Nakupujte lacné pneumatiky run-flat online
Nie je možné pokračovať v jazde s defektmi - dlho to bolo v automobilovom priemysle železným pravidlom. V prípade náhlej straty tlaku bolo treba pneumatiku zastaviť a pneumatiku opraviť alebo namáhavo vymeniť za rezervné koleso. Moderné pneumatiky run-flat tento problém obchádzajú sofistikovanou technológiou: ich zosilnené bočné steny alebo gumové nosné krúžky na ráfikoch vám umožňujú pokračovať v jazde do najbližšej dielne aj bez tlaku v pneumatikách.
Ako fungujú run-flat pneumatiky?
RSC, DSST, PAX - pneumatiky run-flat sú k dispozícii od výrobcov od Pirelli po Bridgestone. A aj keď majú tieto systémy často rôzne názvy značiek, ich základný princíp zostáva vždy rovnaký:
Pneumatiky run-flat sú vyrobené zo špeciálnej žiaruvzdornej gumovej zmesi, ktorá spevňuje ich bočné steny, alebo sú pod pneumatikami na ráfikoch umiestnené oporné krúžky z tvrdej gumy.
Ak stratíte tlak, pneumatika zostáva v lepšom stave a prijíma časť prenosu sily z prevodovky do behúňov.
V závislosti od systému je možné prejsť asi 80 až 300 km maximálnou rýchlosťou 80 km/h, aby ste sa dostali do najbližšej dielne.
Kúpte si pneumatiky run-flat
Ako reaguje normálna pneumatika na stratu tlaku?
Štatisticky vzaté, každý vodič má minimálne jednu defekt pneumatiky na každých 100 000 až 150 000 najazdených kilometrov. Spravidla sa to stane cez ostré predmety, ktoré sa počas jazdy zaboria do pneumatík, alebo cez preťaženie, ktoré vedie k obzvlášť vysokému oderu gumy.
Ak pneumatika stratí vzduch, váha vozidla ju stlačí tak, že profil dezénu je stlačený až po ráfiky. Ak v takomto stave pokračujete v jazde, negatívne to ovplyvní schopnosť riadenia a trakciu vozidla. Môžu sa tiež poškodiť ráfiky.
V neposlednom rade pneumatika vyvíja toľko tepla, že sa môže neopraviteľne poškodiť. Jazda na plochých zimných alebo letných pneumatikách spôsobí ešte väčšie škody.
Ako sa vyrábajú pneumatiky run-flat?
Systém run-flat, ktorý používa veľká väčšina výrobcov, sa skladá z troch komponentov:
- Pneumatiky so zosilnenými bočnicami
- Špeciálne ráfiky (napr. Ráfiky Extended Hump)
- Indikátor defektu alebo monitorovania tlaku v pneumatikách
To je tiež dôvod, prečo sa pneumatiky run-flat vždy predávajú ako kompletné kolesá:
Bez vhodných ráfikov nebudú pneumatiky fungovať a bez indikácie tlaku vzduchu v pneumatikách existuje riziko, že si vodič nemusí všimnúť prasknutú pneumatiku a pokračovať v normálnej jazde.
Variant oporného krúžku
Niektorí výrobcovia majú aj pneumatiky, v ktorých sú okolo ráfikov nakreslené gumené oporné krúžky. Ak tu stratíte tlak, ráfiky s oporným krúžkom budú spočívať na jazdnej ploche pneumatiky. Iným spôsobom dosahujú rovnaký efekt ako typickejšie varianty run-flat so zosilnenými bočnými stenami.
Takto spoznáte run-flat pneumatiky
Navonok sa moderné varianty run-flat nelíšia od štandardných pneumatík:
Šírku pneumatiky alebo jej profil nemožno použiť na identifikáciu správnej pneumatiky; namiesto toho majú pneumatiky run-flat - bez ohľadu na vozidlo - označenie, ktoré je k bežným písmenám pripevnené k bočným stenám pneumatiky.
Tu môže byť v závislosti od výrobcu použitá iná skratka. Neexistujú žiadne oficiálne predpisy pre označovanie, ale RSC a RFT sa osvedčili ako všeobecné podmienky pre pneumatiky run-flat, ak sa nepoužije žiadny systém, pre ktorý chce výrobca ustanoviť svoju vlastnú značku.
| Prehľad pneumatík run-flat podľa výrobcu | ||
| Výrobca | Skratka | funkčnosť |
| Všeobecné | RSC („súčasť systému Runflat“) | Všeobecné |
| Všeobecné | RFT („Run Flat Tire“) | Všeobecné |
| Kontinentálne | CSR (kontinentálny podporný kruh); SSR („samonosný runflat“) | Podporný krúžok (CSR); Výstuž bočnej steny (SSR) |
| Dunlop | DSST („Samonosná technológia Dunlop“) | Výstuž bočnej steny |
| Dobrý rok | EMT („Pneumatika pre rozšírenú mobilitu“); ROF („Run On Flat“) | Výstuž bočnej steny (EMT; ROF) |
| Hankook | HRS | Výstuž bočnej steny |
| Michelin | PAX; SST („Samonosná pneumatika“); ZP („nulový tlak“) | Podporný krúžok (PAX); Výstuž bočnej steny (SST; ZP) |
Pneumatiky run-flat: výhody a nevýhody
Vzhľadom na veľké výhody technológie run-flat sa zdá čudné, že táto technológia nie je štandardne použitá vo všetkých pneumatikách. Dôvodom sú niektoré nevýhody, ktoré so sebou technológia doteraz priniesla. V minulosti mali pneumatiky typu run-flat tendenciu byť tvrdšie ako bežné pneumatiky, aj keď boli nahustené, a preto sa im jazdilo o niečo menej pohodlne.
A keďže prídavný materiál kladie na pneumatiky asi o 0,3 kg väčšiu váhu, utrpela tiež spotreba paliva: mierne zvýšená zotrvačná hmotnosť vyžadovala pri rozjazde vyšší výkon motora.
Výrobcom run-flat sa však v posledných rokoch podarilo minimalizovať mnohé z týchto nevýhod.
Pneumatiky run-flat stále vážia o niečo viac ako bežné pneumatiky, ale výsledná spotreba paliva a jazdný komfort sú teraz porovnateľné s normálnymi pneumatikami pre automobily.
Zostávajú však dve nevýhody: Cena kvalitných pneumatík typu run-flat - či už sú to letné alebo zimné pneumatiky - je v porovnaní s nákupom pneumatík stále výrazne vyššia a pneumatiky by mali montovať iba certifikované spoločnosti so špeciálnym náradím.
Ak sa však týchto nákladov nebojíte, pomocou run-flat pneumatík sa môžete chrániť pred mnohými nebezpečenstvami:
Od zdĺhavého čakania na odťahovú službu v prípade defektu pneumatiky až po výrazne znížené riziko straty kontroly nad vozidlom v prípade náhleho poklesu tlaku na ceste, pneumatiky run-flat určite stoja za svoju vyššiu cenu a za pozornosť pri hľadaní pneumatík.
Pneumatiky run flat - kúpte teraz lacno