Prvý rok s elektromobilom a nejaké závery
Je to práve rok, čo som prešiel na elektromobilitu a vzdal som sa, myslím, že dobrých, spaľovacích automobilov. Tu sú niektoré závery po 365 dňoch a takmer 25 000 km s BMW i3 (2018, verzia 94 Ah).
najprv, Bol som videný ako cudzinec a potreboval som si zvyknúť na tento stav. Dokonca ma tak vnímali aj niektorí moji kolegovia. Možno preto, že som prvý automobilový novinár v Rumunsku, ktorý prešiel na elektromobilitu. Ovládol som i3 31. augusta 2018. Pomaly, pomaly, jeden po druhom, vidím, že elektromobilita sa stáva uskutočniteľnejšou a pravdepodobne o pár rokov si veľa mojich kolegov adoptuje aj elektromobil.
Vedel som, že chcem i3 od roku 2016, keďže som s ním trávil viac času. Cítil som, že to stojí za to finančné úsilie. Kúpil by som si to vtedy, ak si to môžem dovoliť, ale až o dva roky neskôr.
Pri každej ceste s kolegami som dostal desiatky otázok, ktoré sa začínajú „Čo teda robíš, ak ...?“ a dostal som aj závery ako „Zbláznil si sa!“ Povedal vtipnejšie, vážnejšie.
Aj my, automobiloví novinári, dobre informovaní ľudia v tejto oblasti - to je povedané - sa zdráhame zmeniť. Vrátane mňa psychicky som sa ťažko zbavoval spaľovania a zvyk chodit na benzinu. Staré auto, 2002 MINI Cooper, som si dokonca nechal ešte šesť mesiacov potom, čo som kúpil i3.
Ale chodil som s MINI iba do práčovne a obsluhy. Na palube i3 sa stále hromadili tisíce kilometrov a na MINI sa zhromažďoval iba prach. Pochopil som, že za prvých šesť mesiacov už viac nechcem spaľovanie: oleje, filtre, pásy, sviečky, výfuk, benzín. Už nie sú pre mňa. Rozumiem ich výhodám, oceňujem ich technologický pokrok, obdivujem ich autonómiu a otočím hlavu na ulicu pre vozidlá so špeciálnym spaľovaním. Len to.
Mal som pocit, ako keď som si kupoval prvý smartphone - iPhone 3G - a starú Nokiu N73 som nechával v zásuvke celé mesiace, pretože ... ktovie ... možno si budem chcieť nechať batériu dlhšie, možno mi budú chýbať fyzické tlačidlá. A pozri, odvtedy uplynulo desať rokov a nechýba mi, čo dnes nazývame „dumbphone“.
- BMW i3 (foto - Adrian Mitrea)
Prechod na elektrický automobil bol z hľadiska používania náročný. Keď poviem „ťažké“, myslím to, že si to vyžadovalo najmä pozornosť a plánovanie na začiatku. Nebolo to ťažké v pravom slova zmysle.
Postupom času som začal optimalizovať zaťaženie tak, aby nemať pocit, že nakladám auto. Necíťte to Čakám na ňu.
Mentalita typu „Pokiaľ nejazdím, je dobré mať zapojené auto“ vyžadovalo to najväčšie duševné úsilie na zmenu správania.
Je to podobné ako v prípade mentality „pokiaľ je auto zaparkované, je dobré byť zaparkované na legálnom parkovacom mieste“, alebo v duchu „pokiaľ som neprítomný v miestnosti, je dobré vypnúť svetlo“.
- Interiér Lodge BMW i3 (foto - Adrian Mitrea)
Časté cestovanie na dlhé vzdialenosti mi pomohlo lepšie plánovať a zaťaženie mesta, pretože som videl aké rozmanité a časté sú scenáre, v ktorých môžete naložiť auto bez pocitu, že tejto činnosti venujete čas.
Teraz sa záťaž stala niečím tak prirodzeným a integrovaným do životného štýlu, že už nemám pocit, že niečo plánujem. Je to ako naučiť sa šoférovať. Na začiatku naplánujete každú brzdu, každú zákrutu, každú interakciu s autom. Po chvíli sa z toho stane niečo prirodzené, ako druh reflexu.
Keď periete oblečenie pomocou automatickej práčky, je to zhruba to isté. Je to niečo, čo z času na čas urobíte s istým plánovaním, ale príde to prirodzene a bez námahy. Nakoniec počas umývania auta šlo oblečenie na nákupy. To isté platí pre elektromobil: ak idete nakupovať, tak si ho načítajte. Plus pri mnohých iných príležitostiach, keď ste náhodou po jej boku a zaparkujete, takže neveďte vozidlo (utieranie vody po umytí, utieranie prachu z dosky, posielanie e-mailov na telefón, čakanie na priateľa atď.).
Bol to nádherný rok s mojím prvým elektrickým autom: BMW i3. Budú nasledovať ďalší a budem o tom písať, kedykoľvek to považujem za relevantné, alebo keď vy, čitatelia, budete mať otázky, zvedavosti alebo otázky týkajúce sa tejto témy.
- BMW i3 (foto - Adrian Mitrea)
- BMW i3 (foto - Adrian Mitrea)
