Schmidbauer vykladá historické lietadlo spoločnosti Lufthansa „Landshut“ Schmidbauer Group

Úloha

vykladá

Vykládka častí lietadla z lietadla so širokým trupom

exekúcia

Dňa 23. septembra 2017 bol Schmidbauer súčasťou historického projektu na letisku Bodensee-Friedrichshafen: Použitím dvoch žeriavov, Liebherr LTM 1070 a ťažkého žeriavu Tadano Faun ATF 130 G-5, vyložil tím Schmidbauer v sídle Stockach bývalé lietadlo Lufthansa tandemovým výťahom „Landshut“ z brucha dvoch ruských dopravných lietadiel prevádzkovaných spoločnosťou Volga Dnepr Airlines. „Landshut“ predtým demontoval na prepravu 15 zamestnancov spoločnosti Lufthansa Technik v brazílskej Fortaleze za 4 000 pracovných hodín.

Bývalý Boeing Lufthansa typu 737 sa stal symbolom nedávnej nemeckej histórie. Uniesli ju 13. októbra 1977 štyria palestínski teroristi na ceste z Mallorky do Frankfurtu, aby prepustili teroristov RAF uväznených v Nemecku. O 5 dní neskôr GSG-9 ukončil únos v Mogadišu. Únos „Landshutu“ a oslobodzovacia kampaň boli súčasťou „Nemeckej jesene“, ktorá bola v roku 1977 poznačená útokmi Frakcie Červenej armády (RAF). RAF spolupracovala aj s palestínskymi teroristickými skupinami.

V reakcii na útok na Landshut RAF zavraždila prezidenta zamestnávateľa Hannsa Martina Schleyera, ktorého uniesli v Kolíne nad Rýnom. A poprední členovia RAF Andreas Baader, Gudrun Ensslin a Jan-Carl Raspe uväznení v Stuttgarte-Stammheime spáchali samovraždu.

Lietadlo potom letelo pre spoločnosť Lufthansa do roku 1985 a potom bolo predané do USA. Po mnohých ďalších majiteľoch sa dostal do Fortalezy v Brazílii v roku 2008 a odvtedy hnilí na okraji miestneho letiska. V máji 2017 - 40 rokov po únose - kúpila federálna vláda stroj za šrot v hodnote približne 20 000 EUR, aby ho bolo možné vrátiť späť do Nemecka. Bude tu vystavený od jesene 2019 v Dornierovom múzeu vo Friedrichshafene pri Bodamskom jazere. Dovtedy bude „Landshut“ obnovený špecialistami Lufthansy v hangári vedľa múzea a do veľkej miery obnovený do stavu z roku 1979.

Preprava z Fortalezy do hangáru vo Friedrichshafene bola podrobne organizovaná. Ako líder nemeckého trhu so žeriavmi a špeciálnymi dopravami bol Schmidbauer zodpovedný za vykládku jednotlivých častí lietadla na letisku Bodamské jazero. Príchod stroja bol verejne uznaný a oslavovaný verejným festivalom a dňom otvorených dverí v Dornierovom múzeu a zúčastnili sa aj únosy obetí z tej doby (druhý pilot, letuška a člen GSG 9).

Pre Schmidbauera nebolo načítanie lietadla obzvlášť zložitá záležitosť, najmä preto, že lietadlo nebolo dodané ako celok, ale po jednotlivých častiach. V Brazílii boli demontované motory, horizontálne a vertikálne stabilizátory, podvozok a krídla. Podľa toho bol mohutný trup, ktorý vážil takmer 16 ton, najťažšou časťou, ktorú bolo potrebné vyložiť a vyložiť na ťažký transportér s presnou presnosťou. Trup a krídla boli dodané v Antonove 124 ráno, na pravé poludnie priniesol Iľjušin 76 sedadlá a ďalšie zvyšné časti nespôsobilého lietadla. Celý uzol prebehol hladko, rovnako ako ťažký transport do hangáru neďalekého Dornierovho múzea. Od tejto chvíle prevezme spoločnosť Lufthansa opäť tím špecialistov, ktorý bude riadiť celú obnovu lietadla.

Ako bude prebiehať projekt výstavy „Landshut“ v budúcnosti bude možné sledovať na jeho vlastnej webovej stránke: na adrese https://www.die-landshut.de Dornierovo múzeum bude informovať o všetkom súčasnom vývoji.

Vybavenie

70 t Liebherr LTM 1070
Tadano Faun ATF 130 G-5

Miesto použitia: Friedrichshafen, Nemecko

Doba používania: Septembra 2017