Riešenie kabeláže pre redukciu hmotnosti a pre rýchly prenos dát Harting Mehr

20. septembra 2018, 6:36 | Od Dr. Jörg Schröper.

kabeláže

Redukcia hmotnosti hrá v priemyselných sieťach čoraz dôležitejšiu úlohu, jedným príkladom je konštrukcia koľajových vozidiel. Konektory k tomu môžu merateľne prispieť. Dôsledným prechodom z kovu na plast sa podľa Hartinga môže znížiť hmotnosť spojovacieho krytu v električkách a vlakoch až o 50 percent z jednej generácie na druhú.

Výrobca preto rozšíril sériu plastových konektorov Han-Eco o púzdra veľkosti Han B. Výhoda: Sú kompatibilné s konektormi Han v kovovom kryte. Harting hovorí, že ponúka obzvlášť veľký výber kontaktných vložiek pre priemyselné konektory. Na výber je viac ako 100 rôznych modulov a najmenej toľko monoblokov na prenos energie, dát, signálov a stlačeného vzduchu podľa výrobcu.

Plastové kryty sú nielen ľahké, ale aj rýchlo sa montujú. Pri štandardných konektoroch musia byť káble vedené cez montážny výrez, aby sa dali namontovať vložky do ovládacej skrinky. U modelu Han-Eco B je možné monobloky a modulárne vložky predmontovať a zacvaknúť priamo do prídavného krytu. Nová možnosť uľahčuje prácu: káblové zväzky a ovládacie skrinky je možné pripraviť samostatne na konečnú montáž.

Modularizácia a miniaturizácia otvárajú nové možnosti v mnohých oblastiach. Použitím stále menších, niekedy modulárne konštruovaných konektorov, je možné kombinovať viac funkcií na menšom priestore. To znižuje nielen hmotnosť konektorov, ale aj ich priestorové nároky. To dáva používateľom napríklad väčšiu flexibilitu v konštrukcii koľajových vozidiel a otvára ďalšie príležitosti na zníženie nákladov v tejto oblasti.

Z dôvodu úspory hmotnosti a stáleho spracovania rovnakého množstva dát bude Harting v budúcnosti v železničnej technike využívať aj ethernetové pripojenie prostredníctvom jedného krúteného páru a malých konektorov v súlade s normou IEC 61076-3-125. S dĺžkou kábla až 40 metrov je možné prenášať 1 Gbit/s podľa IEEE 802.3bp (1000Base-T1), zatiaľ čo káblová trasa je asi o tretinu ľahšia ako bežné osemjadrové ethernetové káble. Štandardný ethernetový kábel so štyrmi pármi vodičov pre ethernetovú sieť 1/10 Gbps váži okolo 45 kg na kilometer. Jeden párový kábel s rovnakou šírkou pásma má naopak hmotnosť iba 30 kg na kilometer. Pretože len vo vozňoch osobných vlakov je nainštalovaných niekoľko kilometrov káblov, existuje značný potenciál pre zníženie hmotnosti vozidla.

Ďalšie informácie sú k dispozícii na www.harting.com.

DR. Jörg Schröper je šéfredaktorom LANline.