Industrializácia a moderná spoločnosť bpb

Wolfgang Kruse

Apl. Prof. Dr. Wolfgang Kruse, narodený v roku 1957, je akademickým starším poradcom a pomocným profesorom v odbore moderných nemeckých a európskych dejín na Historickom ústave diaľkovej univerzity v Hagene. Medzi jeho výskumné záujmy patria dejiny prvej svetovej vojny, dejiny francúzskej revolúcie, dejiny nemeckého a medzinárodného robotníckeho hnutia a dejiny politického kultu mŕtvych. Von Kruse vydal: Wolfgang Kruse: Prvá svetová vojna, Darmstadt 2009 (historický kompakt WBG).

Počas cisárstva zažilo Nemecko prielom do modernej priemyselnej spoločnosti. Išlo to ruka v ruke s masívnymi spoločenskými zmenami. Bývanie, vzdelávanie, práca, kultúra: najmä buržoázia a robotnícka trieda žili v sociálne ostro oddelených sférach života; medzi týmito skupinami nebol takmer žiadny kontakt a mobilita.

výrazné kontrasty, najmä medzi zámožnou buržoáziou na jednej strane a mzdovo závislým proletariátom na strane druhej. V priebehu vysokej industrializácie si ekonomika, kapitál a práca vytvorili vysoko organizované organizačné štruktúry, vďaka čomu sa individuálny sociálny ideál klasického liberalizmu čoraz viac javil neaktuálny. Hospodársky a spoločenský život sa zároveň čoraz viac presúval z vidieka do rozširujúcich sa miest sprevádzaný dynamickou modernizáciou infraštruktúry a každodenných životných podmienok.

Industrializácia

Po začatí priemyselnej revolúcie medzi rokmi 1850 a 1870 vstúpila ríša do fázy vysokej industrializácie. Centrá priemyselnej výroby v strednom a juhozápadnom Nemecku, okolo Berlína a najmä v Porúrí sa rozrastali a boli ekonomicky dominantnejšie. Nielen prebytky rýchlo rastúceho obyvateľstva tu našli zamestnanie, ktoré medzi rokmi 1871 a 1910 vzrástlo zo 41 na 65 miliónov. Industrializácia skôr priniesla aj obrovskú mobilitu, pretože veľa ľudí sa sťahovalo z krajiny do rozširujúcich sa priemyselných centier pri hľadaní práce - ak okamžite emigrovali do zámoria. Ich počet zamestnancov dobehol poľnohospodárstvo v polovici 90. rokov 20. storočia a začiatkom 20. storočia ho začali prevyšovať.

Predovšetkým však priemyselná pridaná hodnota čoskoro čoraz viac prevyšovala pridanú hodnotu v primárnom ekonomickom sektore. Aj keď sa súčasníci stále zaoberali diskusiami o tom, či by sa malo Nemecko zmeniť z poľnohospodárskej na priemyselnú krajinu, ekonomické rozhodnutie bolo už dávno prijaté na konci 19. storočia. Na výrobu textilu, železa a ocele ako na hlavné odvetvia priemyselného rozvoja nadviazal chemický a elektrotechnický priemysel, s ktorým Nemecko nakoniec prešlo od neskorého priekopníka k priekopníkovi industrializácie v Európe. Na druhej strane poľnohospodárstvo, ktoré samo prešlo procesom industrializácie núteným používaním moderných strojov a hnojív, trpelo štrukturálnou poľnohospodárskou krízou.

Obyvateľstvo a rozvoj miest v Prusku/Nemecku 1816-1910
rok	Celkový počet obyvateľov absolútne (v 1 000)	z toho mestské obyvateľstvo	z ktorých žili v komunitách. tisíc obyvateľov (v%)
do 2 rokov	2 až 5	5 až 20	20 až 100	nad 100
Prusko	1816	10320	27.9	-	-	4.2	4.1	1.8
1849	16331	28.1	-	-	8.5	4.8	3.3
1871	24640	37.2	62,8	12.3	11.9	7.8	5.4
1910	40167	61,5	38.4	10.2	14.1	14.7	22.4
Nemecká ríša	1871	41010	36.1	63,9	12.4	1.2	7.7	4.8

Národný ekonóm Gustav Schmoller o rozvoji veľkých spoločností a formovaní sociálnych vrstiev (1892)

Z: Nemecké dejiny v prameňoch a reprezentáciách 8, s. 99f.

