StVZO; 41 Brzdy a zaklinovacie kliny
III. Stavebné a prevádzkové predpisy
§41 brzdy a zaklinovacie kliny
(1a) Odsek 1, vety 2 až 6 sa nevzťahujú na brzdové systémy motorových vozidiel, v ktorých je brzdný účinok úplne alebo čiastočne generovaný tlakovým rozdielom v hydrostatickom okruhu (hydrostatický brzdný účinok).
(2) U jednonápravových traktorov alebo pracovných strojov postačuje jedna brzda (prevádzková brzda), ktorá musí byť skonštruovaná tak, aby bolo možné zabrzdiť najmenej jedno koleso, ak dôjde k prasknutiu časti brzdového systému. Ak celková prípustná hmotnosť nie je väčšia ako 250 kg a vozidlo je vedené chodcami na barlách, nie je potrebný brzdový systém; Ak sú tieto vozidlá spojené s inou nápravou a poháňané zo sedadla, postačuje brzda na traktore alebo pracovnom stroji alebo na jednonápravovom prívese podľa bodu 65 za predpokladu, že maximálna rýchlosť určená konštrukciou nepresiahne 20 km/h.
(3) U húsenkových vozidiel, v ktorých sú brzdené iba dve hnacie kolesá pásových dráh, sa môžu použiť bežné brzdné plochy pre prevádzkovú brzdu a pre parkovaciu brzdu, ak aspoň 70 percent z celkovej hmotnosti vozidla spočíva na pásovej jednotke a brzdy sú konštruované tak, že stav brzdových doštičiek je možné ľahko skontrolovať zvonku. Vačky bŕzd, vačkové hriadele s páčkami alebo podobné časti prevodovky pre obe brzdy sa môžu tiež použiť súčasne.
(4) U motorových vozidiel - s výnimkou motocyklov - musí jedna brzda (prevádzková brzda) dosiahnuť priemerné plné spomalenie najmenej 5,0 m/s2; Pre motorové vozidlá s maximálnou rýchlosťou nepresahujúcou 25 km/h, ktorá je určená konštrukciou, stačí priemerné úplné spomalenie 3,5 m/s².
(4a) V prípade motorových vozidiel - s výnimkou motorových vozidiel podľa § 30a ods. 3 - ak dôjde k poruche časti brzdového systému, musí byť možné použiť zvyšnú funkčnú časť brzdového systému alebo iný brzdový systém motorového vozidla podľa odseku 1 bodu 1 najmenej 44 percent zo súm uvedených v odseku 1. 4 na dosiahnutie predpísaného brzdného účinku bez toho, aby motorové vozidlo opustilo jazdný pruh.
(5) V prípade motorových vozidiel - s výnimkou motocyklov - musí byť ovládacie zariadenie jedného z dvoch brzdových systémov uzamykateľné; v prípade invalidných vozíkov a vozidiel, ktoré majú konštrukčné vlastnosti invalidných vozíkov, ale ktorých rýchlosť presahuje 30 km/h, môže byť prevádzková brzda uzamykateľná namiesto druhej brzdy. Použitá brzda musí byť schopná zabrániť vozidlu v kotúľaní sa na najväčšom stúpaní, na ktoré môže jazdiť, iba mechanickými prostriedkami a bez brzdného účinku motora. Pomocou parkovacej brzdy sa musí dosiahnuť priemerné spomalenie najmenej 1,5 m/s².
(6) (vypadlo)
(7) V motorových vozidlách poháňaných akumulovanou elektrickou energiou môže byť jedným z dvoch brzdových systémov elektrický odpor alebo skratová brzda; v takom prípade sa odsek 1 veta 5 neuplatní.
(8) Prevádzkové nožné brzdy na traktoroch - s výnimkou húsenkových vozidiel - ktoré sú konštruované ako jednokolesové brzdy na podporu riadenia, musia byť spriahnuté na verejných komunikáciách tak, aby bol zaručený rovnomerný brzdný účinok, pokiaľ ich nemožno ovládať spolu so špeciálnou brzdovou pákou. Rôzne opotrebenie bŕzd musí byť možné vyrovnať ľahko použiteľným nastavovacím zariadením alebo sa musí kompenzovať automaticky.
(10) Nájazdové brzdy sú prípustné iba pre prípojné vozidlá, ktorých celková prípustná hmotnosť nie je vyššia ako
8,00 ta maximálna rýchlosť nie vyššia ako 25 km/h určená podľa konštrukcie,
8,00 ta maximálna rýchlosť nie vyššia ako 40 km/h určená podľa konštrukcie, ak brzda pôsobí na všetky kolesá,
3,50 t, ak brzda pôsobí na všetky kolesá.
Brzdy pre dobeh nie sú povolené na návesoch. Vo vlaku môže byť prepravovaný iba jeden príves s nájazdovou brzdou; dva prívesy s nájazdovými brzdami sú však povolené za traktormi, ak
Oba prívesy sú označené rýchlostnými značkami v súlade s odsekom 58 pre maximálnu rýchlosť nepresahujúcu 25 km/h,
vlak je vedený rýchlosťou najviac 25 km/h,
Preprava viacerých prívesov nie je zakázaná inými predpismi.
