Letné pneumatiky - to je dôležité pre Audi Service Berlin
Poznáte základné pravidlo „Od O do O“? Leto je za rohom a s výmenou pneumatík sa vynára čoraz viac otázok, aký je presný rozdiel medzi zimnými a letnými pneumatikami. Ako sa odlišujú? Na objasnenie tejto otázky sa bližšie pozrieme na materiál, profil a najdôležitejšie tipy pre starostlivosť o pneumatiky.
Letné pneumatiky sú špeciálne navrhnuté pre leto a musia odolávať vysokým teplotám a dažďu. Ak zvážite, aký horúci je povrch vozovky alebo vozovky, napr. B. na parkoviskách si musí gumová zmes zachovať svoj stav aj pri vysokých teplotách. Požiadavky na profil sú v lete o niečo menej dôležité, ale svoju úlohu tu zohráva aj dobrý valivý odpor, nízke opotrebenie a samozrejme spotreba paliva.
Čo robí dobrú letnú pneumatiku?
Letné pneumatiky je potrebné primárne držať na suchej vozovke, a preto majú plochejší dezén a sú vyrobené z tvrdšej gumovej zmesi ako zimné pneumatiky. Zmes z tvrdej gumy vedie k relatívne nízkemu valivému odporu, čo je pozitívne z dvoch hľadísk. Na jednej strane pomáha udržiavať nízku spotrebu paliva a na druhej strane sú letné pneumatiky pomerne tiché. Pri jazde generujú výrazne nižší hluk z jazdy.
Profil letných pneumatík je udržiavaný pomerne rovný, ale hĺbka profilu nesmie byť nikdy menšia ako 1,6 milimetra. Odborníci odporúčajú používať letné pneumatiky iba s hĺbkou dezénu do 3 milimetrov. Pozadie tvoria vlastnosti dažďa. Od rýchlosti 70 km/h sa môže medzi pneumatikou a zemou vytvoriť vodný klin a pri príliš zníženom profile zhoršiť bezpečnosť jazdy. Priľnavosť na zemi sa môže pri vyšších rýchlostiach dokonca úplne stratiť. Takže: Pravidelne venujte pozornosť hĺbke dezénu pneumatík!
Letné pneumatiky sa používajú od Veľkej noci do októbra, čo by zodpovedalo našej otázke týkajúcej sa pravidla od začiatku. Je zásadne dôležité, aby ste letné pneumatiky vymenili včas. Ak je to možné, letné pneumatiky by nemali byť konfrontované so snehom a ľadom. To znamená, že nie sú vystavené pôsobeniu solí a piesku, a preto sú natiahnuté na - väčšinou oveľa krajšie - disky z ľahkej zliatiny.
Písmená rýchlosti
Letné pneumatiky sú k dispozícii v rôznych rýchlostných zariadeniach, ktoré sú určené na jazdné vlastnosti vozidla a sú deklarované písmenom v označení pneumatiky.
Ako rýchlo môžem jazdiť na pneumatikách? Rýchlosť alebo rýchlostný index sa vzťahuje na maximálnu povolenú rýchlosť pneumatiky. Bežné kódy rýchlosti Audi sú:
Dôležité tipy pre starostlivosť o pneumatiky
Pre majiteľov automobilov je údržba pneumatík jednou z najdôležitejších úloh pri zabezpečovaní bezpečnosti vozidla na ceste. V nasledujúcich častiach nájdete informácie o tom, aké jednoduché opatrenia môžete na dosiahnutie tohto cieľa dosiahnuť.
Zmerajte hĺbku dezénu
Jedným z najdôležitejších aspektov dobrej starostlivosti o pneumatiky je pravidelné meranie hĺbky dezénu. Existujú rôzne metódy a nástroje.
Môžete si napríklad kúpiť lacný hĺbkomer profilu. Toto sa umiestni na profil, potom sa na spodok profilu zatlačí malý kovový čap. Presnú hĺbku je teraz možné ľahko odčítať.
Môžete tiež použiť skladací meter. Ten sa umiestni do stredu behúňa v rôznych drážkach behúňa a potom sa odčíta.
Ak si chcete vyskúšať, či ste dosiahli hranicu troch milimetrov, môžete medzi bloky profilov zasunúť jednu euromincu. Jeho zlatá hranica je široká presne 3 milimetre. Ak je hrana viditeľná nad profilom, odporúča sa výmena pneumatiky.
Zmerajte tlak v pneumatikách
Správny tlak v pneumatikách je presne predpísaný pre každé vozidlo. Záväzné informácie k tomu nájdete v návode na obsluhu, dvierka palivovej nádrže, na stĺpiku dverí alebo v tabuľkách tlaku vzduchu výrobcu.
Najlepšie je merať tlak v pneumatikách každých 14 dní, pretože nesprávny tlak (najmä príliš nízky) znižuje životnosť pneumatiky, vedie k vyšším nákladom na palivo a zvyšuje riziko poškodenia pneumatiky.
Chovanie pri šoférovaní
Snažte sa vyhnúť obrubníkom. Pretože ak pri parkovaní narazíte o krajnicu, môžete si poškodiť vonkajšiu kožu aj kostru pneumatiky. Malé odreniny alebo praskliny sa potom môžu rýchlo roztiahnuť a viesť k nenapraviteľnému poškodeniu. Pravidelná kontrola bočníc a dezénov je všeobecne súčasťou správnej starostlivosti o pneumatiky. Akékoľvek objavené škrabance alebo preliačiny by mali byť čo najskôr predložené špecialistovi.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by mali byť vždy uchované v chlade, suchu a tme, aby boli chránené. Ďalej je potrebné zabrániť kontaktu s rozpúšťadlami, olejom a tukom. Pneumatiky strácajú vzduch, aj keď nie sú používané. Preto by sa mal tlak vzduchu pred uskladnením zvýšiť o 0,5 baru v porovnaní s tlakom odporúčaným výrobcom.
Pred uskladnením by ste si mali tiež označiť bicykle. Vezmite si napríklad kriedovú alebo voskovú farbu a behúne označte VL (predná ľavá strana), HR (zadná pravá strana) atď. Pri ďalšom použití sa nápis rýchlo opotrebuje.
Pri správnej skladovacej polohe je potrebné zohľadniť rozdiely medzi pneumatikami bez ráfikov a kompletnými kolesami. Pneumatiky bez ráfikov by sa mali skladovať vo zvislej polohe a každých šesť týždňov by sa mali otočiť o štvrtinu. Je lepšie skladovať celé kolesá ležiace naplocho a naukladané na sebe na podlahe alebo na ráfiku. Dobrou alternatívou je tiež nástenný držiak.