Rozpis dodávok Čo by sa spoločnosti mali dozvedieť z núdzovej situácie s kuracím mäsom KFC - Handelsblatt
Stovky pobočiek KFC zostávajú zatvorené vo Veľkej Británii - pretože skupina zmenila poskytovateľov doručovacích služieb. Poučenie pre firmy.
21.02.2018 | Kevin Knitterscheidt
Düsseldorf V utorok bola vo Veľkej Británii kuracou pohotovosťou povolaná dokonca aj štátna moc. „Nie je vecou polície, ak vaša obľúbená reštaurácia nepodáva jedlo, ktoré chcete,“ tweetovali policajti z agentúry Tower Hamlets po tom, čo sa zjavne veľa sklamaných fanúšikov rýchleho občerstvenia obrátilo na miestnu policajnú stanicu.
Dôvod zúfalých volaní o pomoc: Sieť rýchleho občerstvenia Kentucky Fried Chicken (KFC) už niekoľko dní zápasí s problémami s dodávkami vo Veľkej Británii. Po tom, čo KFC vo februári zmenila poskytovateľa logistických služieb, musela byť zatvorená viac ako polovica z 900 pobočiek vo Veľkej Británii.
Kontrakt so špecializovaným poskytovateľom služieb Bidvest Logistics vypršal. Od tej doby dodáva logistická spoločnosť DHL, dcérska spoločnosť Deutsche Post, kuracie časti americkej spoločnosti od výrobcov do reštaurácií. Ale zjavne sa s novou úlohou až tak dobre nevyrovná.
Predmety článku
KFC očakáva, že uzávierka bude pokračovať zhruba týždeň. Stovky zamestnancov sa dovtedy budú musieť vzdať svojich miezd, zákazníci sú pobúrení na sociálnych sieťach a straty sa hromadia. Britský odborový zväz GMB je presvedčený, že za to môže reťazec rýchleho občerstvenia, a sťažuje sa agentúre DPA na „krátkodobé uvažovanie o zisku“: DHL aj KFC si boli vedomí toho, že podľa únie môžu nastať problémy.
Kedykoľvek spoločnosť zmení dodávateľa, bez ohľadu na to, či ide o služby alebo výrobky, existuje riziko - vedia to aj samotné spoločnosti. V prieskume, ktorý tento mesiac uskutočnila kolínska poradenská spoločnosť Inverto, uviedlo 56 percent opýtaných spoločností, že sú závislé od dodávateľov. považovať za príslušné ekonomické riziko.
Frank Welge je výkonný riaditeľ spoločnosti Inverto a poskytuje spoločnostiam poradenstvo v otázkach riadenia dodávateľského reťazca. Hovorí: „Ak spoločnosť zmení dodávateľa iba z nákladových dôvodov, je to hlúposť.“ Okrem cien za výrobky a služby je dôležité skontrolovať aj dopady na interné procesy a kvalitu.
Ak hrozí zmena dodávateľa, je tiež dôležité transparentne zapojiť do procesu všetky strany, tvrdí expert. A to dlho vopred: „Starý dodávateľ sa tomu môže prispôsobiť skoro a spoločnosť začne s riadnym a spravodlivým odovzdaním pre všetky strany.“ Ak dôjde k zmene náhle, možno aj v spore, už to nie je možné. „Môžete sa tiež porozprávať so starým dodávateľom o požiadavkách a špecifikáciách, ktoré musí splniť nástupca.“
Čo sa stane, ak to nebude fungovať, ukazuje aj príklad dnes už nesolventnej leteckej spoločnosti Air Berlin. V marci 2017 letecká spoločnosť odovzdala pozemnú službu pre svoje lety v Berlíne novému poskytovateľovi služieb Aeroground. Ale nastali vážne problémy: Ako dcérska spoločnosť mníchovskej letiskovej spoločnosti mala Aeroground dostatočné odborné znalosti. Ale bol nedostatok personálu a vybavenia.
Neboli žiadne rebríky ani batožinové vozíky, ktoré by zvládli lety Air Berlin, bolo ich príliš málo - a za krátky čas bolo ťažké nájsť nových. O necelých šesť mesiacov neskôr Air Berlin opäť rokovala s Wisagom a v júli vrátila niektoré lety starému poskytovateľovi služieb. Nasledujúci mesiac podala spoločnosť Air Berlin návrh na vyhlásenie konkurzu.