(11) Samostatná brzda sa nevyžaduje u jednonápravových prívesov a dvojnápravových prívesov s rozstupom náprav menším ako 1,0 m, ak vlak dosahuje brzdné spomalenie predpísané pre ťažné vozidlo a zaťaženie nápravy prívesu je polovičná pohotovostná hmotnosť ťažného vozidla, ale nepresahuje 0,75 t. Ak však maximálna rýchlosť určená konštrukciou týchto prípojných vozidiel nepresahuje 30 km/h, môže byť zaťaženie nápravy za podmienok uvedených v vete 1 väčšie ako 0,75 t, ale najviac 3,0 t. Pokiaľ musia byť prípojné vozidlá podľa vety 1 vybavené vlastnou brzdou, použijú sa primerane ustanovenia bodu 9; V prípade návesov musí pôsobenie prevádzkovej brzdy zodpovedať podielu prípustnej celkovej hmotnosti návesu prepravovaného nápravou alebo skupinou náprav (§ 34 ods. 1).
(12) Predpísané brzdné spomalenia sa musia dosiahnuť na rovnej a suchej vozovke obvyklým úsilím s plne naloženým vozidlom, vyhrievanými brzdovými bubnami a okrem bŕzd predpísaných v odseku 5 aj maximálnou rýchlosťou bez toho, aby vozidlo opustilo jazdný pruh. Meškania predpísané v bodoch 4, 6 a 7 sa musia dosiahnuť aj pri preprave prívesov. Stredné plne vyvinuté spomalenie bude buď
Podľa oddielu 1.1.2 prílohy II k smernici Rady 71/320/EHS z 26. júla 1971 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa brzdových systémov určitých tried motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (Ú. V. ES L 202, 6.9.1971, s. 1). 37), ktorá bola naposledy zmenená a doplnená smernicou 2006/96/ES (Ú. V. EÚ L 363, 20. decembra 2006, s. 81), alebo
určené z rýchlosti v1 a brzdnej dráhy s1, kde v1 je rýchlosť, ktorú má vozidlo počas brzdenia po dobe odozvy a prahovej hodnote najviac 0,6 s, a s1 je vzdialenosť, ktorú vozidlo uberie z rýchlosti v1 do pokojného stavu vozidla.
Od postupu predpísaného vo vetách 1 až 3 sa možno odchýliť, najmä pri opakovaných prehliadkach podľa § 29, ak je možné zistiť stav a účinnosť brzdového systému inak. Pri testovaní novo registrovaných vozidiel musí byť dosiahnuté vyššie spomalenie v súlade s normálnym prevádzkovým poklesom brzdného účinku; Okrem toho musí byť pri dlhých zjazdoch zaručený dostatočný a najmodernejší výkon bŕzd.
(13) Vyššie uvedené predpisy o brzdách sú vyňaté
Traktory v poľnohospodárskych a lesníckych činnostiach, ak ich celková hmotnosť vozidla nie je väčšia ako 4 ta ich maximálna rýchlosť určená ich konštrukciou nie je vyššia ako 8 km/h,
Stroje a vysokozdvižné vozíky s vlastným pohonom s maximálnou rýchlosťou nepresahujúcou 8 km/h podľa konštrukcie a vozidlá nimi prepravované,
za traktormi, ktoré jazdia rýchlosťou najviac 8 km/h
Karavany a výstavné vozne, ak sa prepravujú iba medzi výstaviskom alebo parkoviskom a najbližšou železničnou stanicou alebo medzi výstaviskom a neďalekým parkoviskom,
Ubytovacie vozidlá pre stavebných robotníkov, ak sa prepravujú na stavenisko alebo zo staveniska a nepoužívajú sa súčasne na významnú časť prepravy tovaru.,
Mobilné zariadenia a stroje používané na stavbu a údržbu ciest pri preprave na stavenisko alebo zo staveniska,
poľnohospodárske alebo lesné náradie,
Vozidlá na prepravu poľnohospodárskych alebo lesných komodít, zariadení alebo výrobkov, ak majú vozidlá železné pneumatiky alebo sú označené spôsobom ustanoveným v § 58 pre rýchlosť najviac 8 km/h,
Vozidlá však musia mať dostatočnú brzdu, ktorá sa dá ľahko ovládať a uzamknúť počas jazdy. Neodpružené poľnohospodárske alebo lesné pracovné stroje, ktorých vlastná hmotnosť nepresahuje prázdnu hmotnosť ťažného vozidla, ale nepresahuje 3 t, nemusia mať vlastnú brzdu.
