Philippe Karl Úloha rovnováhy v drezúrnych štúdiách v Légèreté

Tento článok je výňatkom z našej brožúry „Balance and Harmony“, ktorá je k dispozícii v našom zborníku z roku 2008.

štúdiách

Uhol pohľadu: Učenie o rovnováhe od Philippa Karla

Hore: Kôň: 450 kg Jazdec: 75 kg Dole: 200 kg 250 kg +25 kg +50 kg Nadváha na forhende: 75 kg

Pri jazde sedí človek (cca 75 kg) na koni (cca 500 kg). Aj keď je váhový pomer asi jedna k siedmej, jeden predpokladá, že toho druhého chce ľubovoľne riadiť a dokonca štylizovať jeho chody. Je zrejmé, že nastávajú dva typy problémov: jeden sa týka rovnováhy, druhý komunikácie medzi jazdcom a koňom.

Je prekvapujúce - alebo poučné -, že oba problémy sa v oficiálnych spisoch, na ktoré je drezúrna scéna dnes zameraná, prakticky nezmieňujú. Určite sa tam oznamuje, že „nesprávne rozloženie hmotnosti jazdca narúša rovnováhu a rytmickú chôdzu koňa“ (Pokyny FN pre jazdu a jazdu, zväzok 2, 11. vydanie, 1990, s. 51). Ako v skutočnosti. Jazdcovi by sa však muselo vysvetliť, aká rovnováha? Robiť niečo? A predovšetkým, ako to môže ovplyvniť rovnováhu?

Zoberme si niekoľko príkladov na preskúmanie praktických účinkov jazdy na základe zistených faktov z teórie rovnováhy a pohybu - pretože tieto dva prípady sú neoddeliteľne spojené.

Škola pomoci
Ústa koňa sú najcitlivejším orgánom, s ktorým je jazdec v kontakte. Nachádza sa v tesnej blízkosti mozgu (komunikácia) a na konci dlhého ramena páky (rovnováha) - krku koňa. Aby mohol jazdec ovplyvniť rovnováhu, musí mať toto rameno páky alebo túto vyvažovaciu tyč pod kontrolou. Vďačí za to komunikácii, aby udržiaval čo najlepší vzťah s ústami koňa.

Zistenia z anatómie a fyziológie ukázali, že jazylka, ku ktorej je pripojený jazyk a ktorá je tiež spojená s hrudnou kosťou, šijou a plecami, tvorí uzol pre celý forhend - a dokonca aj oveľa ďalej. Každá porucha - či už je to nevhodné držanie hlavy a krku, strata rovnováhy, strach, bolesť atď. - spôsobuje upchatie čeľuste a jazyka: kôň pevne drží ústa. Štúdie správania navyše preukázali, že mobilizácia dolnej čeľuste a jazyka hrá zásadnú úlohu v submisívnom postoji, ktorým kôň signalizuje svoju podriadenosť dominantnejšej polohe.

Aby mohol jazdec ovplyvniť rovnováhu polohou krku koňa, musí byť jazdec predovšetkým schopný ľubovoľne uvoľniť a zmobilizovať spodnú čeľusť a jazyk - ako neklamný znak a záruku, že kôň je uvoľnený a ochotne inými slovami, že mu kôň dôveruje.

Jazdec tým, že zdvihne koňa dostatočne vysoko na krku - aká vysoká závisí od štruktúry koňa -, jazdec mu znemožňuje podopieranie sa o ruku. Živým pôsobením oboch rúk smerom hore (francúzsky: „demi-arrêt“), ktoré pôsobí na kútiky úst, a nie na mimoriadne citlivý jazyk, spôsobí, že kôň zdvihne základňu krku a nakoniec ustúpi v dolnej čeľusti („cession de mâchoire“ „). Kôň ochutná svoje kúsky a prehltne. Jazdec to okamžite odmení spustením rúk a uvoľnením pomôcok na udržiavanie oťaže („descente de main“): kôň sa stane ľahkým v ruke („légèreté à la main“).

Ak sa kôň nesie (rovnováha) a kedykoľvek ochotne ustúpi v ústach (relaxácia a podriadenie), jazdec ho môže ľubovoľne ohnúť do strany v krku (strečingové cvičenia), aby si rozvinul strečingovú pozíciu (strečing celej hornej línie). To je nevyhnutné pre voľnú pohyblivosť oblasti chrbta a obličiek koňa, a preto je to rozhodujúci faktor pri pohybe dopredu. Každé nové držanie tela je potvrdené výťažkom v dolnej čeľusti. V poslednom prípade proces nakoniec vedie k ohybu krku (takeláž) vo vysokej vzpriamenej polohe a v pokojnej polohe hlavy (pozri obrázok 1).

