COTAR Novela zákona RCA zavedie pre dopravcov spoluúčasť na poistení auta -
„V RCA sa pripravuje spoluúčasť a obete okrem poistenia zaplatia aj opravy. COTAR opäť upozorňuje na závažnosť ustanovení obsiahnutých v návrhu novely zákona 132/2017 zverejnenom na webovej stránke rumunského senátu. (...) V mnohých prípadoch majú dopravcovia aj postavenie zranených osôb v dôsledku dopravných nehôd. Ak by bol návrh zákona prijatý v podobe navrhnutej iniciátormi, museli by dopravcovia prideliť značné finančné prostriedky na pokrytie rozdielov medzi nákladmi na opravu/prenájom a podhodnotenou kompenzáciou, ktorú majú zaplatiť poisťovacie spoločnosti, na základe vlastných výpočtov. Dosiahne sa tak systém spoluúčasti, v ktorom poisťovateľ zaplatí časť náhrady škody, a rozdiel budú znášať poškodené osoby, čo je v rozpore so zásadou úplnej náhrady škody “, uvádza sa v komuniké Konfederácie autorizovaných prevádzkovateľov a dopravcov. z Rumunska.
Organizácia prepravcov žiada o okamžité stiahnutie návrhu novely zákona o CAR s odôvodnením, že to ovplyvňuje záujmy celého automobilového priemyslu.
„Tento projekt, ktorý inicioval poslanec Marius Bota, musí byť urýchlene stiahnutý, pretože hlboko zasahuje do záujmov prepravcov, celého automobilového priemyslu, čo znamená viac ako 500 000 zamestnancov. Návrhy v tomto projekte porušujú ustanovenia rumunskej ústavy, Zmluvy o fungovaní Európskej únie a sú v rozpore s ustanoveniami zákona o hospodárskej súťaži, “uvádza sa v komuniké COTAR podľa Agerpresu.
Konfederácia tvrdí, že možnosť, podľa ktorej je dopravca, ktorý je pri dopravnej nehode nevinný, nútený zaplatiť rozdiel v peniazoch, je neprijateľná.
„Žiadny hospodársky subjekt by nemal byť nútený zákonom, ako to vyžaduje projekt iniciovaný a zverejnený 1. novembra 2019 na webovej stránke rumunského Senátu, aby uplatňoval určitú tarifu za poskytované služby, určitú cenu za poskytované výrobky. predávať, ale tarify a ceny musia byť stanovené slobodne na základe ponuky a dopytu. Je neprijateľné, aby obeť platila akýkoľvek rozdiel zo svojho vrecka. Aký je nevinný! Na trhu, kde môžu automobilové služby zadržať (zadržovacie právo) opravené vozidlo, nastane chaos, kým nedôjde k vyrovnaniu platby rozdielom poisťovacím agentom RCA! “, Uvádza sa v reakcii COTAR.
Združenie sa domnieva, že zákon v súčasnej podobe je voči dopravcom v každom prípade nesprávny, pretože nedefinuje určité škody.
„Zákon je však pre dopravcov nespravodlivý, pretože na rozdiel od inej kategórie obetí možnosť krytia škôd z dôvodu nevyužitia, aj keď je ustanovená v zákone 132/2017, ako poistené riziko (čl. 11 ods. 2 písm. D)) nemajú uplatniteľnosť, pretože Norma 20/2017 ich nedefinuje. Preto už nemôžeme akceptovať zmeny v zákone, ktoré by spôsobili ďalšiu škodu tým, ktoré už existujú. Mzdy stúpli, pokuty sa zvýšili, spolu so mzdami stúpla cena pohonných hmôt a teraz sa od nás chcú ‚účtovať‘ ďalšie náklady, pretože poisťovatelia obmedzia výšku náhrady? “, Berie na vedomie Konfederáciu prepravcov.
COTAR tvrdí, že zásada stanovenia maximálnej výšky poistného plnenia, ktorú požadujú poisťovne automobilov, ospravedlňuje akékoľvek obmedzenie maximálnej hodnoty v ekonomike a návrat k plánovanej ekonomike.
„Poisťovatelia sa sťažovali Európskej komisii, že ich administratívne výdavky boli obmedzené, ministerstvo verejných financií uviedlo, že tieto limity by mali byť odstránené, aby poisťovne mali akúkoľvek úroveň výdavkov, ale pokiaľ ide o vyplácanie náhrad, mali by byť obmedzené ? Ak sú tarify/ceny účtované v sektore činnosti obmedzené na úroveň referenčných taríf, potom by Národný štatistický úrad mal oznamovať referenčné tarify (predstavujúce stropy) vo všetkých oblastiach činnosti, ceny za všetky výrobky/tovary predstavujúce stropy. To znamená, že v jednom sektore sú potrebné určité stropy a v iných existuje voľný trh? Ak je obmedzená náhrada za opravy/nájomné, malo by sa obmedziť všetko: platy, pohonné látky, jedlo, pokuty atď. Vraciame sa k plánovanej (ortuťovej) ekonomike? “, Je uvedená v komuniké COTAR.
Konfederácia prepravcov upozorňuje, že novela zákona RCA povzbudí autoservisy k používaniu menej kvalitných náhradných dielov.
Tento návrh novely zákona 132/2017 povzbudí služby, aby používali pri opravách diely vyrobené v Číne a od demontáže, bez poskytnutia právnej záruky (12 - 24 mesiacov), zvýši počet neohlásených prípadov, oprava motorové vozidlá v neoprávnených službách, daňové úniky, nevyhovujúce opravy, ktoré závažným spôsobom ovplyvňujú bezpečnosť premávky na verejných komunikáciách a ohrozujú život a telesnú integritu všetkých účastníkov cestnej premávky. COTAR zdôrazňuje hlboko škodlivú povahu ustanovení navrhovaných v návrhu novely zákona o RCA a verejne žiada na jednej strane, aby iniciátori tento projekt urýchlene stiahli, a na druhej strane všetky ministerstvá/inštitúcie, ktoré majú schvaľovaciu úlohu nevydávať priaznivé stanoviská k tomuto projektu, pretože porušuje tak rumunskú ústavu, ako aj právo hospodárskej súťaže a európske normy. Ak chceme destabilizovať tieto priemyselné odvetvia a vydať sa do ulíc na podporu svojich práv, urobíme to, pretože tento návrh zákona nemá žiadny základ a mali by sme starostlivo zvážiť, kto má záujem presadzovať tieto zmeny, aby sme a zvýšiť zisk “, uvádza sa v závere komuniké COTAR.