Svetlo a tieň (aktualizácia)

Správa o skúsenosti Cobi.Bike

Nainštaloval som si na svoj bicykel Riese & Müller Supercharger Bosch Nyon a som s ním, okrem pár drobností, celkom spokojný. Systém Cobi.Bike však sledujem už niekoľko rokov a teraz som si ho kúpil v nádeji, že nájdem skutočne inteligentné riešenie.

aktualizácia

Na 110 km dlhej túre som s ním mohol získať prvé skúsenosti a potom som dosť prekvapený, koľko negatívnych bodov a obmedzení som si na tomto systéme všimol:

mechanika

  • Univerzálny držiak uviazol často (náprava: silikónový sprej a otvárajte a otvárajte veľmi často)
  • Pri vkladaní smartfónu (napr. Samsung S8) so silikónovým ochranným krytom sa z držiaka zatlačí nadol
  • Tlačidlá na bočnej strane sú pri vkladaní stlačené
  • Aplikácia je čiastočne po vložení zobrazené hore nohami

navigácia

  • Žiadne zobrazenie POI v aktívnej navigácii
  • Žiadne hľadanie POI napríklad hotely v okolí alebo na trase
  • Karta je veľmi často nie v smere jazdy zobrazené
  • Vlastný BZ nie je možné importovať
  • Označenie a skladovanie Hlavné prvky je nemožné
  • Žiadna funkcia importu z údajov GPX, ako napríklad z Garmin BaseCamp alebo iných systémov
  • Ak odbočíte z trasy, niekedy sú úplne absurdné prepočty s neustále kolísavé kilometre. V určitom okamihu systém „dobieha“ a dátumy plánovaného turné Komoot sú opäť správne.
  • Objem môže Nie je možné nastaviť osobitne pre navigačné oznámenia

Kde sú fitnes a termíny turné?

  • Najmä spotreba kalórií sa zobrazí a odčíta na konci, ale potom sú Dáta zmizli. Nechcem preniesť svoje údaje k poskytovateľom z USA, ako je Strava, ale údaje z môjho telefónu alebo jedného z nich bezpečné miesto mať v Nemecku.
  • Žiadne štatistiky použité Úrovne asistencie motora
  • Cobi.Bike by mal možnosť predložiť toľko informácií na turné, ale existuje iba základné údaje
  • Prečo neexistuje prepojenie s produktom Bosch eBike Connect ako spoločnosťou Bosch?

Všeobecné

  • Pravá časť palubnej dosky sa skutočne nepoužíva. Pri navigácii by sa tu napríklad mohla zobraziť aj malá mapa.
  • Elektrické bicykle s dvojitými batériami Bosch sú podporované, ale sú žiadne zobrazenie jednotlivých batérií
  • Návod na obsluhu alebo to, čo nájdete aj online, nie je užívateľsky príjemný, na veľa konkrétnych otázok nebude odpovedané. Prečo je tu ako nemecká spoločnosť žiadny kompletný nemecký návod na použitie, len google preklady?
  • Proti tomu funkcia posunu pixelov Branding ponuky pre OLED displeje bohužiaľ nie sú k dispozícii

Obzvlášť ma štvalo, že fotenie s Cobi už nie je možné, pretože vydrhnutie a odpojenie USB kábla už neumožňuje spontánne fotografovanie.! Cobi.Bike by tu určite mal ponúknuť aj riešenie uchytenia pre ďalšie smartphony (napr. Samsung S8/S9), aké sú dostupné pre iPhone.

Aby sme mohli Cobi zmysluplne používať na navigáciu a údaje o kondícii, potrebujeme čiastočne platení poskytovatelia ako Komoot a Strava, u ktorých sa treba zaregistrovať sa dostal do.

Celkovo je však systém Cobi celkom pekný ďaleko od toho preč čo momentálne robí Bosch Nyon. Mnoho mojich poznámok je známych už roky, ale Cobi.Bike ich, bohužiaľ, neimplementuje.

Je Cobi.Bike chytrý? Nie, ešte nie!

Kúpiť odporúčanie? Nie.

Anotácia: Tiež som sa podelil o svoje skúsenosti s podporou Cobi a veľmi rýchlo som dostal odpoveď na veľa otázok. Pretože niektoré body sú stále nejasné, momentálne nemôžem zmeniť svoje hodnotenie. (Od septembra 2018, verzia aplikácie 1.11.19/21, 1.12.5 Android, verzia hub 1.9.4)

11.04.2018

Demontoval som systém Cobi a predal som ho.

