Kto sem píše CyclingClaude

Jeden ako ty a ja

V roku 2008 som po dlhej abstinencii od bicyklovania - Claude - opäť nasadol na bicykel s nadváhou 20 kg.

Od roku 2009 jazdím predovšetkým na závodných bicykloch, niekedy na MTB, ale čoraz viac aj na štrku a stal som sa závislým na cyklistike.

Mojím každoročným vrcholom sezóny je švédsky Vätternrundan, ktorý je 300 km nepretržite okolo jazera Vättern.

V roku 2017 som bol vo Švédsku už ôsmykrát za sebou. Môj najlepší čas na 300 km, ktorý určite neprekonám: 9:28 hodín brutto. Najlepšie časy sú však irelevantné.

Blog bol založený začiatkom roka 2011, aby dokumentoval moju prípravu na Vätternrundan a moje skúsenosti.

Okrem Vätternrundanu podávam správy aj o všetkom ostatnom, čo jazdím; RTF a všetky rasy ako napríklad v Kolíne nad Rýnom, Eschborne-Frankfurte alebo Londýne100.

Profesionálna cyklistika je predmetom nemeckých protagonistov, ako sú John Degenkolb, Marcel Kittel, Tony Martin atď. Držím palce hlavne Dege z Frankfurtu.

Ak radi jazdíte na cestnom bicykli v Thajsku, nájdete ho tiež u mňa.

Bol som aj na cyklotúre so skladacím bicyklom - nielen v Thajsku.

V neposlednom rade som sa v priebehu rokov stretol s mnohými výrobkami bez ohľadu na to, či sa jedná o bicykle, ich časti, oblečenie, vybavenie, elektroniku a ďalšie vychytávky, ktoré tu v praxi testujem a uvádzam tu.

Pre mňa je dôležité, že som nezávislý. Blog je moje hobby, nie moje živobytie. Preto testujem a píšem o produktoch, ktoré si vyberám, presne tak, ako sa na ne cítim.

Mimochodom, CyclingClaude je v súčasnosti na blogu Litespeed USA k dispozícii aj v angličtine.

Tiež budem čoskoro písať pre nemeckých účastníkov vo Vätternrundane na cykla.se.

Pripomienky 14

Ahoj - zatiaľ slávny rok 2015-

sme tiež nadšenci cyklistiky a už sme viackrát „jazdili“ cez Vätternrundan a
Bohužiaľ za posledné dva roky neboli prijaté žiadne štartovacie čísla.
Pri rezervácii tohtoročných pretekov sme sa mohli zaregistrovať pomocou nášho kódu približne 30 s po 19:00, ale na ďalší deň sme dostali informáciu, že dopyt je príliš veľký a ....
Zaujímalo by ma, či to fungovalo u vás. Zdravím Götz

Ahoj Götz, to je škoda. Opäť to pre nás fungovalo a bol som si istý, že tam budem počas prvých pár sekúnd. Začiatkom mája je možné nechať si preniesť štartové čísla. Urobil som to pred tromi rokmi. Pokiaľ si dobre pamätám, náklady na prevod boli okolo 100 SEK. Možno to pre vás bude stále fungovať.
S Pozdravom
Claude

Dnes som náhodou videl vaše auto pri nakupovaní a odkaz na blog o závodných bicykloch.
V Dietzenbachu sa nachádza cyklistický klub Dietzenbach. Členovia jazdia na závodných bicykloch na okruhu RTF, maratóne a na všetkých.
Traja naši členovia sú tiež aktívni pri prechode cez Alpy, ako napríklad Ötztaler alebo Alpentraum.
Ak nás chcete spoznať. Stretávame sa 3. utorok každého mesiaca v reštaurácii SG.
Dátumy a stretnutia RTF sú zverejnené na webe.
Cestujúci sú vždy vítaní.

Ďakujem vám za vašu správu. RC Dietzenbach poznám z vianočného trhu a z času na čas som s vami už prešiel pár km na RTF. Som príliš nepružný, pokiaľ ide o čas na výlety v klube, čo znamená, že musím jazdiť, keď mi to vyhovuje, nie v pravidelných časoch.

Stále mám nálepky na aute, pretože sme boli s nimi vo Švédsku vo Vätternrundane. Auto musí byť stále „demontované“ a vyčistené.

