Jeden z najlepších pilotov vetroňov v Rumunsku zmizol bez stopy
Jeden z najlepších pilotov vetroňov v Rumunsku zmizol bez stopy a deň a noc ho hľadali stovky ľudí, ktorým pomáhali lietadlá a vrtuľníky. Pilot priletel vo štvrtok Masív Postavaru a mali by sa vrátiť najneskôr za súmraku na letisku Ghimbav. Ale odvtedy sa to nenašlo. Vyhľadávacie operácie neboli bez incidenty. V piatok napoludnie úrady oznámili, že pilota našli mŕtveho. O dve hodiny neskôr vedúci oddelenia mimoriadnych situácií ministerstva vnútra Raed Arafat uviedol, že hovor prijatý na linku 112 nebol potvrdený.
Asfalt vytiahnutý cez noc v Brašove
Allen Coliban, zvolený starosta mesta Brašov: „Áno, očakával som tento výsledok“
Kto vyhrá preteky medzi vlakom a bicyklom?
Doktor z Brașova: Nové relaxačné opatrenia spôsobujú ďalšie obavy
Klaus Iohannis: Opatrenia prijaté vládou prinášajú výsledky
Čo robia Rumuni s peniazmi, ktoré zostali vo vreckách
Zdravotné sestry vyslané kancelárkou starostu na pomoc lekárom záchrannej služby odišli, keď sa dozvedeli, čo majú robiť
Ďalší lekár z Craiovy zomrel na Covid-19
Málo zákazníkov v obchodoch na trhoch
ŠTVRTOK, 12:30 hod. Vetroň ťahaný lietadlom štartuje z letiska Ghimbav a smeruje k Poiane Brašov. O 20 minút neskôr sa dostane do oblasti masívu Postavaru. Vetroň je káblovo založený a pokračuje v lete kvôli priaznivým prúdom vzduchu. Na čele je 57-ročný národný šampión kĺzania, medzi pilotmi legenda. Jeho rekord: s klzákom nalietal necelých 620 kilometrov. Pilot oznamuje aeroklubu Brasov, že má v úmysle zostať vo vzduchu dve alebo tri hodiny. Mal pristáť najneskôr pri západe slnka, pretože kĺzanie v tme klzákom je zakázané.
„Nebol problém, ani s pilotom, ani s lietadlom,“ hovorí Stelian Cojocaru, veliteľ aeroklubu Ghimbav.
21:39 Aeroklub Brasov oznamuje agentúre ROMATSA, že sa vetroň nevrátil na základňu, a informácie sa prenášajú o desať minút neskôr na Generálny inšpektorát pre mimoriadne situácie. Všetky jednotky v okruhu 200 kilometrov od miesta vzletu sú upozornené.
„Nebol čas na vysvetlenie, zavolal priamo vedúcemu zmeny ACC. Vedúci zmeny okamžite začal operatívne pátracie a záchranné postupy. Pátranie sa začalo včera večer, o 22:00 už minister dopravy nariadil zasadnutie Výboru pre mimoriadne situácie na ministerskej úrovni “, vysvetlil Aurel Stanciu, generálny riaditeľ ROMATSA.
23:30 Úrady zisťujú, že pilot naposledy použil svoj mobilný telefón o 13:06. Oblasť vyhľadávania je prehodnotená.
3:00 AM Vyhľadávanie sa na niekoľko hodín zastaví.
PIATOK, 17:30 Viac ako sto ľudí - zamestnanci ISU, žandári a horskí záchranári pokračujú v hľadaní. Zo vzduchu im pomáhajú vrtuľníky ministerstva obrany a ministerstva vnútra, ale aj lietadlá z aeroklubu Brašov.
„Dostali sme kordóny od spoločnosti ROMATSA a teraz deväť lietadiel letí nad touto oblasťou, a keď je vetroň spozorovaný, do oblasti budú vyslané pozemné sily,“ vysvetlil kapitán Marian Terciu z ISU Brašov.
Hľadači prehľadávajú hory a lesy štyroch krajov - Brašov, Prahova, Arges a Dambovita.
13:30 Horskí záchranári sú informovaní, že v Brasovskej župe boli nájdení pilot aj vrak vetroňa a muž už nie je nažive.
„Teraz sme dostali telefonát aj z ISU Brašov. Údajne ho našiel na severe pohoria Ciucaş v Brašovskej župe. Našli tiež vrak. Každý dostal telefonát, pretože ho našli a tam je, “hovorí Puiu Holboșan, vedúci horskej záchrannej služby Câmpulung.
