Kríza bulharskej vlády po nehode autobusu
Frank Stier
K 31. 8. 2018 18:31 hod.
Vážna nehoda s početnými úmrtiami spôsobí v Bulharsku politické zemetrasenie, ktoré otriasne vládou. Reč je o botch, korupcii a hladovke známeho disidenta.
V sobotu sa autobus plný seniorov dostal na protiidúcu dopravu na Iskarskom priesmyku v balkánskych horách po mokrej ceste. Zrazil sa s dvoma autami a spadol 20 metrov cez zvodidlo. Zahynulo 17 ľudí a rovnaký počet bolo zranených.
Série nehôd v dôsledku vniknutia a poškodenia
Tragédia je jednou z mnohých v pokračujúcej sérii, ktorú Bulhari nazývajú „vojnou v našich uliciach“. Nehoda tiež spôsobila škandál, ktorý viedol k politickému zemetraseniu vo vláde bulharského premiéra Boiko Borissova. Hlava vlády vyzvala na rezignáciu troch ministrov vrátane ministra dopravy Ivaila Moskovského.
Pretože pri nehode na priesmyku Iskar Pass hrali podľa expertov určitú úlohu alkoholické a ľudské chyby, spackaná výstavba a korupcia. Konzistencia asfaltu na priechodnej ceste, ktorá bola len pred niekoľkými rokmi renovovaná, je vraj nedostatočná. Autá by sa pravidelne krútili aj na suchých cestách. Zistilo sa tiež, že zamestnanci laboratória zodpovedného za kontrolu asfaltu sú v kontakte so stavebnou spoločnosťou, ktorá vydláždila úsek cesty.
Vodičské preukazy pre peniaze spôsobujú vysokú úmrtnosť
Podvod s vodičským preukazom v Bulharsku
Po Rumunsku je Bulharsko krajinou EÚ s najvyššou úmrtnosťou na dopravné nehody. V minulom roku bulharské ministerstvo vnútra zaznamenalo 6 888 vážnych nehôd s 682 úmrtiami a 8 680 zraneniami. S 96 ľuďmi na milión obyvateľov v Bulharsku zomiera v cestnej premávke dvakrát viac ľudí ako v priemere EÚ. V Nemecku je to 38 úmrtí na milión obyvateľov.
„Korupcia významne prispieva k negatívnemu postaveniu Bulharska,“ hovorí Ivo Krastev. Od roku 2010 inšpektor ministerstva dopravy, ktorý sa venuje vodičským skúškam, opakovane vo svojej agentúre informoval o korupčných praktikách. Štátna automobilová správa (AA) údajne vydala vodičské preukazy výmenou za platby v hotovosti, a to aj pre negramotných ľudí alebo cudzincov, ktorí neovládajú bulharský jazyk, a teda nemohli absolvovať ani teoretickú vodičskú skúšku.
Bol medzi nimi údajne aj bývalý útočník bundesligového futbalového klubu Hannover 96 Allan Saint-Maximin. Po tom, ako sa v marci 2016 v Hannoveri jeho auto zrazilo s električkou, Francúz predložil polícii vodičský preukaz vydaný v Bulharsku. To potom vyšetrovalo spoločnosť Saint-Maximin pre falšovanie dokumentov.
Boj proti oficiálnym veterným mlynom
Ministerstvo dopravy za posledné roky z dôvodu pretrvávajúceho whistleblowingu odvolalo dopravného inšpektora Iva Krasteva za posledné roky štyrikrát. Bulharské súdy rovnako často rušili výpovede.
"Minister dopravy musel odstúpiť kvôli mojim správam, ktoré boli zaslané aj Európskej komisii. Bolo prepustených 70 zamestnancov AA, niektorí z nich zatknutí," hovorí Ivo Krastev. "Žiaden z nich však nebol odsúdený za korupciu. Ak upadne pozornosť verejnosti, obvinení sa dostanú na slobodu, často sa vracajú na svoje posty a veci idú ďalej ako po masle," sťažuje sa.
Krajina s dvoma tvárami
Spolu s Máriou Gabrielou sa novou bulharskou komisárkou EÚ stala mladá, moderná a kozmopolitná žena. V Bruseli sa Bulharsko prezentuje ako európske, v Sofii to však vyzerá veľmi odlišne.
Hladovka proti obchodovaniu s vodičskými preukazmi
Súčasná rezignácia troch ministrov vrátane ministra dopravy Ivaila Moskovského nielenže zvyšuje publicitu, ale môže tiež zachrániť život Nikolaja Koleva. Prominentný disident držal hladovku od 12. júna 2018, aby si vynútil Moskovského abdikáciu. Kolev už roky obviňuje ministra dopravy z osobného krytia licencií svojich podriadených.
Nikolaja Koleva už v časoch Bulharskej ľudovej republiky v 80. rokoch komunistická štátna bezpečnosť viackrát posadila za mreže. Pred rokmi postavil pred budovu bulharského národného zhromaždenia na protest proti obchodovaniu s vodičskými preukazmi s paradajkami. V polovici júna 2018 potom Kolev prešiel na extrémnu formu protestu na neurčitú hladovku, aby si vynútil rezignáciu ministra dopravy Ivaila Moskovského a rozpustenie parlamentu.
V 80. deň hladovky bol Kolev nezdolateľný vo svojom montovanom byte v sofijskej štvrti Borowo. Bude pokračovať v hladovke, „kým nebudú splnené moje požiadavky alebo do konca,“ ukázal a ukázal mu kožu visiacu z jeho rúk. Extrémna strata hmotnosti z 82 na 54 kilogramov bola jediným konkrétnym výsledkom po dva a pol mesiaci hladovky, okrem zriadenia parlamentnej vyšetrovacej komisie pre korupciu v správe dopravy.
Žiadosti o pomoc v Bruseli a Berlíne
„Pokusy o prekonanie starého komunistického systému pokračujú dodnes,“ napísal nedávno Nikolaj Kolev v otvorenom liste nemeckému ministrovi vnútra Horstovi Seehoferovi. Iba vnútorný a vonkajší tlak na konzervatívno-nacionalistickú vládu predsedu vlády Boiko Borissova môže niečo zmeniť na korupcii v krajine, uviedol Kolev. To je jeden z dôvodov, prečo on a dopravný inžinier Ivo Krastev nielen podrobne informovali bulharské orgány o obchode s vodičskými preukazmi v krajine, ale aj Európskej komisii a dokonca aj kancelárke Angele Merkelovej.
„Namiesto toho, aby boli inteligentní a predvídaví a odstránili Ivaila Moskovského pred tým, ako u vládnych síl nastanú súčasné vážne protesty a ťažkosti, správali sa ako opití mládenci z dediny,“ uviedol disident Kolev na svojom blogu k správe o rezignácii ministra dopravy. To by malo podľa Nikolaja Koleva okamžitý dôsledok aj pre neho: „Teraz som si objednal čaj s trochou medu.“
Frank Stier, narodený v roku 1963, študoval históriu a sociológiu na TU v Berlíne; nezávislý novinár od roku 2002, žije v Sofii