Ford chce do roku 2020 odľahčiť svoje autá až o 340 kg

Spoločnosť Ford chce do roku 2020 znížiť hmotnosť svojich automobilov až o 340 kg, čo je možné výmenou kovových komponentov za niektoré z uhlíkových vlákien (CFRP - Carbon Fiber Reinforced Plastics), oznámila spoločnosť pri predstavení nové kukly, ktoré sú o 50% ľahšie ako tie, ktoré sa v súčasnosti používajú.

chce

Nový kryt CFRP vytvoril Ford ako súčasť výskumného projektu Hightech.NRW a ukazuje ambície spoločnosti znížiť hmotnosť svojich automobilov v nasledujúcich rokoch.

Prvky karosérie z CFRP umožňujú znížiť hmotnosť automobilov a implicitne tak znížiť spotrebu paliva. Okrem týchto výhod sa znižuje doba výroby a dokončovania (natierania) komponentov.

Prvky CFRP sú až päťkrát silnejšie ako oceľ, dvakrát tuhšie a vážia tretinu, tvrdí Ford, ale ďalšie automobilky chcú prvky CFRP implementovať do svojich automobilov.

Komponenty CFRP sú pre automobilový priemysel veľkou stávkou a Ford nie je jediný, ktorý sa spolieha na nové technológie. Hlavné automobilové značky už začali podpisovať strategické partnerstvá: Audi so spoločnosťou Voith, Daimler so spoločnosťou Toray a BMW so spoločnosťou SGL.

Oak Ridge má v USA pilotný závod v hodnote 35 miliónov dolárov, ktorý dokáže ročne vyrobiť až 25 ton uhlíkových vlákien. Náklady na novú surovinu by mohli v nasledujúcich rokoch klesnúť z približne 40 dolárov/kg (v roku 2011) na 12 dolárov/kg.

CFRP diely sa považujú za jediné, ktoré umožňujú životaschopnosť elektromobilu. Hmotnosť sa získala znížením hmotnosti tela, čo umožnilo inštaláciu batérií (batéria pre elektromobil môže vážiť medzi 100 a 500 kg, v závislosti od kapacity, veľkosti a technológie výroby. ).