Skladanie plachiet jednou rukou Archív - YACHT-FORUM

Opustite archív a zobrazte túto stránku v štandardnom prevedení: Plachty zložte jednou rukou

Chcel by som vedieť, ako môžete zložiť veľkú prednú plachtu (môj Janov má asi 33 metrov štvorcových) a jednou rukou ju vložiť do plachetnice. Myslím pokojne v prístave a nie na mori.

Pre dvoch to nie je naozaj problém, ale sám?

Ďakujem za odpovede.

Myslím si, že pre dvoch je to skôr problém,

ak to urobíte tak, ako už bolo popísané, a uistite sa, že Janov zostupuje v úhľadnom kľukatom prostredí na lesnej ceste, jeho potiahnutím dozadu sa takmer sám položí do správnych záhybov. Potom zrazte a pritiahnite sa zvnútra veľkými ťahmi. Hotovo.
Môj Janov má 60 metrov štvorcových a to funguje úžasne.

Ak chcete plachtu zložiť na zemi, máte bláznivé preteky z jednej strany na druhú a vždy okolo von.
--
M + Sb Lani

Plachty nechajte na stojane podľa popisu (samozrejme so spusteným závesom) a potiahnite plachtovité oko dozadu. Potom ho pekne zložte a zrolujte/pripravte.
Prípadne Predtým, ako to urobíte, pekne vycvaknite výčnelok na stojane, potom je skladanie jednoduchšie.
Funguje celkom dobre s konvenčnými plachtami.
S furlingovými plachtami môžete urobiť nasledovné: Plachty úplne vytiahnite z lesa alebo s výnimkou malého zvyšku. Upevnite ho na zábradlie ako výstuž. Podľa toho potom sklopte manžetu. Položte kotvu na krátkodobé zafixovanie zloženého krídla na plachte. Dve oči na prednom paneli môžu byť tiež navzájom spojené a pripevnené k lodi, potom nemôže nič odfúknuť. Potom zložte z podvale ako pri záťahovej plachte a potom ho zrolujte a vložte do vreca.
Cvičil som to sám, bolo to 3-4 bft. na 37 stopovom člne zložený furling genoa. V rýchlosti som nemohol myslieť na nič lepšie.
Balíky, ktoré to celé napravia a zabránia zachyteniu vetra do plachty, sú mimoriadne užitočné a vy ich nemôžete mať dosť.
Pri veľkom vetre je príbeh športovejší.

[Tento príspevok upravil AndreasW 13. júna 2005. ]

Ďakujem zatiaľ za odpovede.

Zatiaľ nechcem predať svoju loď (Adamastor).

Bohužiaľ nemám zostupového jazdca, ale rolovaciu prednú plachtu s profilovou hranou, ktorá beží v koľajisku.

Pri zotavovaní plachta neleží v jazdných pruhoch ako záchytné plachty, ale leží úplne voľne na palube. Je to teda o niečo náročnejšie.

Ďakujem za ďalšie odpovede.

Predpokladám, že ide o odloženie plachty v domovskom prístave. Pretože inak to jednoducho zrolujete, že?

Potom si zaobstarajte hrubé plastové potrubie. Napríklad kanalizačné potrubie.
Počnúc pijavicou omotajte plachtu okolo trubice. Potom to môžete buď tak odložiť (veľmi dobré pre plachtu, pretože nie sú zalomené), alebo vytiahnuť potrubie a potom plachtu zložiť.
Má to však nevýhodu, že plachta sa potom zroluje. Pri nastavovaní teda musíte vyrolovať plachtu. Ani to však nie je problém, pretože pri nastavovaní máte hlavu hore a plachta sa pri nastavovaní vyvaľuje takmer sama.

Originál od Sellinera:
Potom si zaobstarajte hrubé plastové potrubie. Napríklad kanalizačné potrubie.
Počnúc pijavicou omotajte plachtu okolo trubice.

Ak chcete pre svoju plachtu urobiť niečo dobré, zhora ju rolujte! Plachta sa nedá rozložiť, ale je zakrivená. Ak ho zrolujete zhora, automaticky budete mať väčšinu materiálu v dolnej oblasti v mieste najsilnejšieho vydutia (v žalúdku). Automaticky sa vytvorí akési vreteno, nad ktorým plachta dokonale zapadá.

