ReporterIS - Delo 100 staníc kostrovej rúry, ktoré spoločnosť Chirica zaplatila za dvojnásobnú cenu, s a
Kanón 100 staníc: kostry potrubí zaplatené spoločnosťou Chirica za dvojnásobnú cenu s „krytom“ 800 000 lei
Nové autobusové stanice v hodnote po 3 400 eur vyzerajú žalostne. Sú tu nahrubo natreté a zvárané rúry. Reklamné boxy vyzerajú lacno a sú vyrobené z obyčajného plechu. Vyzerajú ako tretí svet, ale platia sa za najvyššiu cenu v krajine. Výrobca kovových služieb z Iași urobil presný výpočet: stanica so ziskom stojí 1 700 eur za kus. Kancelária starostu však platila dvojnásobok. Z 1,6 milióna lei je 800 000 lei vyhodených peňazí. Dodávateľ bol jediným uchádzačom v nadväznosti na výberové konanie, v ktorom bola súťaž vylúčená prostredníctvom dlho sporného výberového konania. V Bukurešti boli staničné moduly vyrobené len za 2 200 eur/kus. V Iasi sú moduly kolosálne delo.
Radnica v Iasi kúpila pre SCTP dopravnú spoločnosť CL Iași 100 električkových a autobusových staníc. Esteticky vyzerajú stanice príšerne, natreté tmavosivou farbou, s viditeľnými zvarmi a bežným polykarbonátom na kryte. Hlavným problémom je ale cena, ktorá je príliš vysoká.
Nachádza sa tu 80 autobusových staníc a 20 zastávok električiek. Maximálna nákladová cena vypočítaná na autobusovej stanici je 8 000 lei vrátane inštalácie a veľkého zisku. Na zastávkach električiek cena stúpa na 10 000 lei. V Iasi však stáli vyše 16 000 lei za kus. Zdvojnásobenie alebo nič, motto správy štátu Chirica.
Hodnotenia robil jeden z najskúsenejších výrobcov kovových odevov v Iasi, ktorý dobre pozná trh a tieto práce vykonáva každý deň. Chce zostať v anonymite vzhľadom na to, že miestna správa je rozhorčená a pomstychtivá, čo by mohlo mať vplyv na jeho podnikanie.
Nafúknutá cena, sporná dražba
„Videl som, čo v meste nastavili, a vybuchol som. Tie stoja oveľa menej, výrobná cena je niekde na 4 000 lei, ak pridáte 100%, predáte ich za 8 000 lei, nie za 16 000, najmä preto, že ide o objemovú objednávku a cena nákladov klesá, “hovorí vlastník spoločnosti na výrobu kovov.
Jeden z účastníkov aukcie sa odvolal na CNSC, a to už od fázy pred otvorením tendrov s tým, že radnica mesta Iași nasmerovala peniaze prostredníctvom podmienok účasti na spoločnosť Neamț - Belmar Prod, ktorá dodala produkty. Prehral odvolanie v procedurálnej otázke, neskôr sa nezúčastnil, jediným uchádzačom zostala spoločnosť z Neamț Belmar Prod.
Systém upevnenia je primárny a nezdá sa spoľahlivý
Potrubie a vrchlík: maximálne 3 200 lei/stanica
Odborník konzultoval s IAȘI REPORTÉR urobil skutočný výpočet autobusových staníc inštalovaných v meste. Cena ocenenia bola 1,61 milióna lei, peniaze putovali spoločnosti Belmar Prod SRL zo spoločnosti Dumbrava Roșie v okrese Neamț, spoločnosti Andreea-Elena Biță a Marius-Cristian Biță.
Podľa špecifikácií sú autobusové stanice 4 metre dlhé, 1,6 metra široké a 2,3 metra vysoké. Sú vyrobené z oceľových tyčí 60/40 mm, 60/60 a 60/20, všetky s hrúbkou 3. Priemerná veľkosť oceľových tyčí je 60/40, výpočet bol vykonaný pri ich hodnote, ku ktorej bola pripočítaná potom elektrostatické lakovanie a cena 10 mm kompaktných polykarbonátových panelov - najdrahšieho komponentu.
