Leipziger Internet Zeitung Nebezpečná zóna č.
Vlastne príliš úzky pre všetky trasy: križovatka Theresienstraße/Delitzscher Straße. Foto: Ralf Julke
„V tomto okamihu neexistuje skutočný priestor na jazdu na západ po Blochmannstrasse pre vodičov v oboch smeroch, pre cyklistov, ani pre stacionárnu dopravu. Ale aj keď sa chcete z Delitzscher Straße otočiť na západ, je to nepríjemné, pretože musíte dávať pozor na dva semafory. Tiež východ je zriedka zábavný. Po príchode na Theresienstraße je cyklotrasa pod železničným podjazdom prerušená. Ako riešenie by som rád videl cyklotrasu cez malý park a Erlenstrasse s príslušným prechodom cez trasu električky. “
Škoda, že električka v tejto časti Delitzscher Strasse jazdí po samostatných koľajach. Na bicykli sa sem jednoducho nedostanete.
Oficiálne sa má skutočne ísť cez Blochmannstrasse. Potom sa však pozriete na situáciu pre cyklistov, ktorí chcú prejsť cez križovatku, a uvidíte, čo sa už potvrdilo. Ak chcete ísť priamo z Theresienstraße na Blochmannstraße, musíte ísť do premávky, ale nie je miesto na státie alebo jazdu vedľa vozidla.
Z tohto dôvodu sa kúsok vedľa jazdného pruhu pre cyklistov, ktorí chcú odbočiť doľava na Delitzscher, dostať do Chausseehaus, kúsok cyklistického pruhu. Veľmi úžasný klenot, ktorý začína v strede cesty a potom dorazí k chodcovi prechádzajúcemu po šírke uteráka. Každý, kto tu skončí ako cyklista medzi čakajúcimi vozidlami, sa nesmie rovnako zakolísať a byť klaustrofobický.
Ale keď už ste si toto asfaltové umenie uvedomili, prirodzene hľadáte čitateľom spomínanú cyklotrasu popod neďaleký železničný podchod. V skutočnosti sa to začína iba pod podchodom - mimochodom na oboch stranách ulice. Medzičasom sa to však tiež poriadne zbláznilo, akoby samotní plánovači dopravy stratili dôveru v samostatný cyklopruh v Theresienstraße. Alebo sú zúfalí z rozlíšenia, ako možno vytvoriť zmysluplné rozlíšenie pre cyklistov na križovatke.
Značené (a príliš úzke) cyklopruhy sa začínajú a končia neočakávane pod železničným nadjazdom. Foto: Ralf Julke
Mimochodom, nielen na križovatke s Delitzscher Straße. Rovnaký jav možno zažiť aj pred križovatkou Theresienstraße a Wittenberger Straße: cyklotrasa sa jednoducho zastaví, traumatizuje a stiahne sa na kraj cesty. Neexistuje však žiadne pokračovanie, ktoré by bolo nejako zmysluplné. Cyklista musí stáť v rade pre vozidlá, ktoré chcú na križovatke jazdiť rovno vpred. Aj keď chce odbočiť doprava, nemôže tak urobiť: vozidlá blokujú jazdný pruh vpredu, krajnica vpravo im bráni v odbočení na chodník.
Dráha pre odbočovanie vpravo sa začína iba pred svetelnou križovatkou, kde sa rušia autá.
A ak chcete ísť priamo na seba, máte s lipskými asfaltármi ďalšiu novú skúsenosť: Ak už bola smutná cyklotrasa v Theresienstraße dosť úzka, na druhej strane sa prerezáva na polovicu a na červenú osušku sa takpovediac veziete na Hamburger Straße. ktoré by ľahko vyhrali cenu za chudnutie v súťaži časopisov o diéte pre akýkoľvek ženský časopis.
Čo na to hovorí ADFC?
Alexander John, podpredseda ADFC Lipsko
V kvalifikovanej sieti pre cyklistickú dopravu dostávajú Blochmannstrasse a Theresienstraße štatút „okresného rozvoja“ - takže sú pre cyklistickú dopravu dôležité, aj keď nie veľmi dôležité.
Po Blochmannstrasse sa už dnes jazdí ľahko, takže čitateľ to asi nespomenul. V budúcnosti tu určite bude potrebné riešiť maličkosti.
Značenie v Theresienstraße naopak predstavuje pre cyklistov veľké výzvy. Zákonodarca na jednej strane vyžaduje bezpečnú vzdialenosť od zaparkovaných automobilov alebo od tabule (najmenej 0,8 m - 1,2 m), na druhej strane sú cyklopruhy také úzke, že sa na ne takmer ani priemerný bicykel (šírka 0,8 m) nezmestí. Každý, kto sa tu trochu zakolíše, už jazdí po širokej tyči - na ktorú sa v skutočnosti nesmie jazdiť - za predpokladu, že bola ignorovaná minimálna vzdialenosť od tabule/zaparkovaného automobilu. V skutočnosti je potrebné poznamenať, že jazda na bicykli v súlade s pravidlami pre cyklotrasu Theresienstraße nie je možná. Buď sa zorientujete na širokej lište a pokúsite sa na nej jazdiť, alebo ju použijete ako obmedzenie vpravo a jazdu mierne vľavo.
V tejto súvislosti určite nie je najhoršie, že označenie už nie je vidieť na časti. Takto je možné pri obnove vykonať značenie v súlade s predpismi, potom na ňom môžete v súlade s pravidlami tiež jazdiť na bicykli. Chodník je naopak a zostane pre cyklistiku tabu. Toto je určené pre chodcov a nie pre jazdu.
A cesta parkom z Theresienstraße na Erlenstraße/Blochmannstraße zlyháva nielen pri prechode cez koľaje. Neexistuje ani žiadna priama trasa cez park smerom na Erlenstrasse. Tam, kde by bol prechod v parku, sú dnes veľké stromy a vyvinul sa aj malý živý plot. Cesta cez park sa pripája k chodníku/cyklotrase tesne pred mostom, čo by bolo príliš obchádzkové, aby ste sa dostali na ulicu Erlenstraße. Vzhľadom na to, že by bola nevyhnutná veľká renovácia chodníkov v parku a pruhov na Delitzscher Straße (plochy pre prechod Z nie sú bez renovácie k dispozícii), sú šance na realizáciu v nasledujúcich 20 rokoch veľmi slabé.