Kto vynašiel elektrický motor (1831) Info Radio Sun Rumunsko
Prvý elektromotor zostrojil Michael Faraday. Jeho kariéra veľkého vedca a inovátora devätnásteho storočia mala skromné začiatky. Najskôr pracoval ako dobrý chlapec v kníhkupectve v Londýne. Ale bol veľmi inteligentný a mal nekonečnú zvedavosť. Veľa čítal, veľa premýšľal a ako sám uznal, rozum ho prinútil odmietnuť veľa svojich vlastných nápadov.
Svet netuší, koľko myšlienok a teórií, ktoré prešli mysľou vedeckého výskumníka, bolo umlčaných a tajne potlačených vlastným kritickým duchom a kontradiktórnym vyšetrením; ani v tých najlepších prípadoch nepadla ani desatina návrhov, nádejí, želaní, predbežných záverov.
Michael Faraday bol prísnym a dôsledným kritikom svojho vlastného myslenia a to bol základ jeho vedeckého úspechu. Faraday pripojil dva drôty k medenému disku pomocou posuvného kontaktu. Keď otáčal diskom cez póly podkovového magnetu, zistil, že produkuje jednosmerný elektrický prúd. Týmto spôsobom Faraday vynašiel najjednoduchší generátor. Ako priamy výsledok týchto experimentov sa Faraday stal vynálezcom nielen generátora, ale aj transformátora a elektrického motora. V roku 1831 sa mu podarilo zostrojiť prvý elektromotor.
Joseph Henry súčasne pracoval na podobnom motore. Ako to už pri veľkých úspechoch tohto druhu býva, prvý motor nebol ani zďaleka efektívny a ďalší inžinieri ho v priebehu nasledujúcich desaťročí vylepšovali.
Väčšina motorov z tohto raného obdobia bola jednosmerný prúd. Iba v roku 1887 Nikola Tesla predstavil striedavý motor.
V roku 1882 Tesla identifikoval princíp rotujúceho magnetického poľa a na pohon strojov použil rotačné silové pole. Na tomto princípe navrhol v roku 1883 nový dvojfázový indukčný motor. Hovorí sa, že motor predstavený v roku 1887 spoločnosťou Tesla znamenal začiatok druhej priemyselnej revolúcie, pretože umožnil efektívnu výrobu a prenos elektrickej energie na veľké vzdialenosti.
Pred vynálezom rotujúceho Btognetického poľa fungovali elektrické motory prechodom konektora cez stacionárne magnetické pole. Tesla si myslela, že vypínače automobilu je možné demontovať a že bude ovládané rotujúcim silovým poľom.
Teslov profesor Poeschel vyhlásil, že by to bolo ako vybudovať večný mobilný mechanizmus, a v decembri 1889 získal patent na svoj elektrický motor, klasický elektromagnetický motor na striedavý prúd.
Dnes existuje veľa druhov motorov:
- motory na striedavý prúd,
- fáza,
- dvojfázové a trojfázové,
- indukčné motory,
- synchrónne motory,
- krútiace momentové motory
- motory s konštantným krútiacim momentom,
- krokové motory,
- jednosmerné motory bez jadra a lineárne motory.
Niektoré elektrické motory sú dnes okolo nás ľahko viditeľné vo forme elektrických automobilov a vlakov. Existujú však tisíce ďalších menej viditeľných motorov, ktoré pracujú so širokou škálou zariadení, ako sú práčky, ventilátory, čerpadlá pre fontány a bazény.
Vynikajúcou kvalitou elektrických motorov je to, že neprodukujú znečisťovanie ovzdušia, aspoň tam, kde sú použité, a sú tiché. Vďaka týmto atribútom sú ideálne pre domáce použitie a všeobecne pre mestské prostredie.
Musí sa vyrábať elektrina, ale to sa dá dosiahnuť pomocou radu energetických zdrojov, zelených alebo iných, ktoré sa niekedy nachádzajú vo vzdialenosti viac ako 100 kilometrov od spotrebiteľa.