Mobily príp
Bohužiaľ mi funkcia Su nedala vhodné vlákno - alebo som vyzeral zle.
Momentálne hľadám malý, ale výkonný vzduchový kompresor, ktorý by mi umožňoval kontrolovať tlak v pneumatikách na cestách - t. J. Elektrinu cez zapaľovač cigariet - ako aj doma alebo v dovolenkovom dome.
Pretože v zahraničí mám vždy problém nájsť dôveryhodnú čerpaciu stanicu a doma len ťažko uchopím mobilné testovacie prístroje vzduchu, ktoré sa kvôli teplotám ľahko zmestia na predĺžené ventily pneumatík. Tie s upínacími výstupkami znamenajú, že vždy predtým musím odstrániť ozdobné viečka - hm.
Na Amazone okrem iného nájdem „Unitec 10920 Compressor Premium s kovovým krytom“
Podarilo sa vám získať skúsenosti s porovnateľnými zariadeniami?
Tešíme sa na vaše príspevky s predvianočnými pozdravmi
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Hm, pneumatiky by mali byť skutočne schopné udržať tlak vzduchu najmenej 2 - 3 mesiace, v závislosti od jazdných výkonov, alebo patríte medzi šťastlivcov, ktorí si môžu (môžu) vziať dlhšiu dovolenku.
Ak nie, je chybný ventil alebo je v pneumatike cudzie teleso.
Jednoducho hodnoty tlaku z plného zaťaženia na všetky 4 na ňom pred dovolenkou a späť na normálny tlak po dovolenke.
Viac ako 95% poškodení/defektov v pneumatikách pochádza výlučne z nedostatočného tlaku vzduchu alebo jeho následkov.
Vychádzam z cesty a na všetkých 5 pneumatík vyvíjam maximálny tlak na bok pneumatiky (3,0 - 3,75 baru), takže som s tým nikdy nemal problémy.
Nepotrebujem pohodlie pri jazde, ale menej často som na benzínovej pumpe.
Pre všetkých, ktorí chcú už teraz kričať:
Spojovacie tyče sa nemenili 75 000 km, možno dokonca prvé so 150 000 km a letné pneumatiky Dunlop 195'er, ktoré jazdím so zimnými pneumatikami 75 000 km, pričom všetky pneumatiky majú rovnomerné opotrebenie po celej šírke pneumatiky.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
V Golfe 6 máme takúto poruchovú súpravu. Kompresor tam nie je najhorší. Mnohokrát som ho použil na balónové pneumatiky novoobjavených bicyklov a tiež na pneumatiky pre automobily. Často sú dostupné na 1-2-3 za málo peňazí.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Moje skúsenosti s väčšinou (lacných) zariadení sú také, že tlakomer na nich je príliš malý a nepresný. Väčšinou sú dobré na získanie vzduchu späť na bicykli, ale nedá sa s nimi určiť presný tlak.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Mal som lacný kompresor bez názvu pre to, čo sa cíti ako večnosť, a funguje to perfektne. Iba displej manometra je trochu nepresný, pretože je dosť malý. Chyba čítania je však obmedzená, keď sú pneumatiky na jednej náprave nahustené rovnako tesne.
A ešte niečo (@rabbit): Časté opakovanie neznamená, že nesprávny nárok je pravdivejší, najmä ak ovplyvňuje bezpečnosť.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Na kontrolu tlaku v pneumatikách nepotrebujete kompresor. Stačí tester tlaku v pneumatikách.
Mám tiež jeden z najlacnejších čínskych 12V kompresorov, ktorý má po tlaku vytvárať 8 barov. Sotva zvládne 3,2 baru pre pneumatiky SGA. Pochybujem, či by mal byť jeho „manometer“ presnejší ako prístroj na nedôveryhodnej plynovej nádrži. Zariadenia z pôvodných súprav na rozbitie sú skutočne výkonné. Ale stojí tiež o pár eur viac, ak sa použijú v dňoch 3-2-1.
„Zvláštne“ však všetky autá, s ktorými som doteraz jazdil, udržiavali tlak v pneumatikách medzi príslušnými prepínačmi medzi letnými a zimnými pneumatikami alebo boli skutočne ploché kvôli klincom atď. Medzi tým nebolo nič. Z tohto hľadiska pravidelne dvakrát ročne kontrolujem výmenu pneumatík, a je to.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Ako už napísal Stopfohr, na kontrolu tlaku v pneumatikách potrebujete iba tester tlaku v pneumatikách. Dostupné sú za približne 5 eur, sú malé a šikovné a tlač si môžete skontrolovať rýchlo a ľahko.