Informácie prišli po volaní na linku 112 a potvrdili ich aj úradníci ministerstva dopravy. Takmer o dve hodiny neskôr však prekvapenie. Vedúci oddelenia pre mimoriadne situácie ministerstva vnútra Raed Arafat naživo na serveri Digi24 uvádza, že informácie sú nepravdivé. Tvrdí však, že táto hrubá chyba nemala vplyv na pátracie operácie.
„Jednou z informácií je, že toto bezvládne telo našla žena. Tam išli na políciu, na zásahové služby, ale nie je to pravda. To neznamená, že sme prestali hľadať ďalej, “uviedol Raed Arafat.
Okamžitý, Ministerstvo vnútra vo vyhlásení uviedlo, že všetky získané informácie o prípade sa overujú na mieste.
AKTUALIZÁCIA 19:00 Vyhľadávanie pokračuje, zatiaľ žiadne výsledky. Prerušia ich za súmraku.
AKTUALIZÁCIA 16.30. Vetroň, ktorý sa zrútil v horách, bolo jednomiestne lietadlo.
Hasiči, horskí záchranári a žandári hľadajú a Vetroň typu JS1. Jedná sa o jednomiestne lietadlo vyrobené juhoafrickou spoločnosťou zo sklenených vlákien, uhlíkových vlákien a kevlaru. To druhé je ľahký a odolný materiál, a práve kvôli týmto vlastnostiam sa používa aj pri výrobe nepriestrelných vest. Má to však aj nevýhodu. Práve preto, že je to ľahké a pretože neobsahuje kovy, nedá sa zistiť radarovými zariadeniami. Ďalším dôležitým aspektom sú klzáky nemajú čiernu skrinku.
Klzák - lietadlo, ktoré sa nedá zistiť radarom
Vetroň JS1 je dlhý niečo cez 7 metrov, s rozpätím krídiel 21 metrov a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 290 kilometrov za hodinu..
Prvý let s týmto typom vetroňa sa uskutočnil 12. decembra 2006. Potom úspešne absolvoval všetky skúšky a začala sa hromadná výroba. Na trh prišli desiatky klzákov JS1. Takmer šesť rokov po ustanovujúcom lete, 29. apríla 2012, bol hlásený prvý incident. Vetroň sa zrútil po tom, čo pilot stratil kontrolu nad kormidlom, podarilo sa mu však uniknúť padákom.
AKTUALIZÁCIA 16.10. Raed Arafat, vedúci odboru pre mimoriadne situácie ministerstva vnútra pre Digi24 ozrejmil: „Prišlo viac informácií, a to niekoľkými spôsobmi, ktoré máme povinnosť overiť. Jedna informácia je, že toto bezvládne telo našla žena. Tam išli na políciu, na zásahové služby, ale nie je to pravda. To neznamená, že sa nepozeráme ďalej a pátracia a záchranná akcia nepokračuje “.
AKTUALIZÁCIA 15.30. Tlačová správa ROMATSA
„Vetroň s evidenčným číslom D 5855, ktorý pilotoval 57-ročný Crăciun Mircea, inštruktorský pilot v aeroklube Brașov, bol odtiahnutý dňa 06.08.2015 o 12:30 (miestneho času) z letiska Ghimbav s deklarovaným zámerom letieť 2 - 3 hodiny na overenie po montáži, podľa informácií získaných od veliteľa aeroklubu Brašov pána Cojocaru Steliana.
Pilot nepredložil letový plán a mal pôsobiť v neriadenom vzdušnom priestore (trieda G).
Podľa platných predpisov, pre let v tejto triede vzdušného priestoru nie je povinné predložiť letový plán a pilot môže na požiadanie získať informácie. Nerobil rádiový kontakt s ACC Bukurešť ani s letovým informačným oddelením, aby si vyžiadal informácie.
Na radarových obrazovkách neboli z transpondéra vetroňa prijaté žiadne informácie. Podľa správ veliteľa aeroklubu Brašov bol v rádiovom kontakte iba s letuškou z letiska Ghimbav.
Prvé informácie týkajúce sa udalosti dostali ROMATSA od veliteľa aeroklubu Brașov dňa 06.08.2015 o 21:39 (miestneho času).
Po správach uvedených vyššie, vykonávanie operačných postupov SAR (pátracie a záchranné), podľa ustanovení nariadenia schváleného GD č. 741/2008 a boli začaté konkrétne operácie.
Podľa informácií o počasí sa odhadovalo a oblasť hľadania v okruhu 200 km od Ghimbavu (miesto vzletu).
Všetky tieto informácie sa prenášali prostredníctvom systému SAR na inšpektoráty pre núdzové situácie v oblasti a priľahlé k oblasti. Okolo 23:30 to oznámil národný systém tiesňového volania o 13.06 miestneho času pilot použil svoj mobilný telefón cez Predeal, čo viedlo k prehodnoteniu oblasti vyhľadávania.
