Klužský deň Automobily s pravostranným riadením by mohli byť v Rumunsku zakázané v roku 2021

Vozidlá s pravostranným riadením z Veľkej Británie už nebudú môcť byť v Rumunsku zaregistrované, počnúc budúcim rokom, ak sa v súvislosti s brexitom nepredĺži prechodné obdobie medzi Spojeným kráľovstvom a EÚ.

rumunsku

Pre viac noviniek navštívte hlavná stránka DEŇ CLUJA

Rumunský automobilový register podrobne vysvetľuje všetko, čo potrebujete vedieť o právnom stave vozidiel s pravostranným riadením a o tom, ako môže toto vozidlo dostať registračný preukaz vozidla (CIV), ktorý sa má zaregistrovať v Rumunsku. Rumunský automobilový register koná iba v rámci právneho rámca, ktorý je v súčasnosti k dispozícii, bez použitia opatrení, ktoré nie sú v súlade s internými predpismi alebo ustanoveniami EÚ v tejto oblasti.

Spôsob, akým môžu vozidlá s pravostranným riadením predstavené jednotlivo v Rumunsku, dostať CIV, je jasne uvedený v predpisoch RNTR 7, schválených OMTCT č. 2,132/2005, s následnými zmenami a doplneniami. V časti „Systém riadenia“ kapitoly IV sa uvádza, že:

„Miesto pre vodiča musí byť umiestnené na ľavej strane vo vzťahu k strednej pozdĺžnej rovine vozidla. Vylúčené sú špeciálne motorové vozidlá používané vo verejných službách Spoločenstva (čistenie ulíc), ako aj motorové vozidlá, ktoré boli naposledy zaregistrované v inom členskom štáte EÚ a ktoré oproti pôvodnej konfigurácii registrácie neprešli žiadnymi zmenami. V prípade motorových vozidiel kategórie M2 a M3 musia byť prevádzkové dvere umiestnené na pravej strane vo vzťahu k strednej pozdĺžnej rovine motorového vozidla. ““.

Na druhej strane RNTR 7 ukladá povinnosť vymeniť pôvodné svetlomety za niektoré, ktoré vyžarujú asymetrický svetelný lúč orientovaný na pravú stranu vozovky.

Preto s prihliadnutím na zákonné ustanovenia môže rumunský register automobiliek udeliť CIV vozidlu, ktoré má volant na pravej strane, ale spadá pod tieto výnimky.

Ďalším zákonným ustanovením RNTR 7 je ustanovenie týkajúce sa individuálnej homologizácie vozidiel s pravostranným riadením, ktoré však prešli konštruktívnymi úpravami:

„Schválenie vozidiel vybavených miestom na riadenie vpravo vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla, ktoré prešlo zmenami v konštrukčných charakteristikách uvedených v CIV, sa udeľuje iba vtedy, ak sa poloha riadenia mení vľavo od strednej pozdĺžnej roviny vozidla. „. Konkrétne, ak sa vozidlo registrované v Rumunsku s volantom na pravej strane predstaví RAR po vykonaní konštruktívnych zmien, môže byť opätovne schválené, iba ak bola jazdná poloha posunutá na ľavú stranu.

S cieľom objasniť národné postavenie v tejto veci je potrebné spresniť, že rumunské právne predpisy transponujú a implementujú právne predpisy EÚ v tejto oblasti, právne predpisy, ktoré neumožňujú zavedenie technických zákazov týkajúcich sa vozidiel vybavených pravostranným riadením.

Európska komisia sa domnieva, že zavedenie zákazu registrácie takýchto vozidiel predstavuje prekážku voľného pohybu tovaru, čo je neprimeraným opatrením vo vzťahu k verejnému cieľu, ktorým je zaistenie bezpečnosti cestnej premávky a ochrana zdravia a života občanov EÚ.

V tejto súvislosti je potrebné pripomenúť, že už existujú dva rozsudky Súdneho dvora Európskej únie týkajúce sa vecí C-639/11 (Európska komisia proti Poľsku) a C-61/12 (Európska komisia proti Litve), čím Súdny dvor konštatoval, že tieto štáty, ktoré mali vnútroštátne obmedzenia týkajúce sa registrácie vozidiel s pravostranným riadením, si nesplnili - svoje povinnosti tým, že porušili ustanovenia platného práva EÚ. Zavedenie zákazu registrácie takýchto vozidiel sa považovalo za porušenie pravidiel EÚ o voľnom pohybe tovaru (článok 34 Zmluvy o fungovaní EÚ) a za porušenie právnych predpisov EÚ o typovom schvaľovaní (napr. Rámcová smernica 2007/46/ES), ktoré je neprimeraným opatrením vo vzťahu k verejnému cieľu, ktorým je zaistenie bezpečnosti cestnej premávky a ochrana zdravia a života občanov EÚ.

V dôsledku toho nemožno predpokladať zavedenie obmedzenia týkajúceho sa schválenia a/alebo vydania preukazu totožnosti pre vozidlá s pravostranným riadením, pretože by to viedlo k začatiu konania o nesplnení povinnosti Európskej komisie v prípade práva. Súdny dvor EÚ už rozhodol proti členským štátom s takýmito obmedzeniami.

Vzhľadom na vysoký záujem verejnosti o situáciu v oblasti motorových vozidiel pochádzajúcich zo Spojeného kráľovstva v súvislosti s brexitom pri tejto príležitosti tiež spresňujeme, že do 31. decembra 2020 je v dôsledku dohody o vystúpení ustanovené prechodné obdobie, ktoré je však možné predĺžiť.

Následne budú do 31.12.2020 prijímané schválenia EÚ vydané Spojeným kráľovstvom za rovnakých podmienok, tj vozidlá s pravostranným riadením prichádzajúce zo Spojeného kráľovstva budú môcť dostať CIV, ak vyhovujú iným príslušným podmienkam.

Od 1. januára 2021, ale iba v prípade, že sa nepredĺži prechodné obdobie medzi Veľkou Britániou a Európskou úniou, typové schválenie vydané Veľkou Britániou už nebude v Rumunsku platné a s vozidlami s pravostranným riadením z Veľkej Británie sa bude zaobchádzať podobne. akékoľvek iné vozidlo, ktoré pochádza z tretej krajiny mimo EÚ a už nebude dostávať CIV, takže už nebude možné ho zaregistrovať v Rumunsku.

Pokiaľ ide o vozidlá vybavené vodičským stanovišťom na pravej strane a ktoré sú už registrované v Rumunsku, uvádzame, že v súčasnosti neexistuje žiadne iné legislatívne ustanovenie, ktoré by zaväzovalo zmeniť polohu vodičského stanoviska na ľavej strane.