Náklady na vodičský preukaz 2020 To je to, čo stojí vodičský preukaz automobilu
Aké sú súčasné náklady na vodičský preukaz pre auto v roku 2020 v Nemecku? Náklady na vodičský preukaz triedy B 2020 sa skladajú z týchto faktorov.
Náklady na vodičský preukaz Toto sú náklady na vodičský preukaz v Nemecku
Düsseldorf Ľudia v Nemecku majú plnoletosť vo veku 18 rokov. To znamená: Od dnešného dňa sú plne právne spôsobilí, môžu voliť a viesť auto na federálnej úrovni. Samotný vek však na mobilnú slobodu nestačí.
Na to, aby ste mohli viesť konvenčné auto, potrebujete vodičský preukaz triedy B, ktorý je drahý. Medzi 1 200 eur a 2 400 eur môže stáť vodičský preukaz. Široké cenové rozpätie vzniká, pretože v Nemecku neexistuje cena all inclusive pre vodičský preukaz.
Celkové náklady sú výsledkom rôznych faktorov. Patrí sem predovšetkým počet hodín jazdy - niektorí začínajúci vodiči potrebujú skôr, ako urobia vodičský preukaz, viac praxe ako ostatní. Ďalej je to základná suma alebo základný poplatok za autoškolu. Týmto vodiči, ktorí sa učia, platia za administratívne a teoretické hodiny v príslušnej autoškole.
Navyše, žiadosť o vodičský preukaz, ktorá sa podáva na úrade cestnej premávky, stojí zvyčajne okolo 40 eur.
Prehľad ukazuje, koľko bude stáť vodičský preukaz minimálne v Nemecku v roku 2020.
Aktuálne náklady na vodičský preukaz triedy B v skratke 2020
Ako sa skladajú náklady na vodičský preukaz?
Po prvé: presnú cenu za vodičský preukaz triedy B vodiča nemožno kvantifikovať plošne. Na autoškoly sa nevzťahuje žiadny sadzobník poplatkov. To znamená, že každá autoškola si môže určiť vlastné ceny za vodičský preukaz. Podľa zákona sú však povinní dodržiavať jednak cenovú prehľadnosť, jednak takzvanú cenovú pravdu. Autoškoly preto musia určiť pevnú cenu za služby, ktoré ponúkajú, ako sú hodiny teoretickej výučby, hodiny jazdy autom a testy, a musia ju verejne sprístupniť - a tiež dodržiavať ceny.
Tento zákon umožňuje učiacim sa vodičom zistiť si ceny a náklady autoškôl v tejto oblasti a pred registráciou ich porovnať.
Náklady na vodičský preukaz v Nemecku vo všeobecnosti pozostávajú z nasledujúcich bodov:
- Dvanásť zvláštnych výletov: Vodiči, ktorí sa učia, si musia nacvičiť jazdu štyrikrát na diaľnici, päťkrát po zemi a trikrát v noci, vždy po 45 minút. Tieto hodiny jazdy sú povinné.
- Ďalšie tréningové hodiny Každá 45 minút: Cvičí sa tu všeobecne. Potrebný počet závisí od osobného talentu a nakoniec predstavuje najväčší rozdiel v celkových nákladoch na vodičský preukaz.
- Základné množstvo: Ide o náklady na správu a teoretické hodiny. Podľa financescout24 sa priemerná suma pohybuje okolo 200 eur.
- Učebné materiály: Pre teoretický test je potrebný online prístup k aplikáciám, knihám a médiám online s vodičským preukazom. Cena je 60 až 80 eur.
- Náklady na skúšky: Poplatok za úvod do teoretickej skúšky (Tüv/Dekra): Náklady na teoretický test pre vodičský preukaz triedy B. 22,49 eur.
Náklady na skúšky: Poplatok za úvod do praktickej skúšky (Tüv/Dekra): Tento poplatok sa líši podľa príslušnej triedy vodičského preukazu; v prípade vodičského preukazu triedy B sú náklady na praktický vodičský preukaz vo výške 91,75 eura
Dodatočné náklady na žiadosť podanú orgánu cestnej premávky:
The Vodičský preukaz automobilu vodičského preukazu triedy B Náklady približne 1500 Euro do 2 400 eur. Za náklady na vodičský preukaz je zodpovedný počet hodín jazdy, autoškola a príslušná spolková krajina. Konečné náklady na vodičský preukaz sa preto môžu v jednotlivých štátoch líšiť.