Hospodárske krízy a fázy vývoja

Priemyselná dynamika však v žiadnom prípade nebola kontinuálnym, dokonca harmonickým vzostupným trendom, skôr ju sprevádzali vážne krízy a konflikty. Takzvaná zakladateľská kríza nasledovala po hospodárskom rozmachu v čase vzniku ríše v roku 1873. Išlo o vážnu globálnu hospodársku krízu, ktorú hlboko zažila najmä v Nemecku, ktorá trvala do konca 70. rokov 18. storočia a po ktorej nasledovali ďalšie silné hospodárske poklesy v 80. a 90. rokoch. Keď mnoho historikov hovorí o veľkej hospodárskej kríze v rokoch 1873 až 1895, v žiadnom prípade to nemožno chápať ako všeobecný pokles výroby. Miera rastu sa skôr dočasne spomalila v dôsledku rýchlo za sebou idúcich hospodárskych poklesov v ekonomike, ktorá naďalej rastie, v ekonomike. V polovici 90. rokov 19. storočia sa opäť začal trvalý rozmach, ktorý bol prerušený iba krátkym poklesom výroby v rokoch 1906 až 1908.

Sociálny liberál Friedrich Naumann v roku 1906 o „organizácii“ na znak doby

Táto hrdosť sa často spája s bolestivým prehodnocovaním období, keď bol jedinec niečím pre seba. Čo to však robí? Aj farmár sa začína organizovať. Každý má pocit, že musí podnikať spoločne, že izoláciou je ekonomický trest smrti. Táto zmena v našej súčasnosti je jednou z najzaujímavejších skúseností. Je to pre nás všetkých prekvapením, pretože heslom duchovného hnutia, ktoré predchádzalo súčasnosti, bola samostatnosť jednotlivca. (...) Staré združenia a cechy sa rozišli s cieľom oslobodiť jednotlivca a od štátu sa vyžadovalo, aby neurobili nič iné ako ochranu majetku a umožnili jednotlivcovi sa pohnúť. Táto správa o víťazstve individualizmu bola vypočutá a odovzdaná s veľkou dávkou skutočného idealizmu. A napriek tomu je dnes všetko plné motívov iného druhu.Všetky časti ľudí pristupujú k štátu s požiadavkami. Požiadavky socialistov a pozemkových reformátorov, ktoré sa rovnajú verejnej regulácii výrobných, bytových a hypotekárnych systémov, si nájdu ochotných poslucháčov. Štát a združenia sa stávajú ekonomickými faktormi, ktoré sa považujú za potrebné. Takto rastie dav ...

Inými slovami to znamená, že hospodárske riadenie je vyňaté z rúk výrobcov a čiastočne sa prevádza na združenia a čiastočne na štát. Počet ekonomicky manažérskych ľudí je čoraz menší. Čiara je často iba fingovaná. Napriek formálnej slobode musí malý podnikateľ robiť presne to, čo od neho vyžaduje jeho miesto predaja. Platí nájomné, ktoré je obvyklé na jeho ulici, prepravuje tovar, ktorý štandardizuje združenie výrobcov alebo jeho predajné združenie, a v miere svojej nezávislosti sa pomaly približuje situácii zamestnancov spotrebiteľských združení. Chovateľ zvierat musí dodať obchodovateľný tovar a jeho cenu nájde v novinách. Rozširuje sa duch pripútania k temnému celku, ktorý nás obklopuje. Nie že by špeciálne talenty nemohli uniknúť odhodlaniu, ale podmienky existencie priemerného človeka sú pevne dané. Môže sa to pokúsiť vylepšiť ako člen svojej skupiny, ale nie ako osobné ja. Preto platí príspevky za svoje skupinové zastúpenie.

Od: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, s. 32f

Správa Asociácie pre sociálnu politiku o činnosti berlínskeho vodiča električky v roku 1902

S rušným autom a pešou premávkou na hlavných uliciach Berlína, ktoré časovo resp. Ak je miestami také tesné, že sa nedá vôbec zvýšiť, vyžaduje si nervóznu pozornosť a napätie, aby ste si dávali pozor na všetky prekážky, najmä preto, že sa vozík nemôže vyhnúť spojeniu s koľajnicami. Sprievodcovi neustále hrozí kolízia s inými vozidlami alebo dokonca prechod cez ľudí. Na druhej strane sa tiež nesmie báť, pretože inak by sa v dave automobilov vôbec nepohol. Každému je pochopiteľné, že takáto namáhavá služba mu ničí nervy. Aj vodič má pri príležitosti taxislužby uvedené, v § 316 trestného zákona resp. Čeliť pokutám uvedeným v zákone z 27. decembra. Zamestnanci požadujú, aby boli na nebezpečných miestach zriadené signálne stráže.

