Ekonomika zhora č. 61 - Airbus Airbus tu parkuje množstvo nových lietadiel, pretože to zákazníci nerobia
Ekonomika zhora č. 61 - Airbus Airbus tu parkuje množstvo nových lietadiel, pretože si ich zákazníci nekúpia
Korónová kríza viditeľne ovplyvňuje európskeho výrobcu lietadiel. Podľa exkluzívnych satelitných snímok musí na východonemeckých letiskách parkovať čoraz viac úplne nových strojov, pretože nie sú odovzdané. „Economy from Above“ je spolupráca s LiveEO.
Aj tu na letisku v Drážďanoch Airbus zaháňa prvé novo vyrobené lietadlo v nádeji, že zákazníci o pár mesiacov ešte budú existovať a potom môžu svoje stroje nakoniec prijať.
Európsky výrobca lietadiel Airbus má čoraz väčšie problémy so zbavovaním sa svojich novo vyrobených strojov. To je výsledok exkluzívnych satelitných snímok z LiveEO, ktoré spoločnosť WirtschaftsWoche vyhodnotila a porovnala s údajmi z letového portálu Flightradar24. Podľa toho je teraz na troch východonemeckých letiskách uskladnených asi 30 úplne nových lietadiel zo série A320 od Airbusu, ktoré boli vyrobené v Hamburgu. Celkovo majú tieto lietadlá v katalógových cenách hodnotu približne 4 miliardy dolárov.
Podľa satelitných snímok začal Airbus už v marci parkovať nové lietadlá na regionálnom letisku Rostock-Laage. Podľa obrázkov z minulého štvrtka tam teraz je 14 strojov. V apríli potom skupina obsadila aj letisko v Erfurte, ktoré je v súčasnosti najväčším z dočasných parkovísk Airbusu v tejto krajine. Podľa záznamov tu momentálne je 22 úplne nových prúdových lietadiel na stredné vzdialenosti.
Drážďanské letisko18. mája 2020 (ľavý obrázok): Priestor medzi budovou terminálu a labskými lietadlami je stále takmer prázdny.
20.7.2020 (pravý obrázok): Teraz existujú tri úplne nové A320 (označené), ktoré výrobca lietadiel Airbus uložil.
Spoločnosť už niekoľko dní parkuje aj na drážďanskom letisku. Zatiaľ sú tu tri stroje. Okrem toho si spoločnosť Airbus údajne rezervovala 15 parkovacích miest v Braunschweigu, aby tam mohla od augusta uskladniť viac prúdových lietadiel. „Lietadlá, ktoré sú pevne objednané, sú šité na mieru konkrétnemu poradiu leteckej spoločnosti,“ vysvetľuje letecký expert Heinrich Großbongardt. „Ak nebudú prijaté, potom táto letecká spoločnosť nebude za ne platiť v plnej výške.“ Za objednávky a platby lietadiel sa účtuje záloha v závislosti od postupu výstavby. Najväčšou položkou je však „veľmi podstatná záloha“, ktorá sa neuskutoční, ak letecké spoločnosti stroje neprijmú. Výrobcom lietadiel, ako je Airbus, zostáva len zaparkovať a dúfať, že letecká spoločnosť krízu prežije.
Pri štvrťročných číslach skupiny, ktoré budú zverejnené vo štvrtok, nemožno očakávať nič dobré. Úplne nové tu zaparkované stroje budú mať pravdepodobne negatívny vplyv najmä na hotovostné toky skupiny. Nákupcovia sa zjavne snažia oddialiť dodanie a platbu lietadla, pretože v súčasnosti tieto stroje z dôvodu koronovej krízy a súvisiacej krízy v leteckej doprave nepotrebujú. Aj keď sa globálna letecká doprava v porovnaní s aprílom a májom mierne zvýšila, ani zďaleka sa nezhoduje s obvyklou úrovňou.
Letisko Rostock-Laage02/08/2020 (ľavý obrázok): Na tomto regionálnom letisku v severnom Nemecku sa zatiaľ nič nedeje.
23.7.2020 (pravý obrázok): Tu v Hamburgu teraz stojí viac ako tucet lietadiel Airbus A320.
„Dopady koronovej krízy na výrobcov lietadiel sú obrovské,“ vysvetľuje Großbongardt. Teoreticky by ste si mohli nahromadiť produkciu, „to je pravdepodobne niečo, čo Airbus čiastočne urobí,“ vysvetľuje expert. "Ale to samozrejme stojí peniaze, spája likviditu a je to drahý podnik." Skutočnosť, že zákazníci neprijímajú žiadne ďalšie lietadlá, zdôrazňuje dramatickosť situácie. ““
Väčšina strojov, ktoré sú teraz zaparkované v Drážďanoch, Erfurte a Rostocku, sú lakované ázijskými leteckými spoločnosťami. Patria sem stroje pre Air China, vietnamskú nízkonákladovú linku Vietjet, pre China Southern, nízkonákladovú odnož Singapore Airlines Scoot, China Eastern, pre Chengdu Airlines, ale aj pre Turkish Airlines a americkú linku JetBlue.
Letisko Erfurt04/11/2020 (ľavý obrázok): Na odbavovacej ploche Durínskeho regionálneho letiska je zívajúca prázdnota.
23.7.2020 (pravý obrázok): Na odbavovacej ploche je teraz zaparkovaných viac ako 20 strojov, zrejme všetky nové A320 od výrobcu lietadiel Airbus.
Na žiadosť spoločnosti WirtschaftsWoche spoločnosť Airbus potvrdila, že skupina parkuje nové stroje v Drážďanoch, Erfurte a Rostocku, neposkytla však nijaké podrobnosti. Zostáva nejasné, či sa dodávka lietadla oneskorila alebo dokonca čiastočne zrušila. V apríli musel Airbus uviesť do predaja šesť úplne nových strojov A320neo, ktoré boli skutočne určené pre malajzijskú nízkonákladovú leteckú spoločnosť AirAsia, pretože letecká spoločnosť šliapla na nákladovú brzdu. Spoločnosť AirAsia tento rok neprijme žiadne ďalšie dodávky, informovalo sa v súčasnosti z Kuala Lumpur.
Závod spoločnosti Airbus v Hamburgu-Finkenwerder17.7.2020: Výroba série A320 sa odvtedy výrazne znížila, a to aj preto, že najmä ázijské linky neprijímajú lietadlá, ktoré si objednali.
Sekcia „Ekonómia zhora“ je vytvorená v spolupráci s LiveEO - účasťou DvH Ventures. Handelsblatt Media Group je súčasťou DvH Medien, do ktorej patrí aj DvH Ventures.