Koľko hodín obsahuje teoretická lekcia z vodičského preukazu?
Teória obsahuje dvanásť dvojitých hodín pre základný materiál a dve dvojité hodiny pre doplnkovú látku. Každá z týchto hodín trvá 90 minút.
Koľko hodín šoférovania potrebujete na získanie vodičského preukazu?
Počet hodín jazdy do prijatia vodičského preukazu sa líši od začínajúceho vodiča po začínajúceho vodiča. Niektorí vodiči, ktorí sa učia, sa učia spojiť, radiť rýchlostné stupne a prediktívnu jazdu rýchlejšie ako ostatní. Na záverečnú praktickú skúšku z riadenia nie je stanovený žiadny pevný počet hodín.
Čo stojí opakovanie teoretického testu?
Ak neuspejete na teoretickej skúške, musíte zaplatiť registračný poplatok za prijatie novej skúšky. To je v súčasnosti 22,49 eur za vodičský preukaz automobilu. Tento poplatok je potrebné zaplatiť znova za každú opakovanú skúšku.
Koľko stojí opakovanie praktickej vodičskej skúšky?
Praktická skúška sa musí konať do 12 mesiacov od teoretickej skúšky. Ak neuspejete, musíte znova zaplatiť registračný poplatok, v súčasnosti 91,75 EUR. Tento poplatok za skúšku je splatný aj za každú opakovanú skúšku. V takom prípade existujú náklady na ďalšie hodiny jazdy, ktoré sa odporúčajú učiacim sa vodičom po vykonaní testu na skrutkách.
Ak však na skúške neuspejete trikrát po sebe, dostanete zákaz činnosti na tri mesiace. Potom sú možné ďalšie tri pokusy. Ak osoba opäť nevyhovie vo všetkých testoch, je potrebné lekársko-psychologické vyšetrenie (MPU) na orgáne cestnej premávky.
Čo stojí MPU?
Lekársko-psychologické vyšetrenie (MPU), hovorovo nazývané aj „iditontest“, sa skladá z troch častí: 1. lekárska prehliadka, 2. rozhovor s dopravným psychológom, 3. výkonnostná skúška. Kontroluje sa, či sa od vodiča neočakáva, že bude predstavovať riziko pre cestnú premávku. MPU stojí od 350 do 750 eur. Poplatok je záväzný a zakladá sa na dôvode hodnotenia uvedenom orgánom.
Môžem absolvovať testy vodičského preukazu v iných jazykoch?
Áno. Teoretická časť vodičskej skúšky môže byť vykonaná v rôznych jazykoch. Teoretický test je možné absolvovať okrem nemeckého jazyka aj v dvanástich cudzích jazykoch. Medzi tieto jazyky patrí:
- Angličtina
- Francúzsky
- Grécky
- Štandardná arabčina
- Taliansky
- Chorvátsky
- Poľský
- Portugalčina
- Rumunský
- Rusky
- Španielsky
- Turecké
Ktoré jazyky sú povolené v teoretickej vodičskej skúške, určuje zákonodarca. V súlade s tým môžu byť v nasledujúcich rokoch pridané ďalšie možné jazyky.
Môže tlmočník sprevádzať praktickú vodičskú skúšku?
Č. Tento bod sa líši v praktickej vodičskej skúške od teoretickej. Koná sa praktická skúška úplne v nemčine a bez tlmočníka namiesto. To má právne aj praktické dôvody:
- Tlmočník by mohol poskytnúť vyšetrovateľovi neoprávnenú pomoc bez toho, aby si to skúšajúci všimol.
- Odborníci neovládajú 13 jazykov. Preto existuje vysoká pravdepodobnosť, že odborník nerozumie rodnému jazyku vodiča.
- Praktická skúška z jazdy vyžaduje menej jazykových znalostí. Pri teoretickej skúške je však pre záver nevyhnutné porozumenie otázkam.
- Od roku 2018 sa pri teste praktickej orientácie používa pre minimálnu slovnú zásobu zoznam pojmov. Inštruktori autoškoly tak môžu posúdiť, ktoré nemecké výrazy by mal daný vodič, ktorý sa učí, pred jazdnou skúškou pochopiť. Na základe tohto zoznamu odborníci vedia, ktoré slová môžu použiť v praktickom vodičskom teste.