Rozhovor s Romanom Kolpakovom, zakladateľom služby prepravy invalidných vozíkov
autorka Irina Ahundova, 19. marca 2014, Pravoslavie.ru
Po poranení miechy sa môže Roman Kolpakov pohybovať iba pomocou invalidného vozíka. Je hrozné si dokonca predstaviť, čo všetko mohol vydržať. Mnohí sa po toľkých pokusoch vzdajú, stratia odvahu, stratia vieru ... Roman, ale pokračoval v zápase so životom. Na nemocničnom lôžku pochopil pravý zmysel života. a s našim Pánom Ježišom Kristom. Pred niekoľkými rokmi Roman založil službu „Invataxi“ zaoberajúcu sa prepravou postihnutých osôb.
„Boh ma musel zastaviť“
- Roman, povedz nám, prosím, niečo o sebe, o svojej ceste k Bohu.
- Po poranení miechy som sa ocitol imobilizovaný na nemocničnom lôžku. Zranenie miechy a vnútorných orgánov bolo také vážne, že lekári zo začiatku povedali mojej matke a pripravili ju na najhoršie: šanca na prežitie je minimálna. Celkovo som strávil v nemocniciach viac ako šesť rokov.
Viaceré operácie mi nepomohli a zdravotníci sa o moju starostlivosť nestarali, považovali to za nezmyselné. Vystriedal som niekoľko kliník a môj stav sa zo dňa na deň zhoršoval. Tvorili sa obrovské preležaniny, až po nekrózu tkanív. V dôsledku celkovej imobilizácie sa v kĺboch vytvorili kontrakcie. Začala som náhle chudnúť. Nedostatok sily, extrémne vyčerpanie, trvalé bolesti - ale snažil som sa zo všetkých síl vymaniť z tohto stavu. Aj keď moje šance na život boli minimálne, naďalej som veril a Pán mi dal šancu. V roku 2004 som zázrakom dorazil do nemocnice vo Švajčiarsku, kde ma o pol roka dokázali vrátiť späť do života a ja som sa vrátil na invalidnom vozíku domov.
Je hrozné si predstaviť, čo dokázala moja matka prežiť. Pre moju chorobu musela dať výpoveď v práci. Sedel pri mojej posteli v nemocnici vo dne v noci. Spal v obývacej izbe, na stoličkách, staral sa o mňa, obviazal mi rany a robil všetko pre to, aby ma získal späť. Všetko toto úsilie a fyzická záťaž prehovorili aj o jej zdraví. Vo veku 60 rokov zomrel, jeho srdce už nemohlo odolávať. Boh ju odpočívaj!
- Zrazu ste sa stali kresťanom alebo sa hľadalo v náboženstve?
Utrpenie je to, čo človeka prinúti premýšľať o živote, o tom, čo urobil, čo mu chýbalo
Všeobecne považujem tento problém za oveľa komplexnejší, pretože choroba postihuje nielen pacienta, ale aj jeho blízkych, pre ktorých sa radikálne mení aj život. Je to ako kruhy, ktoré vytvorí sa vo vode, keď hodíte kameňom. Prečo si choroba vyberá jednu osobu a nie inú, je ťažké pochopiť. Boh má svoje dielo pre každého z nás a všetkých nás miluje a želá si spásu pre nás všetkých. Každý má jednoducho svoju vlastnú cestu. Práve kvôli chorobe som mohol prísť ku Kristovi. Svätí otcovia nám hovoria, že utrpenie je prospešné. Kresťan musí pochopiť, že všetko je od Boha a toto je nám dané pre naše dobro. Požehnaním utrpenia je to, že nás privádza k Bohu. Ioan Gura de Aur povedal: „Vďaka Bohu za všetko, ale najmä za utrpenie“.
- Ako ste prišli na nápad vytvoriť „Invataxi“?
- Aké problémy máš teraz? Je náročné na údržbu svojich automobilov? Rozumiem, že chcete službu ukončiť. Rozmysleli ste si to?
- Hlavným problémom je nedostatok stálej podpory. Bohužiaľ sa zatiaľ nenašli žiadni sponzori, aby služba rástla a aby bola prístupná pre veľký počet zákazníkov, najmä pre chudobných a zdravotne postihnutých. Prial by som si, aby som pre nich mohol organizovať charitatívne výlety častejšie. Pretože máme tendenciu byť čo najviac dostupní a nezvyšujeme ceny, nemáme žiadny zisk. Fungujeme prakticky na hranici ziskovosti: všetky zdroje idú na platby poskytovateľovi a dopravné služby. Zatiaľ sme nenašli nikoho, kto by nám pomohol tieto výdavky vyrovnať. Autá sa pomerne často kazia a opravy a náhradné diely sú dosť drahé. Pokiaľ nemáme palivové zariadenie, opravu si prakticky hradíme z vlastných peňazí. Vďakabohu, nedávno nám pomohli so znížením cien pohonných hmôt. Aspoň teraz nepracujeme za menej.