Obrázok 1: Výcvik koňa vzhľadom na ruku jazdca, zhora nadol: podľahnutie v dolnej čeľusti („cession de mâchoire“), bočné ohyby, strečingová poloha,
Ohyb krku pri vysokej erekcii.

V tejto chvíli je potrebné poznamenať, že tréningový systém, ktorý fixuje hlavu koňa v nízkej polohe núteným zdolávaním (bolesť, napätie) (zhoršovanie rovnováhy) - či už pomocou pomocných opratí alebo neustále nízkych rúk, s prídavne stiahnutým nosom (komunikácia je nulová ) -, uzdeňuje koňa zozadu a znásilňuje povahu koňa.

Vo vertikálnej rovine: vylepšite vyváženie, spomalte

Vyšetrovanie mechaniky pohybu v pokluse, napríklad pomocou fotografií, ukazuje, že kôň nikdy neskracuje svoju opornú základňu - t. J. Vzdialenosť medzi dvoma podpornými diagonálnymi nohami - v celom rozpätí od silného klusu po zhluk v priechode. Podpera v priechode je často predĺžená aj dozadu. Duchovným ideálom je zvýšené šliapanie pod zadné nohy v smere pod ťažisko, či už kvôli zlepšeniu rovnováhy alebo spomaleniu tempa (obrázok 2).

Obrázok 2: Počas prechodu zo silného klusu na pracovný, zhromaždený klus a prechod, kôň skracuje dĺžku behúňa, nikdy však nie svoju diagonálnu podperu.

Z toho vyplýva, že polovica prehliadky, v ktorej je kôň na krátky čas čoraz viac uviaznutý medzi vodičskými a zadržiavacími pomôckami, je neúčinná - a dokonca škodlivá, pretože protichodné vplyvy koňa otupia vodičskými aj zadržiavacími prostriedkami . Polovica prehliadky by mala byť skôr nahradená „demi-arrêt“, ako ho propagovali La Guérinière, Baucher, L'Hotte a mnohí ďalší: čistý pohyb ruky smerom hore bez súčasne stehien, pomocou ktorého sa váha zdvihne zdvihnutím krku. Je posunutý smerom k zadným štvrtiam (pozri obrázok 3). Podľa toho, čo chce akciou dosiahnuť, jazdec vezme hornú časť tela trochu dozadu. Až na hodinách, pri ktorých kôň skutočne skracuje svoju oporu (zhromaždené držanie, piaffe, silne zhromaždený cval, cval ruleta), jazdec začne opatrne kombinovať narovnanie krku s hnacím stehnom.

Teória rovnováhy a pohybu, ako aj zdravý rozum hovoria v prospech samostatného a mierneho používania pomôcok podľa zásady „ruka bez stehna, stehno bez ruky“, ktorú vytvoril François Baucher.

V horizontálnej rovine: zapne jeden alebo dva údery kopýt

Ako ukazujú anatomické štúdie, kôň nemôže ohýbať chrbticu rovnomerne do strán od krku po chvost. Biomechanické štúdie skôr naznačujú, že kôň sa pohybuje vďaka periodickým vibráciám chrbtice. Z toho vyplýva, že kôň nie je schopný postupne prispôsobiť zakrivenie chrbtice - ako napríklad vlak po koľajniciach - zakrivenej čiare, po ktorej sa pohybuje. Jazdec teda nesmie používať svoje stehná na udržanie iluzórneho ohybu rebier okolo vnútorného stehna.

Obrázok 3: Rôzne účinky
polovica prehliadky (hore) a „Demi-arrêt“ (dole) .

Voľne bežiaci kôň sa otáča vytočením hlavy smerom von, pretože to je najlepší spôsob, ako presunúť svoju váhu na vnútorné rameno. Takže zákruta sa určuje presunom váhy z jedného ramena na druhé. Zvyšok tela koňa tlačí dozadu. Pomôcky na otáčanie sa preto musia obmedziť na skutočnosť, že jazdec sedí viac na stranu, ktorú chce otočiť (bez ohľadu na zákrutu), a podľa toho pohybuje rukami do strany (otváranie alebo zatváranie oťaží). Jazdec použije svoje stehná, až keď kôň stratí aktivitu. V bočných uličkách musí jazdec sedieť v smere pohybu a dodržiavať požiadavky na rovnováhu bez ohľadu na zakrivenie krku: Napríklad v oblasti ramena vpravo sedí napríklad vľavo, v traverze vpravo zodpovedajúcim spôsobom vpravo, v radcoch na kompase ľavou rukou vľavo, v Traverzy na kompase pravou rukou doprava (obrázok 4).

