Frane TRW vs ATE vs Bosch vs Brembo - Fórum Softpedia
Vibrácie vo volante sa niekedy vyskytujú od ovalizovaných diskov. Ale aj keby platne neboli namontované správne.
Perforované disky sú dosť drahé a stoja za to, iba ak máte športové auto, ak s ním radi jazdíte na hranici možností. V priebehu času sa na perforovaných diskoch objavia praskliny. To je okrem vysokej ceny aj jedna z nevýhod. Nestojí to za to, ak športujete.
Upravené mkscorpion0, 6. mája 2019 - 14:14.
Nikdy som netestoval TRW, ale viem, že sú aftermarkt. ATE a Brembo sú vysoko kvalitné brzdy a výrobcovia špičkových výrobkov. Podľa môjho názoru stratil Bosch veľa kvality.
Dierkované sú lepšie, lepšie v daždi, snehu a rýchlejšie ochladzujú. Nevýhodou je, že sa opotrebúvajú o niečo rýchlejšie ako štandardné a sú oveľa nákladnejšie. Normálne ich neodporúčam.
Upravené business11, 6. mája 2019 - 14:15.
mkscorpion0, 6. mája 2019 - 14:11, povedal:
spe_ripper, 6. mája 2019 - 14:15, povedal:
Upravené mkscorpion0, 6. mája 2019 - 14:17.
Upravené george_alexandru, 6. mája 2019 - 14:48.
vinciun, dňa 06 mai 2019 - 14:46, povedal:
_-livio-_, dňa 06. mája 2019 - 14:13, povedal:
Mercedes e320 cdi avantgardný rok 2000.
Takže nakoniec aká značka? Ako ATE by som to už nebral, aj keď som bol asi vinníkom. Dnes som vložil do košíka perforované brembo spolu so všetkými platňami brembo a potom mi napadlo zdokumentovať sa.
vinciun, dňa 06 mai 2019 - 14:01, povedal:
Používam disky Brembo a mierne mäkšie platničky, Ferodo alebo niečo zo strednej-nižšej triedy. Disk je dôležitejší ako doštička, podľa mňa to znamená, že doštička musí byť kvalitná, vetraná, aby vám vydržala roky a 2 - 3 rady doštičiek, ak nezneužijete brzdy.
Získajte disky a záznamy Brembo, ktoré chcete
Upravené Kres, 6. mája 2019 - 14:58.
vinciun, dňa 06 mai 2019 - 14:01, povedal:
Fáza s ovalizovanými brzdovými kotúčmi je mimoriadne častá. Tiež som trpel na disky Valeo vyrobené v Turecku, ktoré stáli o polovicu menej ako disky vyrobené vo Francúzsku.
L. E. Mal som vibrácie od spodného hriadeľa strmeňa, ktorý sa pravdepodobne krútil z agresívnejšej brzdy pri vyššej rýchlosti a podložky nešliapali dobre na disk. Všetko som rozobral a bolo možné voľným okom vidieť, ako sú taniere tupé a v akom stave je disk označený.
Upravené costin001, 6. mája 2019 - 15:02.
vinciun, dňa 06 mai 2019 - 14:01, povedal:
Videl som niekoľko diskusií na túto tému, záver bol, že tieto perforácie majú skôr dekoratívnu úlohu, keď máte auto s veľkými ráfikmi, ktoré necháva viditeľné disky a strmene.