Na kuriérskom trhu je vážna pracovná kríza a hovoria si, že za to môžu rodičia
Čierny piatok
Adrian Mihai, jeden z troch zakladateľov FAN Courier, hovorí, že objem dodávok Black Friday bol oveľa vyšší ako v roku 2015 (v novembri bol počet zásielok vyšší o 44% ako v novembri 2015). „Myslím si, že sa nám z roka na rok darilo lepšie, najmä preto, že na prvý Čierny piatok sme si mysleli, že dokážeme doručiť všetko za 24 hodín, ale nepodarilo sa nám to,“ hovorí Adrian Mihai. Rozhovory s niektorými maloobchodníkmi sa začali v marci a plány sa vyvíjali lepšie, a to aj na hodinovej úrovni, aby ich bolo možné doručiť v sľubovanom časovom rámci.
Kvôli rôznym objednávkam nastali malé problémy. FAN tvrdí, že mnoho zahraničných spoločností odmieta prepravovať veľké spotrebiče z dôvodu ťažkostí pri ich dodaní zákazníkovi. Boli tu aj maloobchodníci, od ktorých bolo treba za jeden deň vyzdvihnúť 1 200 veľkých spotrebičov, ktoré sa majú previesť do skladu a potom k zákazníkovi. Potrebujú TIR, ručné triedenie a niekoľko kuriérov, aby ich odviezli v blokoch k zákazníkom.
Adrian Mihai hovorí, že boli zákazníci, ktorí si ten istý produkt objednali 16-krát, pretože si neboli istí, že bola zaregistrovaná prvá objednávka. Vyskytli sa aj prípady, keď si zákazník objednal ten istý produkt od štyroch rôznych spoločností, vie, že zastaví iba prvý produkt, ktorý príde, a ostatné odmietne. Maloobchodníci pracujú na databázach, aby pridali takýchto zákazníkov, ale ide o ojedinelé prípady
Spoločnosť prijala na čierny piatok + zimné prázdniny 150 ľudí.
Veľké problémy s pracovnou silou
Veľmi komplikovanou časťou je, že v západnej oblasti - Temešvár, Arad, Oradea, Kluž - je čoraz ťažšie nájsť ľudí na zamestnanie. „Ak sme sa minulý rok trochu sťažovali, že nemôžeme nájsť ľudí špecializovaných na kuriérske služby, tento rok sme nenašli ľudí v tejto oblasti vôbec a nakoniec sme priviedli ľudí z viac ako 100 km (.) v Giurgiu a Oltenite a najvzdialenejšie trasy majú viac ako 100 km, pretože nenájdeme bližšie, “hovorí Adrian Mihai, ktorý dodáva, že riešením bude automatizácia.
Veci, ktoré sú na to vhodné, sa však zautomatizujú. "Dodávka sa uskutoční s ľuďmi, v dronoch nevidím budúcnosť. Pre váš príklad si myslím, že po čiernom piatku sme mali cez 200 000 expedícií, viete si predstaviť, čo by toľko dronov malo v Bukurešti znamenať?" Mali ste chodiť s prilbou po ulici, “vtipkuje Adrian Mihai.
Felix Patrascanu hovorí, že zákon, ktorý nabáda Rumunov pracovať mimo domova, by mohol byť užitočný, problémom však je, že Rumuni nemajú vo zvyku presúvať svoje zamestnanie do iného kraja. Hovorí, že FAN Courier by rád vytvoril svoju vlastnú „kuriérsku školu“, kde by ľudia mohli byť školení tri mesiace. Potom sa uzavrie zmluva s touto osobou, ktorá by mala v spoločnosti zostať rok alebo dva.
Prečo je však také ťažké nájsť ľudí? Patrascanu hovorí, že najväčšou prekážkou sú rodičia. "Nepúšťajú svoje deti, pretože hovoria: dieťa musí dokončiť vysokú školu! Čo s tým potom urobí, bohvie ..."