Dnes 07.08.2015, hneď ako to umožnia podmienky viditeľnosti, môžu sa operácie leteckej prehliadky uskutočňovať s lietadlami patriacimi rumunskému aeroklubu MAI a M.Ap.N. Pátracie a záchranné operácie pokračujú, priamo zo vzduchu aj na zemi sa ich priamo zúčastnil aj riaditeľ rumunského aeroklubu pán George Rotaru “.
AKTUALIZÁCIA 15.25. Ministerstvo vnútra zaslalo tlačovú správu týkajúcu sa tohto prípadu:
„Na pátraní po pilotovi klzákov, ktorých zmiznutie bolo hlásené vo štvrtok 6. augusta tohto roka, sa podieľa viac ako 650 síl a 99 vozidiel a lietadiel. Spolu s vrtuľníkmi MAI a MApN, štyrmi lietadlami patriacimi rumunskému aeroklubu a vrtuľníkom patriacim Aby bolo možné efektívne pokryť obvod vyhľadávania, každé lietadlo vykonáva misie vo vopred určených oblastiach.
Spolu so silami ministerstva vnútra a ministerstva národnej obrany sú do toho zapojené aj zdroje z krajín Salvamont, Ocolului Silvic a Transsylvania Offroad Club. Podpredseda vlády pre národnú bezpečnosť, minister vnútra Gabriel Oprea je neustále informovaný o vývoji pátracích operácií, ktoré koordinuje Národné stredisko pre integrované riadenie ministerstva vnútra.
Všetky informácie, ktoré dostávajú štruktúry zapojené do misie, ako aj informácie pochádzajúce od občanov, sa overujú v teréne.
S cieľom zefektívniť pátracie a záchranné operácie boli konzultovaní aj špecialisti a piloti z letiska Ghimbav, ktorí často vykonávali lety v obvode, kde sa uskutočňoval včerajší let vetroňom. ““
AKTUALIZÁCIA 13.00. Ministerstvo dopravy objasňuje o prípade chýbajúceho vetroňa.
„Večer 06.08.2015, okolo 20.00 h, veliteľ územného aeroklubu Brašov zistil, že súkromný klzák s kódom D-5955, ktorý vzlietol z letiska Ghimbav okolo 12.30 h, sa nevrátil na pristátie. Za týchto podmienok, bol urobený pokus kontaktovať pilota telefonicky a rádiom s podozrením, že pristál mimo letiska, čo je pre túto kategóriu lietadiel bežné.
pretože nepodarilo sa skontaktovať s pilotom alebo lokalizovať lietadlo na iných letiskách v oblasti, okolo 21.40 h bolo vyhlásené Koordinačné stredisko - SAR (pátracia a záchranná služba) ROMATSA, ktoré okamžite zahájilo poplachové, pátracie a záchranné postupy lietadla.
O 22.00 sa v sídle ministerstva dopravy stretol ministerský výbor pre mimoriadne situácie vedený štátnym tajomníkom Dragoşom Titeaom, ktorý na základe analýzy situácie a na základe svojich kompetencií požiadal Koordinačné stredisko SAR - ROMATSA o pokračovanie v činnosti koordinácie pátracích akcií podľa postupov schválených na základe GD č./2008.
Spomíname, že na palube nezvestného lietadla bola iba jedna osoba, resp pilot, ktorý mal skúsenosti s kĺzaním v horských oblastiach. Pilot nepatrí do žiadnej jednotky podriadenej MT“, Je uvedené v komuniké vydanom ministerstvom.
AKTUALIZÁCIA 12.30. Výstraha v horách. Už viac ako šesť hodín pátrajú sily ISU, horskí záchranári, četníci, vrtuľníky MAI a MApN po vetrone, ktorý sa včera stratil, v Brašovskej župe. Diskusie sa vedú aj v súvislosti s hodinami, kedy úrady vydali poplach. Miestne zdroje z Brašova tvrdia, že o 16:38 informovali zástupcovia letiska Ghimbav o ROMATSA o skutočnosti, že pilot je nezvestný. Zdroje z ministerstva dopravy však hovoria, že o 21:45 boli na zmiznutie upozornení. Komuniké MIA ukazuje, že o päť minút neskôr ROMATSA dala poplach ISU Brašov. A hľadanie sa začalo dnes ráno o 5:30.
Muž nebol od včera napoludnia videný na radare a nedvíhal telefón.
Na prehliadkach sa zúčastňujú kolegovia z rumunského aeroklubu, koordinovaní z letiska Ghimbav.