- Na koho ste sa obrátili s prosbou o podporu? Písali ste v banke?
"Ale kde som nepísal." Oslovili sme rôzne spoločnosti so žiadosťou o pomoc pri podpore nášho sociálneho projektu. Spravidla nás ignoruje. Nedali nám žiadnu odpoveď. Sekretári listy zvyčajne filtrujú a zdá sa, že ich nikto nečíta. Napríklad v Európe je už dlho aktuálna otázka sociálnej zodpovednosti podnikov. Mnoho spoločností prispieva aj do sociálnej oblasti a k rozvoju spoločnosti. Podnikanie, ktoré sa zaoberá iba „zarábaním peňazí“ a nestará sa o zamestnancov a spoločnosť, sa považuje za nezodpovedné a v konečnom dôsledku za zlé podnikanie. Veľmi dúfam, že v ruskom podnikaní bude také chápanie zodpovednosti voči spoločnosti a budeme schopní nájsť spoločnosti, ktoré podporia náš podnik. V medziach vzájomne výhodnej spolupráce sme pripravení umiestniť ich reklamy na naše stroje, spomenúť tieto spoločnosti v našich publikáciách a uľahčiť tak (v médiách) ich imidž spoločensky zodpovednej spoločnosti.
- Kto pracuje v spoločnosti „Invataxi“?
- „Invataxi“ existuje už tri roky. Výkonnou riaditeľkou je moja manželka Natália. Nateraz plní aj funkcie dispečera a účtovníka. Schéma obsahuje dve stále ponuky a dve náhrady. Nechceme sa vzdať služby, pre ktorú sme strávili toľko úsilia a času.
Snažíme sa ku každému prípadu pristupovať individuálne, brať do úvahy jeho fyzický a psychický stav, robiť všetko pre to, aby bol zabezpečený maximálny komfort pri preprave. Ak je to potrebné, invalidný vozík musí byť cestujúcemu bezplatne k dispozícii.
- V Moskve je vaša služba jedinou alternatívou k „sociálnemu taxíku“, pri ktorej musíte neplatnosť potvrdiť dokladmi.
- Áno, je. Majú obmedzenia týkajúce sa času a miesta prepravy cestujúcich. Kvôli veľkému počtu ľudí sa musí objednávka sociálneho taxíka uskutočniť niekoľko dní vopred, niekedy dva alebo tri týždne a dokonca mesiac vopred, inak riskujete, že nenájdete auto. Existujú však prípady, keď auto nevyhnutne potrebujete. „Invataxi“ je možné objednať deň vopred. Platbu za služby „Social Taxi“ nie je možné uskutočniť prostredníctvom sociálnych kariet alebo iných kariet, ale iba pomocou špeciálnych kupónov. Ich nákup sa uskutočňuje v jednom kiosku v oblasti stanice metra „Pavele țaia“. A ponuky nedostávajú hotovosť ani v extrémnych situáciách. Očakávali sme, že terminály kreditných kariet sa v Moskve objavia v apríli 2013, ale nebolo to tak. Neplatný alebo jeho príbuzný musia predložiť kompletný balík dokumentov a zaregistrovať sa. A až potom si môže kúpiť určitý počet podpätkov na 30, 45 alebo 60 minút. Platia pol roka, potom ich treba zmeniť.
- Čo je nákladnejšie, doprava „sociálnym taxíkom“ alebo „Invataxi“?
- Najskôr sme na prepravu vzali 600 rubľov a teraz kvôli palivovým zariadeniam neberieme viac ako 500 rubľov. Minimálna doba trvania objednávky sú tri hodiny. Považujeme to za nie drahé, ak to porovnáme s bežným bezpilotným taxíkom, kde sú náklady dvakrát vyššie. Cena však nie je konkurencieschopná, pretože poskytovatelia sociálnych taxíkov berú na prepravu aj 300 rubľov, od obce však dostávajú ďalších 800 rubľov za hodinu. Pre malé auto, najmä pre mikrobus, je to nákladovo efektívne. Obec tiež kompenzuje údržbu sociálneho taxíka. Ak musíte ísť z mesta, sadzba sa zdvojnásobí. Naše ceny, žiaľ, už nemôžeme znižovať. Pôžičku, ktorú sme si vzali na nákup a vybavenie jedného z mikrobusov, sme zatiaľ neuzavreli. Nám tiež chýba veľa, nie príliš veľký priestor pre dispečera. Bohužiaľ si ho nemôžeme prenajať. Dúfame, že s Božou pomocou nájdeme podporu a že nás Pán nenechá.