(14) Nižšie uvedené motorové vozidlá a prívesy musia byť vybavené klinovými klinmi. Minimálne požiadavky sú
súčasťou je klinový klin
Motorové vozidlá - s výnimkou húsenkových vozidiel - s celkovou povolenou hmotnosťou vyššou ako 4 t,
dvojnápravové prívesy - s výnimkou návesov a prívesov s pevným ojom (vrátane prívesov s nápravou v strede) - s celkovou povolenou hmotnosťou viac ako 750 kg,
Vrátane 2 klinových klinov
troj a viacnápravové vozidlá,
Pevné prívesy s prívesom (vrátane prívesov so stredovou nápravou) s celkovou prípustnou hmotnosťou viac ako 750 kg.
Zakládacie kliny musia byť bezpečné a dostatočne účinné. Musia byť ľahko prístupné vo vnútri alebo na vozidle s konzolami, ktoré zabraňujú ich strate alebo rachoteniu. Ako podpery sa nesmú používať háky alebo reťaze.
(15) Autobusy s celkovou hmotnosťou vozidla väčšou ako 5,5 t a iné motorové vozidlá s celkovou hmotnosťou vozidla väčšou ako 9 t musia byť v súlade s vyššie uvedenými predpismi okrem bŕzd vybavené aj brzdou trvalou. Motorové brzdy alebo zariadenia s rovnakým brzdným účinkom sa považujú za trvalé brzdy. Permanentná brzda musí mať najmenej taký výkon, ktorý zodpovedá brzdnému zaťaženiu pri jazde so sklonom 7 percent a dĺžkou 6 km s plne naloženým vozidlom rýchlosťou 30 km/h. V prípade prípojných vozidiel s prípustnou celkovou hmotnosťou väčšou ako 9 t musí prevádzková brzda spĺňať požiadavky vety 3, pre návesy iba vtedy, ak je prípustná celková hmotnosť znížená o prípustnú celkovú hmotnosť viac ako 9 t. Vety 1 až 4 sa nevzťahujú na
Vozidlá s maximálnou rýchlosťou nepresahujúcou 25 km/h určenou konštrukciou a
Vozidlá, ktoré sú označené podľa § 58 pre maximálnu rýchlosť najviac 25 km/h a ktoré sú prevádzkované rýchlosťou najviac 25 km/h.
(16) Vzduchové brzdy a hydraulické brzdy autobusov a autokarov musia byť schopné brzdiť najmenej dve kolesá, ktoré nie sú na tej istej strane, a to ani v prípade netesnosti v jednom bode. V prípade bŕzd stlačeného vzduchu v autobusoch a autokaroch musí byť vodičovi zreteľne oznámený neprípustný pokles tlaku v nádrži na stlačený vzduch optickým alebo zvukovým výstražným zariadením.
(17) Pri preprave prívesov so pneumatickým brzdovým systémom musí byť možné naplniť skladovacie nádrže prípojného vozidla, keď je uvedený do činnosti systém prevádzkovej brzdy (dvojriadkový brzdový systém riadený zvýšením tlaku), ak je maximálna rýchlosť určená podľa konštrukcie viac ako 25 km/h.
(18) Bez ohľadu na odseky 1 až 11, 12 vety 1, 2, 3 a 5, odseky 13 a 15 až 17, osobné automobily, autobusy, nákladné vozidlá, traktory - s výnimkou poľnohospodárskych alebo lesných traktorov - a ťahače návesov musia mať najmenej štyri kolesá a maximálna rýchlosť vyššia ako 25 km/h určená konštrukciou, ako aj ich prípojné vozidlá - s výnimkou prívesov v súlade s odsekom 10 veta 1 čísla 1 a 2 alebo odsek 11 veta 2, sklápače, vysokozdvižné vozíky, elektrické vozíky, trepačky automobilov - tie, ktoré sú uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu Dodržiavajte predpisy o brzdových systémoch. Ostatné vozidlá, ktoré sa majú z hľadiska konštrukčných vlastností podvozku vyrovnať vyššie uvedeným vozidlám, musia vyhovovať ustanoveniam o brzdových systémoch uvedeným v dodatku k tomuto predpisu. Náhradné brzdové obloženia pre vozidlá uvedené v vetách 1 a 2 s celkovou hmotnosťou vozidla nepresahujúcou 3,5 t musia zodpovedať ustanoveniam uvedeným v dodatku k tomuto predpisu.
(19) Bez ohľadu na odseky 1 až 11, 12 vety 1, 2, 3 a 5, odseky 13, 17 a 18 musia motorové vozidlá podľa § 30a ods. 3 vyhovovať ustanoveniam o brzdových systémoch uvedeným v dodatku k tomuto predpisu.
(20) Bez ohľadu na odseky 1 až 11, 12 vety 1, 2, 3 a 5, odseky 13, 17 až 19, musia byť poľnohospodárske alebo lesné traktory konštruované s maximálnou rýchlosťou najviac 40 km/h musia byť v súlade s ustanoveniami o brzdových systémoch uvedenými v dodatku k tomuto predpisu Pracovné stroje a vysokozdvižné vozíky s vlastným pohonom s maximálnou rýchlosťou nepresahujúcou 40 km/h, určené konštrukciou, môžu vyhovovať predpisom o brzdových systémoch podľa vety 1.