Správa o pretekoch Formule 1 - Schumacher so šťastnou voľbou pneumatiky - kicker

Michael Schumacher pokračoval v sérii víťazstiev v druhom kole sezóny v Sepangu a za zvláštnych okolností vyhral Veľkú cenu Malajzie. Lejak krátko po štarte spôsobil turbulentné preteky.

formule

Michael Schumacher pokračoval v sérii víťazstiev v druhom kole sezóny v Sepangu a za zvláštnych okolností vyhral Veľkú cenu Malajzie. V rozbúrenom daždi ako prvý preťal cieľovú čiaru trojnásobný majster sveta z Kerpenu pred svojim tímovým kolegom Rubensom Barrichellom. Na treťom mieste sa umiestnil jazdec McLaren-Mercedes David Coulthard. Druhou výhrou v sezóne rozšíril Michael Schumacher náskok vo Svetovom pohári na maximálnych 20 bodov.

Už pred plánovaným začiatkom bol v Malajzii chaos. Michael Schumacher prešiel na náhradné auto krátko pred štartom, Heinz-Harald Frentzen mal problémy s motorom v nájazdovom kole a musel ho nechať prejsť celým poľom a Giancarlo Fisichella po skončení úvodného kola smeroval na nesprávne východiskové miesto a vyprovokoval tak prerušený štart.

Pri druhom pokuse o štart nedošlo k žiadnym komplikáciám, s výnimkou jazdca BMW Williams Montoya všetci vodiči vystúpili dobre. Kolumbijčan na štarte zastavil pre technickú poruchu. Počiatočnými víťazmi sa stali Michael Schumacher a David Coulthard. Zatiaľ čo svetový šampión dokázal suverénne obhájiť svoje prvé miesto, Škót sa zlepšil z ôsmeho na štvrté miesto. Ralf Schumacher však mal smolu. V prvej zákrute Barrichello po dobrom štarte vytlačil jazdca BMW-Williams z trate a po roztočení sa ocitol na 20. mieste.

Ale po troch kolách boli aj tak všetky umiestnenia premrhané. Silná búrka ponorila veľké časti trasy v priebehu niekoľkých sekúnd. Všetci piloti mali obrovské problémy udržať svoje auto pod kontrolou. Vo veľmi krátkom čase došlo k niekoľkým zvratom a skĺznutiam. Tempo bolo postavené na trať a každý, kto dokázal udržať svoje auto v doterajších pretekoch, pristúpil k výmene pneumatík.

Vo výslednom chaose Ferrari pokazilo zastávku v boxoch Rubensa Barrichella, pretože chýbalo pravé predné koleso. Michael Schumacher prišiel do boxov súčasne a musel počkať za svojim tímovým kolegom, kým sa nenájde chýbajúca pneumatika a Brazílčan nebude môcť uvoľniť miesto. Dvaja piloti Ferrari dokázali závod reštartovať z pozícií jedenásť a dvanásť. Ferrari však bolo jediným tímom, ktorý sa rozhodol pre medzipneu. Krok, ktorý by sa mal s postupom závodu vyplatiť.

Po fáze tempa automobilu, ktorá trvala až do desiateho kola, bolo pole úplne upravené a Coulthard viedol pred Frentzenom a Verstappenom. Ale v nasledujúcich kolách sa ukázalo, že Ferrari vytiahlo jackpot s výberom pneumatík. Na teraz vysychajúcej trati dokázali Michael Schumacher a Rubens Barrichello uľaviť vedúcej trojici až päť sekúnd na kolo. V priebehu štyroch kôl sa obe Ferraris dotiahli na prednú časť poľa a poľahky sa dostali do vedenia.

Potom, čo všetky tímy po 30 kolách pravidelne zastavili v boxoch, bola väčšina pozícií obsadená. Michael Schumacher viedol pred Barrichellom a Coulthardom. Za ním jazdil Frentzen osamelý závod. Ralf Schumacher a Mika Häkkinen bojovali o piate miesto a Jos Verstappen bol siedmy a bol posledný v okruhu s lídrom.

Mika Häkkinen sa prebudil až v posledných 15 kolách a jazdil jedno najrýchlejšie kolo za druhým. Fín sa ale nakoniec nedokázal dostať cez Ralfa Schumachera. Medzitým si Michael Schumacher odviezol svoje 46. víťazstvo na Veľkej cene domov s ľahkosťou.

Ďalšie dvojnásobné víťazstvo pre Ferrari a veľké víťazstvo pre Michaela Schumachera, ktorý si v počiatočnom dažďovom chaose udržal prehľad a mal to šťastie, že si vybral správne pneumatiky. Ferrari vedie v hodnotení konštruktérov rovnako ako Michael Schumacher v hodnotení jazdcov. Keď bol na prvom mieste Michael Schumacher, štvrtý Frentzen a piaty Ralf Schumacher, bol to tiež skvelý deň pre nemeckých jazdcov, ktorý predčasný dôchodok Nicka Heidfelda (4. kolo) v dažďovom chaose len trochu zahmlil. Pre trojnásobného majstra sveta z Kerpenu to bolo už šieste víťazstvo v sezóne v rade, ak k tomu zarátate posledné štyri preteky sezóny 2000.