Niekedy musíme ísť do niekoľkých kancelárií, ale nie je dostatok času.
- Aké máte vybavenie pre také autá?
- Pokiaľ ide o sociálny taxík, obec sľubuje, že doprava bude ohraničená zónami. Boli by sme radi, keby nás zahrnul do tohto programu. To by ušetrilo čas a bolo by to pre našich cestujúcich veľmi výhodné. Musíme sa tiež poprechádzať po kanceláriách a nemáme na to dostatok času. Na stanici nám umožňuje nechať auto iba na špeciálnych parkoviskách, nie nikde. Bohužiaľ, v našej krajine táto služba ešte len začína. V poslednej dobe sú peniaze prideľované zo štátneho rozpočtu, schody a chodby majú zvláštne vlastnosti, ale nie vždy sa robia vedome. Niektoré rampy sú namontované v takom uhle, že len málokto riskuje, že po nich vystúpi. Nastúpiť alebo vystúpiť z invalidného vozíka je takmer nemožné.
- Existujú žiadosti skupín so zdravotným postihnutím?
- Paralympiáda nás často oslovuje s požiadavkou na prepravu skupín športovcov, ale, bohužiaľ, nemôžeme prepraviť príliš veľké skupiny, pretože naše autá môžu naraz naložiť maximálne 3 vozíky a 9 cestujúcich. Snívame, že sa na našom parkovisku objaví autobus s kapacitou 20 a ešte viac cestujúcich. Ale toto je zatiaľ v oblasti fantastických.
Stránka kresťanských farníkov
- Roman, povedz nám, prosím, o ďalšom tvojom projekte - web „Enoria șii“.
- Na mieste ste sa stretli so svojou manželkou Natáliou?
- Stretli sme sa pred šiestimi rokmi na fóre diakona Andreja Kurajeva. Išlo o tému pomoci, ktorú dievča poskytlo postihnutej osobe v Liuberetzi, a Natália s týmto dievčaťom dobrovoľne pracovala. Prvýkrát prišla Natália do môjho domu, aby jej dala nejaký potrebný liek. Potom sme začali písať na internete. Postupne som prešiel k skutočným stretnutiam. Takže až do manželstva sme mali čas na to, aby sme sa spoznali, hádali sa, zmierili sa. To znamená, že okamih „behu“ prichádzal postupne. Navzájom sme sa „otupovali“. Natáliu rozladilo, že som bola pri počítači až do neskorej noci. Vyriešilo to to tak, že do neskorej noci začala sedieť aj za počítačom. Rodičia na oboch stranách neboli na začiatku nášho vzťahu príliš šťastní, zvlášť keď sme sa rozhodli vziať. Bolo nám povedané, že tento vzťah nevydrží: „Na čo to potrebuješ? Po mesiaci sa rozídete “. Sme, chvalabohu, manželmi už štyri roky! Pred manželstvom pracovala Natalia ako manažérka vo veľkej dopravnej spoločnosti, takže jej nové zamestnanie v spoločnosti „Invataxi“ bolo známe. Je veľmi dôležité byť šťastný, keď máte príjemnú činnosť.
- Máte čas na niečo iné ako „Invataxi“, web a domáce práce? Čo vás baví, čo sa vám ešte páči?
- Mám veľmi rád výlety, púte. V roku 2009 som šiel s Natáliou, ešte pred manželstvom, do Jeruzalema, kde sme mali prvýkrát v živote príležitosť uctievať pri Pánovom hrobe. To sa zhodovalo s pripomienkou 40 dní od smrti jeho matky. Radi by sme opäť navštívili Svätú zem. Často chodíme do Suzdali, k otcovi Sergejovi (Titov). Vytvorila sa tradícia, že každý rok v deň mojich narodenín chodíme do Suzdali, kde nás otec Serghei víta s radosťou ... Veľmi sa nám páči Petrohrad, kam chodíme takmer každý rok. Dodnes si pamätám výlety do Fínska s priateľmi. Bohužiaľ máme málo času na výlety a ďalšie zaujímavé veci. Máme na mysli veľa rôznych projektov, ale zatiaľ sa musíme zaoberať tými, ktoré sme začali.