S Pozdravom
Claude

včera a dnes sme na vašom webe surfovali podrobnejšie. Skvelá stránka s množstvom zaujímavých informácií! Ďakujem a len tak ďalej 🙂 s pozdravom Michael

Veľmi pekný blog a skvelý projekt.
Podobný prístup som zvolil aj v roku 2015. Začal som s asi 20 kg nadváhou a teraz mám 20 kg dole. Veľa závodných bicyklov a stravovania sa zmenilo. Na závodných bicykloch som objavil novú vášeň pre seba. Nejazdím tak dlho ako vy, ale čo nie - určite by malo byť.

Ďakujem Ray. Potom ti budem držať palce. V priebehu roka bohužiaľ upadám do starých stravovacích návykov. Aj keď jazdím na závodnom bicykli, váha opäť stúpa. Ale dlho som nevážil> 90 kg.
Som od> 90 do Volker Linz hovorí:

Ahoj Claude,
Pri hľadaní pojmov tréningová rola a akčná kamera som narazil na váš blog (a niektoré som si už prečítal s veľkým záujmom). Bushido Smart od Tacxu mám od minulej zimy. Tacx má tiež filmy o horských diskoch, ktoré môžete sledovať. Vďaka tomu je tréning úloh znesiteľný. Keďže v lete veľa jazdím na bicykli, či už pred vchodovými dverami v Švábskom Albe alebo v južnom Tirolsku alebo vo Švajčiarsku, napadla ma myšlienka zaznamenávať moje výlety pomocou akčnej kamery, aby som ich potom mohol sledovať na zvitku. Keďže videá obsahujú aj geodáta, teoreticky by to malo fungovať. A praktické? Viete, či to môže fungovať, alebo existuje na to konkrétna platforma? Možno mi pomôžete - bol by som šťastný. Veľa pozdravov - Volker

Ahoj Volker, tým som sa zaoberal pred rokmi. Bohužiaľ som nikdy neprišiel k záveru, pretože v tom čase by bolo potrebných príliš veľa znalostí IT. Ale áno, niekde bude určite platforma, kde si môžete vziať video a GPS stopu. Začnem niekedy googliť. Zaujímavý predmet!
Ak niečo nájdete, informujte ma, prosím, o tom.
S Pozdravom
Claude

Práve som od Tacxu čítal, že budúcou funkciou Tacx Cloud je, že bude možné importovať a tak reprodukovať dokončené stopy v interiéroch: http://www.tacx.com/de/products/software/cloud#tab_2
Nie je mi však jasné, či to zahŕňa aj moje vlastné videá. Zdravím, Volker

Veľmi skvelá stránka, ktorú ste tu vytvorili! Naozaj máte za sebou dva dobré roky! Zaslúžili si môj úplný rešpekt.

Mám otázku, ktorá by mohla zaujímať aj ostatných motorkárov.

Mám GPS Lezyne super, s čím som veľmi spokojný. Kúpil som si nový vektor Garmin vector 2s (jednostranný variant merania), kompatibilný s ANT +, ale mám dojem, že wattmeter poskytuje nezmyselné údaje.

Na valci jazdím konštantne 120 wattov, po 45 minútach s pulzom 170 a plocho, teda bicyklujem už 10 rokov, Ötzi robím za 8:39 hodín a potom nešliapem 150 W nameraných?

Jazdil som niekoľko hôr, všetko meralo presne, vzdialenosť, výškový rozdiel, čas, hmotnosť atď. A zadal niekoľko wattových kalkulačiek. Tu je niekoľko príkladov:

Namerané: 150 Priem. Výkon, vypočítaný 230
alebo nárast rýchlo a pomaly: nameraných 116 W, vypočítaných 190 W a rýchlejší variant 150 W, vypočítaných 230 W.

Mali ste také alebo iné skúsenosti? Alebo nie je Lezyne kompatibilný s Garminom? Garminjungovia si myslia, že ich produkt funguje ....

S najlepším Radsportlom. Pozdravy od Stgt.

Ahoj Tobias, to naozaj nemôže byť. Skúšali ste to na ulici?
Výstup z Garmin Vector je možné integrovať kdekoľvek prostredníctvom Ant +. S Wahoo ELEMNT to funguje.

---