Skutočnosť, že kontrola ramena, ktorá je vlastne základným cvičením, sa často považuje za ťažkú, je skutočnosť, že väčšina jazdcov sedí smerom dovnútra. Toto porušenie pravidiel rovnováhy vedie k rozporu v jazdných pomôckach. Sedadlo hovorí: „Poďte dovnútra!“, Ruky protestujú: „Nie, neutekajte dovnútra!“ A vnútorné stehno vyžaduje: „Choďte von!“.

Obrázok 4: zľava doprava: hore: opraty sa otvárajú vpravo, oťaže ležia vľavo.
Dole: 1. Traverz, 2. Renvers, 3. Rameno in, 4. Travers. Jazdec sedí v smere pohybu.

Cválať prácu

Pokiaľ ide o rovnováhu, je preto nesprávny „dobrý nápad“ pokúšať sa pracovať s letovou zmenou sprava doľava ľavou zákrutou a sedadlom jazdca zľava. Jazdec skôr rieši celú sériu vážnych problémov.

Obrázok 5: hore: sedadlo jazdca pri cvale vpravo a v ľavom protiľahlom cvale; dole: Vypracovanie zmeny letiaceho cvalu v kruhu sprava doľava.

zhromaždenie

Obrázok 6: CG = ťažisko. V závislosti od polohy koňa zaberajú predné a zadné nohy rôzne veľké zaťaženie. Kôň: 450 kg, jazdec: 75 kg
Obrázok 1: Váha zadných nôh: 225 kg, t. J. 3/7 Váha predných nôh: 300 kg, t. J. 4/7
Obrázok 2:
• Skrátenie podpery zozadu: 2/7 Váha zadných nôh: 315 kg Váha predných nôh: 210 kg • Dodatočné narovnanie krku: približne o 20 kg menšia váha zadných nôh: 325 kg Váha predných nôh: 200 kg Das Kôň je „na zadných končatinách“.
Obrázok 3: • Skrátenie podpernej základne spredu: 2/7 Skrátenie podpernej základne zozadu: 2/7 Váha zadných nôh: 175 kg Váha predných nôh: 350 kg • Dodatočné vyvalenie krku: o 10 kg viac záťaže Zadné nohy: 170 kg. Hmotnosť predných končatín: 355 kg
Kôň „padá na forhend“.

Záver

Najdôležitejšie pri výcviku koňa je naučiť ho dôležitosti jazdeckých pomôcok - koniec koncov, tu ide o komunikáciu. To však môže uspieť, iba ak jazdec rešpektuje diktáty rovnováhy a teórie pohybu (ktoré samozrejme musí poznať). Tieto prírodné pomôcky to umožňujú
Jazdci potom dajú koňovi optimálne držanie tela a rovnováhu, ktoré potrebuje na vykonanie konkrétneho cviku alebo lekcie podľa ľubovôle a bez nátlaku. Jazda je za tohto stavu naozaj iba klasická. Dnešný drezúrny systém tieto zásady nedodržiava. Preto sa obmedzuje iba na využitie koní s výnimočnými vlastnosťami - niekedy so zručnosťou, ale väčšinou s autoritárskym využitím sily. Takže to nakoniec vedie k vážnemu falšovaniu klasických hodín.

Do roku 1958 obsahovali predpisy Medzinárodnej jazdeckej federácie (FEI) tento odsek: „Vo všetkých krokoch je mierna pohyblivosť dolnej čeľuste bez nervozity dôkazom poslušnosti koňa a harmonického rozloženia síl.“ Inými slovami: Bez „Légèreté“ ( Francúzsky pre ľahkosť) nemôže existovať rovnováha, a teda ani montáž. (Preklad: Ilka Flegel)

Kôň piafuje hlavne s bokmi a svalmi dolnej línie (ohýbače zadných končatín: 1 bedrový sval, 2 ohýbače bedier, 3 brušné svaly. Zdvíhače krku: 4 ozubené svaly krku. Zdvíhače predných končatín: 5 svalov paže a hlavy).