Ak naopak plachtu zospodu zrolujete, žalúdok sa musí niekam tlačiť. K lemu sú rovnobežné záhyby. Dacronové plachty to zvládnu, čokoľvek, čo smeruje viac k Mylaru atď., Sa v určitom okamihu zlomí. Plachty sú určite lepšie, keď sú zvinuté zhora.

Originál od Sellinera:
Potom si zaobstarajte hrubé plastové potrubie.

Ahoj Selliner, ktorý stále pracuje s plachtením pre mačky, surfovanie a na člnoch, ale vypočítajte svoju kanalizačnú rúru (dĺžku stopy) na 33 mІ. kde pri plavbe dať trstinu .

Chcete zložiť takúto plachtu aj na dovolenke.

Najlepšie urobíte, ak sa krátko opýtate susedky móla.

Originál od Sellinera:
Predpokladám, že ide o odloženie plachty v domovskom prístave. Pretože inak to jednoducho zrolujete, že?

Potom si zaobstarajte hrubé plastové potrubie. Napríklad kanalizačné potrubie.
Počnúc pijavicou omotajte plachtu okolo trubice. Potom to môžete buď tak odložiť (veľmi dobré pre plachtu, pretože nie sú zalomené), alebo vytiahnuť potrubie a potom plachtu zložiť.
Má to však nevýhodu, že plachta sa potom zroluje. Pri nastavovaní teda musíte vyrolovať plachtu. Čo tiež nie je problém, pretože pri nastavovaní máte hlavu hore a pri nastavovaní sa takmer rozvinie plachta.

áno, jedná sa o prebaľovanie plachiet, najmä o výložník a janov. Jedná sa o zvinovací systém, takže plachta je zvinutá a zostáva pripevnená.

Väčšinou je na nasledujúcej odbočke silnejší vietor (janov dole) alebo slabý vietor (výložník dole).

S potrubím je už nepružné alebo nepružné približne o 4,5 metra nižšie?

Napriek tomu ďakujem za návrh.

Vydrží plachta dlhšie, ak je vždy leštená a dole? Zrolujem a nechám na pobyte. Nemám ani plachtu (bohužiaľ), ale kúpim si ju s ďalšou plachtou.

Keby som sa mal plaviť, tak by to bolo aj vyvesené. Musí to vydržať!

--
A vždy pod ruku kýlu vody!

Ako som povedal, predpokladal som po dverách. Aby nemala plachta pripevnená k pobytu.

Pri výmene plachiet na ceste by som tiež povedal, že sú rozvinuté v prednej palube. Alebo poskladané a priviazané o zábradlie.

Inak to nemusí byť pri zrútení z pruhu do pruhu.
Asi od hlavy po päty. Potom možno zámotok. Potom je latka už oveľa menšia.

Nie vždy to musí byť „klasicky“ správne námorníctvo. Niekedy môžete dosiahnuť svoj cieľ pomocou neortodoxných, ale rozumných variantov.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Originál z Nelsona-III:
Vydrží plachta dlhšie, ak je vždy leštená a dole? Zrolujem a nechám na pobyte. Nemám ani plachtu (bohužiaľ), ale kúpim si ju s ďalšou plachtou.

Keby som sa mal plaviť, tak by to bolo aj vyvesené. Musí to vydržať!

--
A vždy pod ruku kýlu vody!

Ak ste niekedy videli, ako sa furlingový výložník stal sebestačným pri veľkom vetre, potom by sa plachty tiež zotavili, keby ste na chvíľu opustili loď.

Už som videl niekoľko plachiet, kde sa plachta tlakom vetra vyvalila a potom sa roztrhla na kusy.
To by sa nestalo s „kondómom“ nad ním alebo s ním.

Je niekto na palube alebo v okolí, stále môžete reagovať.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Originál od Sellinera:

Originál z Nelsona-III:
Vydrží plachta dlhšie, ak je vždy leštená a dole? Zrolujem a nechám na pobyte. Nemám ani plachtu (bohužiaľ), ale kúpim si ju s ďalšou plachtou.

