Nové uvedenie modelu Lexus RC F Track Edition - najrýchlejšieho švajčiarskeho blogu o automobiloch
Lexus RC F Coupe prešiel faceliftom. Lexus nám zároveň predstavuje úplne nové, limitované vydanie modelu Lexus RC F Track Edition. Dostatočný dôvod na to, aby ste sa bližšie pozreli na dokumentáciu pre tlač.
Normálne RC F chce opäť vyzerať o niečo sviežejšie s vylepšenou aerodynamikou, menšou hmotnosťou, novo vyladeným podvozkom a vylepšeným štýlom. RC F sa predáva od roku 2015 a v porovnaní s konkurenciou, ako je Mercedes-AMG C 63 Coupé alebo BMW M4, stále zaostával a stále zostal verný svojmu charakteru vysávača.
Dobrá správa: stále to tak je. Pravdepodobne jediný vysávač v oblasti rýchlych 2 + 2-miestnych športových automobilov má teraz na zadnej náprave namiesto predchádzajúcich plných hriadeľov duté polovičné hriadele, zatiaľ čo ľahší sacie potrubie a menší kompresor klimatizácie uberajú váhu z prednej časti vozidla. Prechod na hliník v rôznych komponentoch odpruženia ešte viac znižuje hmotnosť pri zachovaní tuhosti.
Pre ďalšie zdokonalenie jazdného zážitku z RC F boli pre zadné priečne ramená a uchytenie riadidiel použité tuhšie puzdrá. Ďalej boli nainštalované tuhšie uchytenia motora, aby sa lepšie prenášal výkon 5,0 litrového V8 atmosférického motora RC F. Vďaka prepracovanému vedeniu sania a optimalizovanej regulácii sania (2 800 ot./min. V porovnaní s 3 600 ot./min.) Motor teraz dosahuje výkon 464 k a krútiaci moment 520 Nm pri 4800 ot./min. Osemstupňová automatická prevodovka teraz prenáša výkon prostredníctvom upraveného pomeru náprav (3 13 verzus 2,93) na zlepšenie odozvy.
Pre akceleráciu z pokojného stavu má teraz RC F štandardne elektronické riadenie rozjazdu. Vzhľad modelu RC F bol tiež obnovený, aby sa tak trochu vylepšil agresívny vzhľad športového kupé. Prepracované bolo usporiadanie LED diód v predných svetlometoch a do jednotky svetlometov boli integrované svetlá pre denné svietenie. Charakteristická maska chladiča dostala nový spodný predný okraj, vďaka čomu sa predná plocha javí kratšia.
Ale teraz späť k veci, nebolo niečo s traťovým vydaním? Správne, ale nemali by ste to vidieť príliš zblízka. Lexus nechápe ich „Track Edition“ ako radikálne odlišné vozidlo. Devízou boli jemné zmeny.
Predný spojler je teraz vyrobený z karbónu, vzadu je nový pevný zadný spojler, tiež vyrobený z karbónu, ktorý je na jednej strane ľahší ako aktívny zadný spojler, na druhej strane znižuje odpor vzduchu a zvyšuje prítlak vozidla. Zaujímavé: Aby sa dosiahol tento paradoxný výkon, inžinieri najskôr vytvarovali krídlo tak, aby sa turbulencie spôsobené prúdením vzduchu vyhladili. Potom pridali veľmi mierny uhol útoku, aby vytvorili prítlak bez ovplyvnenia celkového prúdenia vzduchu. Výsledkom je až 26 kg prítlaku v porovnaní s aktívnym zadným spojlerom.
Rovnako ako v prípade štandardného modelu, aj v prípade Track Edition bola redukcia hmotnosti kľúčovým problémom. Rozdiel predstavuje 70 až 80 kg v porovnaní s predchádzajúcim RC F, ale predovšetkým sa inžinieri sústredili na zníženie oblastí, ktoré majú priamy vplyv na dynamiku. Špeciálne zameranie bolo kladené na neodpruženú hmotu, pretože každý gram má priamy vplyv na správanie a riadenie.
Track Edition je vybavená keramickými brzdovými kotúčmi od spoločnosti Brembo, ktoré znižujú hmotnosť a zlepšujú odvod tepla. Špeciálna verzia je vybavená kovanými 19-palcovými ráfikmi BBS. Iba s novými brzdovými kotúčmi, brzdovými doštičkami a ráfikmi sa mohla neodpružená hmotnosť na prednú nápravu Track Edition znížiť o 25 kg.
Ďalšiu váhu bolo možné odstrániť pomocou karbónu na streche, kapote a deliacej priečke za zadnými sedadlami. Mnoho z týchto uhlíkových prvkov sa vyrába na tej istej výrobnej linke, ktorá dodávala komponenty pre Lexus LFA počas dvojročného výrobného cyklu.
Štandardný tlmič výfuku a koncovky výfuku vyrobené z titánu sú ďalšími komponentmi, vďaka ktorým Track Edition chudne. U sériových vozidiel je to zriedka viditeľné, použitie titánu nielenže znižuje celkovú hmotnosť jednotlivých dielov, ale tiež dodáva Edition Edition špeciálny vzhľad s jedinečným zvukom.
Aby mala Edition Edition exkluzívnejší vzhľad interiéru, je štandardnou výbavou červený kožený interiér s vložkami z Alcantary v sedadlách a červeným karbónovým obložením na dverách a palubnej doske. Na výber sú štyri farby exteriéru: Nova White, Titanium Silver, Graphite Black a Basalt Grey matná, exkluzívna farba, ktorá je k dispozícii iba v edícii Track Edition.
Nové RC F, podobne ako Track Edition, bude vo Švajčiarsku dostupné od mája. Ceny v súčasnosti nie sú známe.
Andreas
Andreas založil OneMoreLap pred niekoľkými rokmi. Vo svojich správach sa zameriava na emócie a čistý pôžitok z jazdy. Náročná poľná cesta spolu so správnym športovým autom sú pre neho čistým šťastím.
PRIHLÁSTE SA NA ONEMORELAP NEDEĽU ČÍTANIE:
1 komentár
Porno ... Ďakujeme za skvelú a rýchlu správu. Naozaj dobre urobené!