„Výpočet som urobil na lineárnom oceľovom meradle s týmito rozmermi a cena materiálu je 1 200 lei, s niekoľkými potrebnými doplnkami. K tomu sa pridáva cena kompaktného polykarbonátu 10 mm, ktorý je najdrahšou súčasťou: plech s plochou 8 m² stojí takmer 2 000 lei, “uviedol majiteľ dielne.
4 000 lei s inštaláciou
Zastávky autobusov majú chrbát z 10 mm kompaktného polykarbonátu. Ale v teréne je podstatný rozdiel od špecifikácií: na stanici, ktorá je už dokončená, v oblasti metalurgie je zadná strana vlastne plechová škatuľa, do ktorej sa majú namontovať reklamy, a polykarbonát chýba na ploche viac ako 5 metrov štvorcových . Keby sa počítala celková plocha, mala by stanica 10 štvorcových metrov polykarbonátu, v skutočnosti by mala iba 5 štvorcových metrov.
Ak si k cene ocele, vrátane upevňovacieho príslušenstva, pripočítame 5 m² polykarbonátu (250 lei/m²), cena je 2 450 lei za každú stanicu. Pridajte strechu, ktorej kvalita je neistá, a elektrostatické lakovanie: 500 lei za každú stanicu. Výsledkom je celková cena 4 000 lei za každú stanicu vrátane uzemňovacích nôh.
„Študoval som ich, aby zistili, čo tam robia, videl som slabé zovretie dlaždíc, myslím si, že pri silnejšom vetre sa bude správať ako plachta a prípadne vypadnúť,“ hovorí špecialista.
Takto vyzerá dokončený modul stanice: vyzerá oveľa lacnejšie ako zaplatená cena
Pri 100% zisku dosiahne maximálna cena 8 000 lei/stanicu
Majiteľ dielne odhadol, že pri cene 4 000 lei za materiál môže v tichosti pridať 100% z nich, aby zaplatil prácu a zisk spoločnosti. „Existujú stanice so ziskom a pracovnou silou spoločnosti v maximálnej výške 8 000 lei,“ sumarizuje.
To znamená skutočnú cenu za 80 staníc s 640 000 lei. Materiál, uzemnenie, práca, zisk vrátane. Iba radnica zaplatila dvakrát toľko.
Cena električkových staníc, o 2 000 lei vyššia
Na staniciach električiek vyrobených podľa vzoru tých súčasných je ich dĺžka 6 m, výška 2,9 m a šírka 1,45 m. „Tu si všimneme, že sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, nelakované. Je to iná cena, ale chýbajú komponenty, ktoré sú v autobuse. Cena nehrdzavejúcej ocele s rovnakými veľkostnými vlastnosťami ako uhlíková oceľ je štyrikrát vyššia. Máme ale tenšie tyče, sú o polovicu menšie ako lakovaná oceľ. Vypočítame teda štruktúru na dvojnásobok ceny autobusu, k čomu pripočítame nárast o 70% - rozdiel vo veľkosti. Ukazuje sa, že cena konštrukcie z nehrdzavejúcej ocele je 4 100 lei “, vysvetlil konzultovaný špecialista.
K tomu sa pridáva cena polykarbonátových panelov, tentokrát celulárnych - oveľa lacnejších (63 lei/m²). Stanica má panel dlhý 6 m s výškou 1,85: 11,1 m² - 700 lei. Ale toto je cena potrebných materiálov, už žiadne lakovanie, iba upevnenie v zemi.
„Vypočítal som, že za materiál zaplatím 5 000 lei, zisk spoločnosti s pracovnou silou je opäť táto cena: 10 000 lei za každú stanicu,“ uviedol podnikateľ.
Kancelária starostu zaplatila namiesto 800 000 lei 1,6 milióna lei
To znamená, že 20 zastávok električiek objednaných radnicou je stále 200 000 lei. Celková suma by predstavovala 840 000 lei vrátane slušného zisku spoločnosti.
Cena zaplatená radnicou: 1,61 milióna lei, podľa pôvodného odhadu 1,7 milióna lei. „Cena v skutočnosti mohla byť ešte nižšia, bol to vysoký objem a ceny polotovarov rokujú o týchto číslach,“ hovorí majiteľ dielne na kovovýrobu.