Pneumatiky spravidla udržiavajú tlak vzduchu niekoľko mesiacov (napríklad som nemusel dolievať zimné pneumatiky, keď som cez leto strávil leto).
Ťahať kompresorom len kvôli kontrole tlaku v pneumatikách a potom, ak je to potrebné, niečo doplniť, by bolo pre mňa príliš nepraktické.
Mimochodom, Unitec podľa údajového listu čerpá 14A a zadná cigaretová zásuvka je chránená 15A - teda veľmi hraničným. Normálne je Kormpressor tiež upnutý priamo na batériu pomocou krokosvoriek, pretože kompresory zvyčajne odoberajú skutočný prúd. To je tiež trochu ťažkopádne.
A ako som už povedal, displej (tlakomer) je u mnohých kompresorov veľmi nepresný. Na svojej poslednej ceste s pohonom 4x4 v južnej Afrike som to mohol zistiť sám. Ale tam naozaj potrebujete kompresor, pretože musíte vypustiť vzduch pre pieskové priechody a neskôr ho znova naplniť a tam sú častejšie plazivé straty vzduchu malými otvormi (a čerpacia stanica na opravy niekedy o 100 km ďalej).
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Je samozrejmé, že pravidelne kontrolujem pneumatiky každé druhé až tretie zastavenie tankovania.
Napriek tomu sa môže stať, že napríklad v prípade neočakávaného vývoja počasia - od plus 5 do mínus 10 - je vhodné občasne skontrolovať tlak v pneumatikách a prípadne ho upraviť, najmä ak sú pred dverami cesty BAB. To sa dá urobiť pomocou testovacieho zariadenia, ale čo ak sa musí skutočne nafúknuť. To podľa mňa platí aj vtedy, ak pravidelne nafukujem o 0,2 viac ako normálne, aby som udržal nižší jazdný odpor.
No, postinmgy nie sú úplne poučné. Podľa všetkého sú ponúkané mobilné zariadenia skôr dievčenským alebo skutočne iba pomalým provizórnym riešením ako skutočne užitočným doplnkom.
V tomto ohľade - pravdepodobne budem naďalej hľadať a prehľadávať pravidelne najlepšie vybavené stanice na mieste.
Zdravím a zatiaľ ďakujem
H.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Pohon tlaku uvedeného v manuáli (klapka nádrže) vykonajte s plným zaťažením a už nebudete viac stresovaný.
Smutnejšia bude iba vaša obsluha čerpacích staníc.
Re: Mobilné alebo stacionárne zariadenie na tlak v pneumatikách
Pravdepodobne ste čakali, že dostanete odporúčanie na kompresor. Ale nemyslím si, že by tu niektorý z ovládačov SGAF mal kompresor. Odpovede týkajúce sa kompresora pochádzajú z automobilov, ktoré už nemajú rezervné koleso alebo rezervné koleso.
Mobilné zariadenia nie sú nevyhnutne gimpy a majú právo na existenciu na určité účely. Niektorí (vrátane mňa) však nadobudli skúsenosť, že tlakomer na kompresore nemusí byť nevyhnutne presný. Prinajmenšom to platí pre mobilné kompresory, ktoré sme mali v rukách. To neznamená, že existujú kompresory, ktoré majú dobrý manometer.
Ale ako som už povedal, nie je to nijako nepríjemné vziať si so sebou taký kompresor a potom ho použiť na meranie tlaku vzduchu (len preto, že ho pravdepodobne - zvyčajne asi nie - potom môžete tiež nafúknuť). Najradšej mám tester pneumatík a ak zistím, že mi niečo skutočne chýba, môžem ísť na benzínovú pumpu - a Európa tam má hustú sieť.
Nech by však bolo riešenie akékoľvek, museli by ste si kúpiť kompresor a tlakomer v pneumatikách. Pomocou testera tlaku v pneumatikách môžete rýchlo zmerať tlak a ak si myslíte, že niečo chýba, môžete kompresor kedykoľvek vykopať. Verte mi, že takýto kompresor nie je zabalený a vybalený tak rýchlo (aspoň v relatívnom vyjadrení). Majú tlakovú hadicu a pripojovací kábel, ktorý musíte na zabalenie znova a znova zrolovať.