Komunita Unimog; Zobraziť tému - zložiť hasičský kufor

Odstráňte prípad hasičov

z kopanice »14.03.2005, 14:41 hod

Môže mi niekto presne popísať, ako dostať hasičský prípad z podvozku na 404.1 (s nádržou na vodu a čerpadlom Ziegler).
Musíte najskôr dostať čerpadlo von alebo ho môžete nechať v ňom a jednoducho odstrániť hriadeľ? Kde presne je prípad zaskrutkovaný a ako často? Akú váhu prinesie na váhe?
Mfg Martin
[email protected]

z mog-fanda »16. 3. 2005, 23:20

Nedávno som dostal takúto časť.
To, čo som doteraz videl, musíte odskrutkovať PTO na vývodovom hriadeli. Existuje aj napojenie na výfuk, ale nezistil som, na čo to je (možno na teplú vodu).
Samotné puzdro by malo byť pripevnené iba k šiestim skrutkám a uchytené za elektrické ozdoby.

z Torsten Pohl »17. 3. 2005, 18:37

Nedávno som dostal takúto časť.

Ale nie ten z Bad Vilbelu, s pokazenou prevodovkou? Od spoločnosti s citrónom na logu spoločnosti?
Ak je to tak, ozvite sa!

Zvláštne pripojenie k výfuku podporuje čerpadlo, keď pracuje (správny názov vám tiež nepríde na myseľ)!

Hovoril hadicu do kabíny,
asi desať skrutiek na ráme
Ručný plyn s bowdenom v puzdre blízko čerpadla
Prepojenie s výrazom tváre uvedeným vyššie
Zadný náhon, kĺbový hriadeľ k čerpadlu musí byť von
Rôzne káble
A pár maličkostí, na ktoré som teraz asi zabudol!

Hmotnosť s čerpadlom a nádržou (samozrejme prázdna) odhadovaná na 800 kg

z OliverKroh »17. marca 2005, 19:23 hod

bohužiaľ až teraz som objavil vlákno. V zásade má Torsten pravdu, ale predtým by som demontoval čerpadlo dozadu, čo značne uľahčuje demontáž skrinky. Mám to za sebou párkrát.

Ak chcete kufrík demontovať, mali by ste si postaviť šibenicu s bremenami, ktoré sú mimo šírky kufra. Takto zabránite poškodeniu puzdra pri jeho zdvíhaní, pretože remene už na puzdro netlačia.
Potom ich vždy bez problémov zdvihnite pomocou môjho mostového žeriavu alebo vysokozdvižného vozíka.

Odstredivé čerpadlá hasiace nie sú schopné samostatne nasávať vodu. Pre to

Okrem toho musí byť na tlak v čerpadle a na saní pripojené zariadenie-

vedenie klesá pod atmosférický tlak. Toto je voda pod tlakom vzduchu, ktorý je zapnutý

na povrchu vody, vtlačené do čerpadla, kým ju nezachytia obežné kolesá a voda nezačne čerpať. Preto termín „sanie“ nie je celkom správny, pretože bude

iba odvzdušnený a tlak neklesne pod nulu.

Teraz je možné vypnúť odvzdušňovacie zariadenie, ktoré pracuje úplne automaticky s modernými čerpadlami, tu sa však musí robiť ručne.

Odvzdušňovacie zariadenia sú navrhnuté tak, aby odvzdušnenie netrvalo dlhšie ako 60 sekúnd pri sacej výške 7,5 m, dĺžke sacieho potrubia 10 m a tlaku vzduchu 760 mbar.

V prípade poruchy ventilačného zariadenia je možné do čerpadla plniť vodu cez plniace hrdlo na kryte čerpadla. Keď je sacie potrubie a celé čerpadlo naplnené, je možné spustiť aj normálnu prevádzku čerpadla. Na tento účel je v sacom filtri umiestnený spätný ventil.

Vždy sa opýtajte niekoho, kto má niekoľko „skutočných, skutočných“ hasičských vozidiel.