Keby som sa mal plaviť, tak by to bolo aj vyvesené. Musí to vydržať!

--
A vždy pod ruku kýlu vody!

Ak ste niekedy videli, ako sa furlingový výložník stal sebestačným pri veľkom vetre, potom by sa plachty tiež zotavili, keby ste na chvíľu opustili loď.

Už som videl niekoľko plachiet, kde sa plachta tlakom vetra vyvalila a potom sa roztrhla na kusy.
To by sa nestalo s „kondómom“ nad ním alebo s ním.

Je niekto na palube alebo v okolí, stále môžete reagovať.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Presne tam!

[Tento príspevok bol upravený programom contigo 13. júna 2005. ]

Originál z kapitána lode:
Vo vonkajšej oblasti opakovane počujete, že stany by sa nemali skladať, ale mali by sa „neortodoxne“ napchať do vrecka, aby materiál na ohnutých hranách neoslaboval.
Čo si myslíte o použití tejto techniky na plavbu?

Môžete síce „napchať“ Spi, ale materiál je rovnako ľahký ako trekingový stan.
Záhyby nemusíte mať vždy na rovnakom mieste. Tak som sa to raz naučil, keď sa plavil Dacron.
Ale z dlhodobého hľadiska napchajte Dacron Janov a Dacron-Big. kabína je plná, námorníci v malom člne (šklebia sa) a „kľučky“ sú nekonečné.

Veľa pozdravov
Dieter

Originál z kapitána lode:
Na vonkajšej ploche znova a znova začujete, že stany by sa nemali skladať, ale mali by sa „neortodoxne“ napchať do vrecka, aby materiál na ohnutých okrajoch neoslaboval.
Čo si myslíte o použití tejto techniky na plavbu?

si niečo pletieš, čo sa týka spacákov a nie stanov.

ich spojenie dohromady by nebolo vôbec dobré pre zipsy, pásky na švy a prípadne vešiaky na vetracích otvoroch.

Originál od khyala:

niečo si pletieš, týka sa to spacákov a nie stanov.

ich spoločné spojenie by nebolo vôbec dobré pre zipsy, pásky na švy a prípadne vešiaky na vetracích otvoroch.

Vonkajší stan pri iglu alebo plachte sa dá napchať. obs čo prináša. koi nápad. Máte pravdu o drobných.

Veľa pozdravov
Dieter

@ khyal
No vlastne to bolo o stanoch. Najmä vodotesnosť podláh by sa mala zalomiť vždy na rovnakom mieste.

@ Gundel3
V neposlednom rade je Dacron pri zotavovaní napchatý na rozkývanom prednom ramene mojich 22 stôp;-) Nič sa sám nezloží, skôr sa vrhám pozdĺžne;-).

Pri balení do prístavu: pripevnite plachtu k kazateľnici v hornej časti hlavy. Vezmeme krk a zadné spolu zadné. Teraz znova a znova trojuholník rozpolte. Keď šírka zapadne, zvyšok zrolujte.

Na zauzlenie/plnenie: plachty Dacron sú vytvrdené živicou. Pri ohýbaní sa vlákno zlomí (v závislosti od tvrdosti živice) a živica sa z látky rozpadne. Pri extrémne temperovaných látkach (plachty na regaty vyrobené z Dacronu) sa stačí raz ohnúť a v plachte je slza. Preto vždy plachneme. Okenná fólia je tiež vyrobená z tvrdšieho materiálu, ktorý je citlivejší na zalomenie (Mylar. Pri normálnych plachtách nie je skladanie také dôležité. Len ich netlačte/nepokrčte silou a silou. Rovnako ako pri papieri: Stále sa zauzľujte tam a späť a v určitom okamihu je od.

To pri silonových spisoch vôbec nevadí. Sú také jemné a elastické, že sa nič nedeje.

[Tento príspevok upravil segelschmied 14. júna 2005. ]

Originál od segelschmied:
Pri balení do prístavu: pripevnite plachtu k kazateľnici v hornej časti hlavy. Vezmeme krk a zadné spolu zadné. Teraz znova a znova trojuholník rozpolte. Keď šírka zapadne, zvyšok zrolujte.

S mierou T 14,50 m a dĺžkou 37 stôp musím pridať