizáciou „United Against Waste“ spoločnosť Tui Cruises skúmala, ako sa dá od jesene 2016 čo najviac predchádzať odpadu na palube. Pilotný projekt sa uskutočnil na projekte „Mein Schiff 4“. Podľa prepravnej spoločnosti sa v jednej z bufetových reštaurácií podarilo ušetriť 20 percent potravinového odpadu. Nemecké cestovné združenie ocenilo tento projekt v decembri 2017 cenou za udržateľnosť.
Takže dovolenkári môžu prispieť k udržateľnejšej plavbe - tým, že nezjedia viac z bufetu, ako jedia.