Problémom však je skutočnosť, že platy sú nízke, niektorí kuriéri majú menej ako 1 500 lei/mesiac. Akcionári FAN tvrdia, že tento rok zvýšili platy, aby si udržali svojich ľudí. „Našim ľuďom už nemôžeme platiť minimálnu mzdu v ekonomike, pretože sme si ich už nemohli nechať, takže sme tento rok výrazne zvýšili.“ Okrem základného platu majú kuriéri aj bonusy v závislosti od rôznych splnených cieľov, plus stravné lístky v hodnote 15 lei/kus, povedzme od FAN.
„Žijeme drámu, je to veľmi vážna kríza zamestnancov a táto kríza nám priniesla mimoriadne veľa problémov, ale dúfame, že ich vyriešime, pretože máme nápady,“ hovorí Patrascanu, ktorý sa odvoláva aj na automatizáciu. Aby sa vyrovnal nedostatočný počet kuriérov, spoločnosť zvýši počet miest na vyzdvihnutie/uloženie balíkov.
Príliš veľa hotovosti
Nepríjemnosťou v kuriérskej činnosti je, že u nás sa viac ako 80% zásielok platí v hotovosti, čo predstavuje veľký problém, pretože kuriér by mohol vykonať viac dodávok za deň, ak by sa kartou zaplatilo viac produktov. Kuriér FAN začal realizovať platbu kartou kuriérovi, avšak pre tieto zmluvy je potrebné uzavrieť zmluvy s obchodníkmi a bankami, a to si vyžaduje istý čas.
"My Rumuni máme veľký problém: nedôvera. Muž chce svoj produkt vidieť doma a potom zaň zaplatí," hovorí Felix Patrascanu, ktorý dodáva, že v našej krajine sa pomerne veľa zákazníkov rozhodne vrátiť produkt, ktorý sa mu nepáči, aj keď zákon im dáva toto právo. „Táto nedôvera predražuje služby“
Adrian Mihai hovorí, že kuriér, ktorý išiel do Nemecka, tam uskutočnil aj 150 expedícií, zatiaľ čo tu stihol iba 60 - 70. Veľký rozdiel je v efektívnosti, napríklad v tom, že ak zákazníka nenájde doma, nechá balíček pred dverami a nič vážne sa nestalo. Potom, pretože väčšina ľudí platila kartou, keď sa kuriér dostal k zákazníkovi, nestrácal čas počítaním peňazí alebo zákazník nemusel ísť hľadať drobné peniaze od kolegov alebo susedov.
Kedy presne príde kuriér?
Mnoho zákazníkov je nešťastných z toho, že nevedia, kedy kuriér prichádza. Štandardná SMS hovorí, že dorazí niekde medzi 9-17, ale mnohí nemôžu zostať na tej istej adrese tak dlho. Akcionári FAN Courier sľubujú, že budú pracovať na predpovedaní dvojstupňového doručenia. Budúci rok bude kratší štvorhodinový interval (napr. 9 - 13 a 13 - 17), neskôr chceme dosiahnuť iba dvojhodinový odhad, ale bude to veľa závisieť aj od premávky.
Kuriér FAN v číslach
FAN Curier dosiahol 5 150 zamestnancov a v roku 2017 ich počet stúpne o 500. Spoločnosť zakončí rok obratom nad 400 miliónov eur a flotilou 3 200 vozidiel.
Spoločnosť tento rok investovala 18 miliónov eur, z toho 12 miliónov eur do vozového parku
FAN Courier predpovedal pred niekoľkými mesiacmi 15% nárast v podnikaní v porovnaní s minulým rokom, ale za 11 mesiacov je predstih 29%, čo veľmi prinútilo tím zamestnancov.
FAN Courier je spoločnosť s úplným rumunským kapitálom, založená v roku 1998 Adrianom Mihaiom, Neculaiom Mihaiom a Felixom Patrascanu.