Honda CB 1000 R (SC60) - vhodná alternatíva k CBF 1000 (SC58)

Možnosti témy

displej

Honda CB 1000 R (SC60) - vhodná alternatíva k CBF 1000 (SC58) ?

moja úbohá stará duša si nemôže oddýchnuť - motorky môžu byť horšie ako ženy.

Momentálne jazdím na hlavnom mopede CBF 1000 (SC58, rok výroby 2007) a ako druhý moped Cagiva Raptor 650 (rok výroby 2001) a Suzuki GSX 600 F (rok výroby 1998).

Moje alternatívne scenáre vyzerali zatiaľ takto:

1) Predajte Cagivu a Suzuki, ale vyčleňte Street Triple 675 ako jediný druhý motocykel pre Hondu.

2) Predajte Honda, Cagiva a Suzuki a všetky tri vymeňte za Kawasaki Z 1000 SX alebo Triumph Tiger Sport 1050.

Obe alternatívy mi do konca roku 2016 zneli logicky a dobre. Potom, presne mesiac pred mojimi 50. narodeninami, som dostal infarkt. Toto som prežil dobre. Pozitívny vedľajší účinok, ktorý sa začal o dva roky skôr zmenou stravovania: chudnutie. Ale aj strata fyzickej sily. A sedacie mäso.

CBF nie je známy ako ľahký, ale je to „môj“ bicykel. Bicykel, ktorý ovládam hneď, ako sa začne točiť. Ale tiež bicykel, ktorý mi teraz spôsobuje problémy pri pohybe so silou paží a/alebo nôh.

Preto okrem fyzickej zdatnosti môj odvážny plán: Prechod na ľahší bicykel, ktorý je podobný (motoricky) pružný ako CBF. To ponúka pohodlnú polohu na sedenie, najmä pre mäso zo sedadla. A to má tiež turistické kvality, pokiaľ ide o ubytovanie batožiny.

Ak by som si mal zvoliť súčasný model, na vrchole by bola Kawasaki Z 900 RS.

Keďže nechcem preťažiť svoj rozpočet, do úvahy prichádzajú iba použité. Napríklad nasledujúce:

Aprilia Shiver 750/900
BMW R 1200 R.
Honda CB 1000 R (SC60)
Kawasaki Z 800/Z 900
Suzuki GSX-S 750/1000 (F)
Triumph Speed ​​Triple
Yamaha FZ 8 (Fazer)/MT-09 (Tracer)

Čo nechcem: Dobrodružstvo, (cestovateľské) enduro, krížnik, chopper.

Čo musí byť na palube: ABS.

Nemám rád všetky vyššie uvedené mopedy rovnako. Niektorí Japonci si predovšetkým zvykajú na dizajn manga, na ktorý si treba trochu zvykať.

Po zvážení výhod a nevýhod je CB 1000 R momentálne môj obľúbený. Môže však tiež nahradiť CBF, minimálne 75%?

Môže mi chýbať prestrojenie CBF. Na druhej strane, veterné cesty po diaľnici sú skôr prostriedkom na dosiahnutie cieľa a nie primárnym účelom. Maska žiarovky modelu CB 1000 R by mala vystačiť až na 140 km/h. Inak by vám mohlo pomôcť čelné sklo s náhradnými dielmi.

Zadná strana modelu CB 1000 R tiež vyzerá vhodne na prepravu rolí batožiny a/alebo mäkkých tašiek. Sociálna prevádzka sa neplánuje.

Aj keď som ešte neabsolvoval testovaciu jazdu, motor - aj keď je silnejší a naladený trochu inak - by nemal v prípade CBF odhaliť zásadné rozdiely. Podľa rôznych rozhovorov o benzíne v spoločnosti Moppedtreffs by prevodovka mala byť kratšia ako v prípade CBF. Turistickejšia ako športová spotreba by napriek tomu mala byť podobná spotrebe ako CBF. Keby to tak bolo, bolo by to pozitívne.

Existujú nejaké ďalšie plusy a/alebo mínusy, ktoré by som mal zvážiť?

Existujú alternatívy, ktoré som neuviedol vyššie, ale ktoré by mohli zapadnúť do schémy?

---