Sprievodca je úplne vystavený vetru a počasiu. Ani pri prudkej búrke nesmie opustiť svoje miesto. Napriek tomu, že je často premočený na kožu, musí sa triasť zimou a robiť si prácu až do neskorej noci. (...) Všetky tieto momenty nás vedú k presvedčeniu, že služba vodiča motorového vozidla je jednou z najstresujúcejších činností psychicky, psychicky i fyzicky. Pracujete s očami, ušami a oboma rukami. Stoja jednou nohou na signálnom zvone a druhou vo väzení alebo polovicou v hrobe. Chceli by sme ešte raz zdôrazniť, že to je práve obrovská hromadná doprava v hlavnom meste, ktorá robí jazdu oveľa ťažšou ako v ktoromkoľvek inom meste.

Od: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, s. 54

Spoločnosť priemyselnej triedy

Uzatváranie záväzných kolektívnych zmlúv, o ktoré sa usilovali odbory, dosiahlo iba pomalý pokrok: v predvečer prvej svetovej vojny bolo kolektívnymi zmluvami upravených iba 1,4 milióna pracovných vzťahov, najmä v malých a stredných podnikoch.

Správa o návšteve obchodného domu Wertheim v Berlíne, 1903

Aj som to urobil; ale k košikárstvu som sa nedostal; Neviem, odkiaľ to prišlo - zrazu som sa ocitol na výstave obrazov. Bolo vidieť najrôznejšie pekné veci, len žiadne víťazné kreslo. Teraz sa ma zmocnil hnev; Rozhodol som sa hľadať prútie bez ohľadu na cenu. Odvážil som sa do hôr, vystúpil som do vysokých výšok, nečakane som sa zachytil spleťou ľudí, ktorá obklopovala fotografické vybavenie, a potom som sa znovu uvidel obklopený splývavými závojmi, farebnými stužkami, čipkami a riasením. Pán, ktorý vyzeral ako súkromný radca z ministerstva kultúry, si chcel všimnúť moje rozpaky a spýtal sa, čo chcem. „Na poschodí,“ povedal s úsmevom a ukázal na výťah. Ale nedával som pozor: výťah nešiel hore, ale dole - a keď som sa rozhliadol okolo, bol som v nádhernej hale so stĺpmi lapis lazuli a začul som, ako sa rúti fontána. Teraz som bola naozaj unavená. Kráčal som ďalej ťažkými krokmi, prišiel som do palmovej záhrady a bufetu, kde mi roztomilé dievča naservírovalo pohár limonády, potom som prišiel k spleti detského plátna, košieľ, nohavičiek a sukní, potom k fonografom a nakoniec k vytúženému Parfumy.

Vďakabohu - tak ďaleko som bol! Ale všimol som si, že všetci sme z rodiny Tantala. Cítil som vôňu parfému a uvidel som žlté, zelené, červené, amarantovo sfarbené a šafranovo žlté fľaštičky - ale nemohol som sa k nim priblížiť. Okolo predajných stolov sa zhromaždili celé kruhy ľudí; Počítal som, že kým príde rad na mňa, uplynie asi päťštvrte hodiny. Trvalo mi to príliš dlho, a keďže aj moja manželka mi nariadila, aby som sa nechal vyfotografovať na pohľadnice a vytlačil tridsaťšesťkrát, medzitým som chcel navštíviť fotografické štúdio domu. Pán, ktorý v civile vyzeral ako Rittmeister, mi naznačil: na tento účel som si musel kúpiť „číslo“ v určitej pokladni a zavolal som dámu, ktorá mi to mala ukázať. Slečna bola pekná, čo som jej tiež povedal, na čo mi odpovedala: „Pane, na niečo také nemám čas“ - vyhlásenie, ktoré ma spočiatku odcudzilo, ale ktoré sa tiež zdalo hodné zamyslieť sa.

Od: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, s. 198f.

Technizácia, spoločenské zmeny a sociálna modernizácia

Na prelome storočí, najmä v mestách, sa objavili nové typy podmienok, ktoré sa čoraz viac vyznačovali mechanizáciou všetkých oblastí života. Na jednej strane priniesli so sebou celý rad environmentálnych problémov, ako je znečistenie vody, ovzdušia a pôdy, ale aj rôzne inovácie zamerané na budúcnosť. Mestské vodárenské, plynárenské a elektroenergetické spoločnosti zabezpečovali umelé svetlo a tečúcu vodu nielen vo verejnom živote, ale čoskoro aj v súkromnom sektore a elektrické električky urýchľovali miestnu hromadnú dopravu. Vo veľkých mestách pribudli podchody a ulice začali oživovať prvé automobily. Vytvorená mestská kultúra sa stala základom pre rôzne vízie optimistické ohľadom pokroku, ale aj pre zážitky zo straty v kontextoch prirodzeného života a pre nové klinické obrázky. Zdá sa, že nervy mnohých ľudí už neboli schopné zvládnuť zvyšujúcu sa rýchlosť, hluk a hektické tempo industrializovanej spoločnosti, šírila sa nervová choroba neurasténia a stala sa charakteristickým znakom „veku nervozity“ (Joachim Radkau).

