Prekonávanie gravitácie
Ronald Rattmann
Keď začiatkom minulého storočia Herbert George Wells písal o „Prvých ľuďoch na Mesiaci“, prišiel s koncepciou utopického pohonu. Výstredný vedec objaví materiál zvaný cavorit, ktorý má schopnosť pôsobiť proti gravitácii. Zahalí svoju kozmickú loď a letí na zemský satelit - vysmieva sa všetkým známym gravitačným zákonom.
Vtedy ako teraz iba sci-fi? Možno nie. Inžinieri v najtajnejšom oddelení Boeingu, spoločnosti Phantom Works v Seattli, zjavne pracujú na podobnom projekte, ktorého cieľom nie je viac a nič menej ako úplné alebo čiastočné odstránenie gravitácie.
V roku 1992 ruský vedec Jevgenij Podkletnov publikoval článok o experimente, pri ktorom pomocou supravodiča a niekoľkých elektromagnetov znížil hmotnosť jednej kilogramy o dve percentá. Teoreticky to malo fungovať takto: Keramický supravodič v tvare kruhu, ktorý je uvedený do rýchleho otáčania, sa vznáša v silnom magnetickom poli nad usporiadaním troch solenoidových elektromagnetov. Na ochladenie supravodiča sa používa kvapalný dusík. Ak je hmota teraz umiestnená nad rotujúcim prstencom v tvare disku, stráca dve percentá svojej hmotnosti.
Zavedená veda odmietla výsledky Podkletnovových testov: Buď Rus pracoval nedbalo, alebo sa niečo pokazilo, strata hmotnosti bola spôsobená chybou merania alebo konvenčným fyzikálnym efektom. V každom prípade je v rozpore so všetkými známymi fyzikálnymi zákonmi, aby sa čo i len čiastočne zrušila gravitácia objektu.
Podozrenie na experiment bolo umocnené skutočnosťou, že si Podkletnov žiarlivo strážil svoje presné údaje o experimente a k posledným detailom svojej práce nepustil ani najbližších kolegov. V každom prípade zatiaľ každý verejný pokus o reprodukovanie experimentov zlyhal.
Do pokusov o úspešné zopakovanie pokusu boli zapojené bystré mysle. Kancelária Advanced Concepts NASA v Marshall Space Flight Center v Huntsville v Alabame pracovala na rekonštrukcii experimentu v roku 1997, zatiaľ márne. Ale už v roku 1989 vedec Dr. Ning Li teória, ktorá predpovedala miestne zmeny v prevládajúcej gravitačnej sile v dôsledku interakcie rýchlo rotujúceho supravodiča so silným elektromagnetickým poľom. Túto teóriu prehĺbila vlastnými experimentmi a v rokoch 1990 a 1993 o nej vydala tri publikácie.
Marshall Center na požiadanie oznámilo, že dodávateľ v Columbuse v štáte Ohio bol poverený výrobou hardvéru potrebného pre experiment a už dokončil keramický supravodič. Zvyšné materiály budú čoskoro nasledovať. Finančné prostriedky na pokračovanie experimentov sú bohužiaľ v súčasnosti pozastavené, pretože rozpočet NASA je veľmi obmedzený.
Teraz výrobca lietadiel Boeing skúša supravodivý experiment Jevgenija Podkletnova. George Muellner, vedúci Boeing Phantom Works, je sebavedomý a považuje ruský výskum za vierohodný a zrozumiteľný. Bohužiaľ tiež nemá prístup k úplnej dokumentácii o výskume experimentu, ktorý sa údajne uskutočnil na univerzite v Tampere vo Fínsku v roku 1992. Publikácia o experimente bola predložená vedeckému časopisu v tom istom roku a opäť o štyri roky neskôr, bola však obidvakrát stiahnutá.
Keby sa pokus mohol niekedy zopakovať, malo by to ďalekosiahle následky pre celý letecký priemysel. Bolo možné vyvinúť úplne nové systémy pohonu s takmer nulovou spotrebou energie. Čas turbín lietadiel, ktoré pasú na palivo a burácajúcich raketových motorov, by sa nadobro skončil. Ak by tento efekt skutočne existoval, viedlo by aj v súčasnosti predpokladané zníženie hmotnosti iba o dve percentá k enormným úsporám energie v leteckej doprave.
Menej príjemná by bola iná aplikácia: Tento princíp sa dá samozrejme použiť aj v zbraniach. Podľa optimistických inžinierov je mysliteľné akési gravitačné delo s enormným dosahom, ktoré by mohlo krátkodobo tisíckrát zvýšiť gravitáciu cieľových cieľov - so smrteľnými následkami pre ľudí a materiál. Nemožno vylúčiť použitie ako obrannej zbrane proti balistickým raketám.
Uvidí sa, čo to pri čarodejníckych učňoch v kuchyni čarodejníckych Boeingov mieša, keď je verejnosť zatvorená, a koľko z toho sa dostane von. Ak by tento vpád do hraničných svetov vedy uspel, bola by to ohromná podpora pre letecký a kozmický priemysel 21. storočia.