Re; Stammtisch blábol; Fórum - online
Stoffelchen napísal 6. októbra 2018 12:39:
Dr.Goebel napísal 6. októbra 2018 11:47:
Stoffelchen napísal 5/10/2018 21:20:
Dr.Goebel napísal/a dňa 2018-10-05 09:10:
Aha ok?
Pokiaľ viem, myšlienka je starodávna.
Jedinou novou vecou je, že sa používajú fantasy materiály a že sa tu má používať Perpetuum Mobile 2.0 („Produkuje viac energie, ako spotrebuje“).
Osobne si myslím, že to celé je lesklá kačica.
Keby ste sa na to aspoň zbežne pozreli, všimli by ste si, že jedna z myšlienok sa týka výroby elektriny na dvojitej trubici. ktorá vyrába viac elektriny, to znamená, že ju bude potrebovať samotný systém.
A práve táto myšlienka nie je nič iné ako mozgový prd. Každý, kto verí v také niečo, pravdepodobne verí aj zvlhčovačom alebo zoštíhľujúcim pásom. To sú potom zákazníci zo spoločnosti Tina-Versand.
Čo by malo byť na tom „mozgové prdenie“?
Viac argumentov už nemôže prísť?
V popise projektu je uvedená požiadavka na 21 MW s výrobou 51 MW.
Iný uviedol pre ICE3 na porovnateľnej trase s výkonom 16 MWh.
Je celkom pravdepodobné, že máte na dlhú vzdialenosť polovičnú spotrebu energie a oveľa menší jazdný odpor.
Zhruba vypočítané, zaberanie 500 km jazdnej vzdialenosti x 6 metrov s PV by bolo číslo domu a na prevádzku by stačil iba zlomok plochy s PV.
Tí v DB sú jednoducho hlúpi: keby len museli nainštalovať trochu PV cez svoje železničné trate (stožiare už tam sú a tiež kabeláž), mohli by určite vyrobiť viac elektriny, ako používajú. Správny? Asi nechcú zbohatnúť.
Alebo nie je celý tento koncept skôr ako Barbapappa? Pretože som si celkom istý, že pri bližšom skúmaní (regulácia, bezpečnosť dodávok, prebytok atď. Atď.) Z tejto peknej myšlienky nezostane nič, absolútne nič. Preto „mozgový prd“.
„Vysokorýchlostné spojenie s mozgovými prdami“ viedlo k bankrotu leteckých spoločností s etapami expanzie v severnom Španielsku z dôvodu nedostatku kapacity s existujúcou alternatívou.
Čo by bolo také zlé na novom druhu dopravy?
Napríklad strach z Eurotunelu do Veľkej Británie?
Alebo opätovné vydanie dusenia pri vysokých rýchlostiach?
Zbytočné polemiky. Nemám nič proti moderným dopravným koncepciám, som preukázaným odporcom letectva na krátke vzdialenosti a už desaťročia zastávam názor, že do miestnej verejnej dopravy by sa malo investovať oveľa, oveľa viac peňazí. Iba: Hyperloop je úplne napoly šialený nápad. Nebyť jeho Eloness, nikto by o tom nehovoril.
Prajete si nehodu vo vzduchu v lietadle (bezpečnejšie ako v aute)?
Aký bezpečný je váš vlak, pozri Eschede?
Aké bezpečné je auto?
Cítite sa na vianočných trhoch s IBC naplnenými vodou bezpečne, pretože ste predtým boli nebezpeční? Podľa toho NIKDY nepôjdete do nemocnice, pretože tam ročne zomiera 20 000 ľudí na infekcie, ktoré tam iba chytia!
V Holandsku je to iné, NIE JEDINÝ tam.
Nemôžem urobiť váš skok z Hyperloopu na MRE. Pomôžte mi: je HL dobrý proti týmto zárodkom? A že HL je z bezpečnostného hľadiska GAU, prosím o tom nediskutujte: Iba blázon by sa naozaj a naozaj vážne pokúsil evakuovať potrubia dlhé stovky kilometrov.
O zoštíhľovacích pásoch vám nemôžem nič povedať.
Je pravda, že pokožka má v starobe aj vrásky, pretože má menej uloženej vlhkosti. Aspoň takto funguje kyselina hylurónová (ktorú majú ľudia v koži).
Vymyslíte argumenty týkajúce sa Hyperloopu, alebo to zostane na vašom bežnom bláznivom stole?
Hyperloop JE pravidelné babranie - nič viac.