H. Klose, O zmene priemyselnej krajiny (1919)

Štyri hodiny práce v triede vytvárajú hladné žalúdky a obed bol na to lepší ako vychádzka von, ktorá zvykla trvať trištvrte, často celú hodinu. Ale súdny exekútor zastával názor, že pohyb na čerstvom a, pokiaľ je to možné, čistý vzduch je pre mladých ľudí rovnako potrebný ako učenie sa v škole, a preto nás, jeho rastúce deti, viedol cez poludňajšie slnko, ktoré bolo stále nespevnené, dokonca vtedy čierne Oststraße dole smerom k pivovarníckej komunite. Tak sa volala susedná komunita predtým, ako prijala príznačnejší názov Bismarck.

Neuvedomili sme si, že to všetko sa môže skončiť. Určite už vtedy boli ľudia, ktorí videli budúcnosť ostrejšie ako my, ktorých sme radi, že ich uchvátila veľkosť odvetvia, vynaliezavosť a gigantická povaha rozmanitej práce ľudstva, a ktorí sa na nás pozerali v budúcich továrňach, uliciach a domoch prírody v lese a na poli. Boli sme s určitým právom hrdí na americký vývoj nášho rodného mesta a jeho susedstva a cítili sme, že sme členmi odhodlanej komunity plnej tvrdej práce a tvorivosti. Aj keď jedovaté výpary z koksovne zmenili neďaleké drevo na ruiny, prijali sme to ako nevyhnutné; len ťažko bolo kdekoľvek počuť ľútosť. (...)

To, čo potom zostane, by sa tu nemalo čerpať. Na druhej strane sú ľudia, ktorí sa snažia dostať do popredia malebné romantické umelecké diela. Iste, železné línie hlavného rámu vynikajú úžasne oproti sírovožltému západnému nebu; Počúvanie burácajúceho valcovne s jeho polyfonickými pracovnými piesňami je potešením jeho vlastné a burácajúce plamene hrušiek Bessermer, ohnivé hady drôteného mlyna, jasné oblaky pary prúdiace okolo červeno-žltej žiariacej steny koksu nočného pozorovateľa vždy znovu uchvátia. Ale to všetko je iná vec. Jeden môže nadšene súhlasiť a napriek tomu bude musieť neúprosne pripustiť, že veľké časti priemyselnej krajiny sú ochudobnené o všetku veľkoleposť ich diel a diel a nekonečné množstvo, ktorého sa nemožno obísť bez poškodenia tela a duše. (...)

Od: H. Klose, Vestfálska priemyselná oblasť a ochrana prírody, Berlín 1919, s. 3-8.

Vybraná literatúra:

Born, Karl Erich: Economic and Social History of the German Empire, Stuttgart 1985

Brüggemeier, Franz-Josef: Nekonečné more vzduchu. Znečistenie ovzdušia, industrializácia a diskusie o rizikách v 19. storočí, Essen 1996

Condrau, Flurin: Industrializácia v Nemecku, Darmstadt 2005

Fischer, Wolfram: Ekonómia a spoločnosť vo veku industrializácie, Göttingen 1972

Henning, Friedrich-Wilhelm: Industrializácia v Nemecku 1800 - 2014, Paderborn 1973

Hentschel, Volker: Hospodárstvo a hospodárska politika vo Wilhelmine v Nemecku. Štát organizovaného kapitalizmu a intervencie, Stuttgart 1978

Kaelble, Harmut: Industrializácia a sociálna nerovnosť. Európa v 19. storočí, Göttingen 1983

Reulecke, Jürgen: Dejiny urbanizácie v Nemecku, Frankf./M. 1985

Rosenberg, Hans: Veľká depresia a bismarckovské obdobie. Hospodársky vývoj a politika v strednej Európe, Berlín 1967

Radkau, Joachim: Vek nervozity. Nemecko medzi Bismarckom a Hitlerom, Mníchov a. a. 1998.

---