Majitelia Belmar, manželia Biță, pochádzajú z Piatra Neamț, rodného mesta Gabriela Harabagiu.
Konkurencia eliminovaná požiadavkami, ktoré nesúvisia s predmetom výberového konania
V charakteristickom štýle predstavila radnica v Iasi akvizíciu 100 staníc ako veľký úspech. Čo inštitúcia verejne nepovedala, je to, že jeden z účastníkov sa odvolal na Národnú radu pre riešenie sťažností. Prehral tam preto, že muž bol znechutený zo spôsobu, akým radnica organizovala postup, nie preto, že nemal pravdu: „Poškodenou osobou, ktorá informuje Radu o odvolaní, musí byť kaucia, pod sankciou zamietnutia odvolania.“ Spoločnosť spočiatku kauciu nezložila, o túto drobnosť prišla.
Čo hovorí na dokumenty správca, ktorý chce zostať pre verejnosť v anonymite.
1. Kancelária starostu požadovala v technickej dokumentácii normy týkajúce sa ihrísk a ich vybavenia vystavených tlakom otáčaním, ohýbaním, zdvíhaním, bezpečnostnými sedadlami. Doména nesúvisí s autobusovými stanicami, ale súvisí s víťaznou spoločnosťou Belmar Prod SRL, ktorá sa tým zaoberá.
2. Údajový list vyžaduje podobné skúsenosti: dodávky hračiek, kovových konštrukcií, dopravných staníc a mestského mobiliáru - obrat 1,72 milióna lei za posledné 3 roky.
Neplatil daň CNSC a prehral
„Je to zneužívanie zo strany verejného obstarávateľa, keď sa nenecháva dražiť malé spoločnosti, čo výrazne zvyšuje obrat a vyžaduje veľa certifikácií. Dodali sme podobné rezervné lavice s polykarbonátom 8 mm pre vojenské jednotky, dodávali sme mestský mobiliár na radnice v krajine, máme rozpracované súkromné zmluvy na mestský mobiliár so súkromnými spoločnosťami, máme možnosť vystupovať v teréne, ale spoločnosť je novozaloženého nemáme požadovaný obrat od obstarávateľa. Mohli by sme vyrobiť kvalitu zodpovedajúcu požiadavkám špecifikácií a príloh za oveľa lepšie ceny, ako je hodnota odhadovaná v údajovom liste “, spoločnosť uvedená v CNSC.
Prehral ale nie preto, že sa mýlil v tom, čo povedal, ale preto, že nezložil kauciu: ľudia už viac neriskovali svoje peniaze, keď videli, čo majú do činenia.
Zadná časť staníc je vyrobená z plechu a nie z polykarbonátu, ako je uvedené v špecifikáciách
Žiadna odpoveď od Belmara
Belmar Prod dosiahol za posledné 3 roky obrat 17 miliónov lei, väčšinu z kontraktov s verejnými orgánmi. Spoločnosť patriaca k Andreea-Elena Biță a Marius-Cristian Biță má v skutočnosti CAEN pre mäsiarstvo - obchod s mäsom. S majiteľmi sa nepodarilo skontaktovať, nikto na číslo spoločnosti neodpovedal.
Belmar Prod, spomínaný pri kontroverzných akvizíciách
Radnica v Sektore 2 Bukurešť prostredníctvom Správy verejnej domény (ADP), zadanej 16. apríla 2020 v stave núdze spoločnosti Belmar Prod 15 zmlúv v celkovej hodnote asi 1 milión lei. Všetko to boli priame nákupy - zabezpečenie ihrísk a vybavenia ihrísk - hojdačky, chaty. Inštitúcia 27. marca zadala rovnakým spoločnostiam 50 zmlúv na podobné výrobky v celkovej hodnote približne 3 milióny lei.
Logika vyžadovala rámcovú zmluvu v takej výške, ale knihy sa vyrábali na základe priamych nákupov.
Podľa iniciatívy Verejné mapy peňazí mal Belmar Prod od roku 2013 do roku 2019, obdobia zahrnutého do štatistík stránky, 148 verejných zákaziek v hodnote 6,1 milióna lei. Spoločnosť mala v roku 2018 aj dodávku na SCTP: 10 zastávok električiek identických s tými súčasnými, za cenu 124 740 lei.