Lacný petrolej, ale rovnako drahé lety
Slobozia: karanténa a nie príliš veľa
Žart ako rukojemník v Montreale
Strašná nehoda v Suceave
Ako meriame saturáciu kyslíkom
Ekonomika ďaleko od očakávaní
Dva nové medzimestské vlaky v Rumunsku
Trumpovi stúpenci prechádzajú cez Parlera
Americká armáda je vybavená diaľkovo ovládanými tankami
Vlčí robot, strašiak japonských medveďov
Lacná ropa znamená aj lacný petrolej, letecké spoločnosti sa však neponáhľajú, aby boli letenky lacnejšie. Tí v strate dúfajú, že dosiahnu zisk s nižšími nákladmi na palivo. A tí, ktorí už teraz dosahujú zisk, používajú ušetrené peniaze na nákup lietadiel a na investovanie do nových technológií. Namiesto toho, aby letecké spoločnosti predávali viac krátkodobých leteniek, veria, že tieto investície im pomôžu získať viac dlhodobých cestujúcich.
Pre letecké spoločnosti sú nižšie ceny ropy požehnaním. Cena hlavne sledovala aj cenu paliva pre lietadlá.
Len za jeden mesiac, od konca septembra do konca októbra, petrolej zlacnel takmer o 9%. A v porovnaní s minulým rokom má o 16% nižšiu cenu.
Palivá tvoria tretinu výdavkov európskej spoločnosti. A čím väčší je vozový park operátora, tým konzistentnejšia je úspora paliva.
Ale bude len málo operátorov, ktorí si tieto úspory prenesú do cien leteniek. Namiesto lacnejších letov si spoločnosti tieto peniaze nechajú pre seba.
Napríklad zníženie ceny leteckých palív by mohlo spoločnosti TAROM pomôcť rýchlejšie sa vrátiť k zisku, a to aj bez zvýšenia počtu cestujúcich. Alebo by mohol použiť peniaze, ktoré mu zostali, na zmiernenie napätia medzi vedením a zamestnancami.
V posledných mesiacoch piloti a letušky letov na krátke vzdialenosti leteckej spoločnosti opakovane protestovali proti výške miezd a zrušeniu bonusov, ktoré dostávajú iba posádky na diaľkových linkách.
Podobné protesty sa uskutočnili vo všetkých európskych spoločnostiach, ktoré prechádzajú procesom reštrukturalizácie. A tí, ktorí ohlásili prepúšťanie, napríklad KLM, sa pravdepodobne kvôli lacnejšiemu petroleju nevzdajú znižovania počtu zamestnancov. Naopak, zníženie výdavkov použijú na urýchlenie procesu reorganizácie.
Po rokoch krízy, v ktorej investície zamrzli, chcú letecké spoločnosti nakupovať nové lietadlá a softvér, aby fungovali efektívnejšie.
Skôr ako využiť súčasnú situáciu a prilákať krátkodobých cestujúcich lacnejšími letenkami, letecké spoločnosti radšej investujú do technológií na znižovanie nákladov, ktoré by mali dlhodobé letenky zlacniť.
A významná časť investícií smeruje do nákupu lietadiel s nízkou spotrebou paliva, čo aspoň čiastočne ušetrí letecké spoločnosti pred cenovými výkyvmi petroleja.