„Spoločnosť nesie morálnu zodpovednosť“
Frank Welge zo spoločnosti Inverto preto odporúča spoločnostiam, aby dôkladne preskúmali možnosti nového poskytovateľa služieb - a ak máte pochybnosti, dajte vykonať kvalifikovanú kontrolu. „Tí, ktorí sa spoliehajú iba na sľuby potenciálneho poskytovateľa služieb, môžu naraziť na problémy.“
Prvým krokom je preto konkrétne určiť, ktoré služby sú požadované. „Tvrdiť, že je potrebné dodať 900 reštaurácií, nestačí,“ tvrdí expert. Každý, kto pred objednávkou podrobne popíše službu, má tiež ľahšie skontrolovať príslušné procesy u svojho dodávateľa. „Tu sa musíš pozorne pozrieť.“
Najcennejšie reťazce rýchleho občerstvenia na svete
Holandskí poľnohospodári museli minulý rok zažiť, že práca s nesprávnym poskytovateľom služieb môže stáť nielen obrovské množstvo peňazí, ale aj reputáciu spoločnosti. Najali si spoločnosť Chickfriend, aby im vyčistila kurníky - a na krku im zostal medzinárodný potravinový škandál.
Pretože Chickfriend pracoval, ako dnes vieme, s insekticídom fipronil, ktorý je v poľnohospodárstve zakázaný - a pracoval celé mesiace bez toho, aby si to niekto všimol. Keď sa v lete 2017 škandál dostal na verejnosť, diskontné spoločnosti museli vyradiť zásoby vajec z predaja a poľnohospodári museli zrušiť svoje farmy. Len v Dánsku bolo dovtedy objavených 20 ton vajec kontaminovaných fipronilom. Okrem toho bolo postihnutých ďalších 14 krajín EÚ; niektoré vajcia fipronilu sa dostali dokonca aj do vzdialeného Hongkongu.
Pre holandských chovateľov hydiny sa straty pohybovali v miliónoch. Nemecké združenie poľnohospodárov odhadlo stratu obratu na 4 000 eur za deň v každom uzavretom obchode. Toto nezahŕňa stratu imidžu: Mnoho ľudí sa v dôsledku hlásení rozhodlo nenechať si raňajkové vajíčko - v niektorých prípadoch štátne orgány dokonca varovali pred konzumáciou.
„Keď sa niečo také stane, poškodenie reputácie je veľké,“ vysvetľuje Kai vom Hoff. Generálny riaditeľ Düsseldorfer Kommunikationberatung Vom Hoff pracuje ako konzultant 30 rokov a podporuje spoločnosti v prípade krízy. Jeho rada: Dotknuté spoločnosti by v takom prípade mali zostať „zvrchované“ a mali by incident dôkladne prešetriť.
Vo Veľkej Británii sa DHL snaží zabezpečiť dodávky kurčiat spoločnosti KFC. Mnoho pobočiek reťazca je stále zatvorených.
Pretože aj keď je právna vina na poskytovateľovi služieb: „Spoločnosť nesie morálnu zodpovednosť.“ Preto je rozumné, aby spoločnosti podrobili svojim vnútorným procesom testov a verejne o tom komunikovali. „Z právneho hľadiska môže byť užitočné, ak ste o ničom nevedeli - to sa však netýka verejných zobrazení.“
V prípade Kentucky Fried Chicken sa reťazec spolieha na porozumenie zákazníkom. Na predných dverách mnohých pobočiek je teraz poznámka: „Na palubu sme priviedli nového dodávacieho partnera, ale mal niekoľko počiatočných problémov.“ Hovorca uviedol, že do reštaurácií teraz prichádza viac dodávok. „Napriek tomu očakávame, že poruchy budú pokračovať počas celého týždňa.“
DHL zasa upozorňuje, že nie je jedinou spoločnosťou zodpovednou za dodávateľský reťazec KFC. „S pomocou nášho partnera QSL postupne znova zintenzívňujeme procesy,“ uviedol britský manažér DHL John Boulter. V spoločnosti KFC vo Veľkej Británii je QSL zodpovedná za softvér pre plánovanie skladov a požiadaviek, ako aj za nákup a fakturáciu.
Asi 70 percent britských pobočiek KFC je teraz opäť v prevádzke. Netrpezliví zákazníci môžu pomocou webovej stránky zistiť, kde je najbližšia otvorená reštaurácia KFC. Uľahčiť by to mala najmä londýnska polícia.