Prečo? Dnes som chcel urobiť malú prehliadku a použiť Cobi, ale to nebolo možné.

Prvý bol interný vybitá batéria, prečo spojka so smartfónom nemožné bol a taky taky žiadne funkcie elektrobicykla pracoval. Najprv som musel pripojiť nabíjačku k bicyklu a počkať 10 minút. Až potom bolo možné pripojiť sa k rozbočovaču Cobi. Na turné pracoval potom mapa Nie a bol zmrazený; neskôr boli zle Umiestnenia zobrazené. Mimochodom, miesto bolo okamžite správne zobrazené v Komoote.

Taký nespoľahlivý Systém, ktorý si ako občasný hobby vodič nemôžem byť istý, či bude fungovať, ak ho chcem použiť, je pre mňa OSNprijateľné. Znovu som teda zostavil Bosch Nyon a aj po týždňoch tento systém fungoval okamžite.

Cobi pre mňa nie je „inteligentný“ a tých 250 eur bolo jednoznačne zlou kúpou.

Posledná úprava: 28. novembra 2020

Aj vám sa to môže páčiť

Gardské jazero 2019

Prehliadka elektrokola Eiderstedt Schleswig-Holstein 2018

Elektrický bicykel od spoločnosti Riese & Müller

7 odpovedí na:
Cobi.Bike - svetlo a tieň? (Aktualizácia)

Mám úplne rovnaké skúsenosti a už nepoužívam Cobi. Cestou často zlyhávate úplne, potom už nemôžete radiť alebo vôbec nemáte podporu motora, v žiadnom prípade ešte nemáte úplne vyvinutý.

. Súhlasím s predchádzajúcimi skúsenosťami a som späť v Nyone a znovu som predal COBI.
Zobrazenie mapy na Nyone by sa však malo výrazne vylepšiť, potom by bolo takmer dokonalé.

Len ste to nepoužili správne.
Keď je interná batéria vybitá, stačí stlačiť tlačidlo na batérii bicykla a interná batéria je okamžite nabitá.
Absolútne rozumné, pretože inak by sa hlavná batéria vybila dlhším prenajatým okruhom.

Nechcem sa rozhodnúť, či to má zmysel alebo nie, ale Nyon tento postup ani po týždňoch nepotrebuje a tiež predpokladá, že k vnútornej batérii máte pohodlný prístup.

Bohužiaľ existujú bicykle, ktorých batériu nie je možné zapnúť zvonku.

Môj hlavný problém s Cobi je: aj za slabého dažďa: úplná porucha a skrat. Zariadenie bolo odoslané a vymenené. Už nejazdím v daždi, takže jazdím iba na absolútnom letnom bicykli.
Úplná porucha aj pri nízkych obrubníkoch a výmoľoch. Pravdepodobne zlý interný kontakt.

Kúpil som si pravdepodobne novú verziu, motorku v polovici mája 2020.
Existuje iný spôsob, ako robiť veci intuitívne. Aplikácia sa správa inak, či je telefón v kolmej polohe alebo naprieč. Smerovanie neberie do úvahy svahy a vedie zvláštne úseky namiesto toho, aby si vybral iba peknú cyklotrasu - to môže urobiť OsmAnd. Zadanie cieľa je nepríjemné počas jazdy: príliš krátke časové limity nie sú prostredníctvom držiaka mobilného telefónu dostupné na medzerník. Môžete zadať iba jeden cieľ.

Nezobrazujú sa pre mňa dôležité údaje: nadmorská výška, vzdialenosť už prejdená na trase. Aplikácia počíta nastúpané výškové metre takto: „Sme vo výške 60 metrov nad morom, ach, stratil som príjem pod mostom, ach, príjem je späť, plus 60 metrov nadmorskej výšky. Dostávam sa teda na 560 metrov na lone okolo plytkého jazera.
Neverím ani výpočtu kalórií: 500 kalórií za úplne bez námahy hodinovú jazdu v športovom režime? V žiadnom prípade.

Pridanie rozumných aplikácií do aplikácie „COnnected-BIke.bike“ prostredníctvom rozdelenej obrazovky vás ohromí - prerušené znaky a všeobecné poruchy.

S ďalšou aplikáciou v popredí už nie sú žiadne vodičské oznámenia ani úroveň podpory, ktorú som práve stlačil tlačidlom. Na jednom z mojich výletov so slúchadlami Bluetooth sa hudba spustila pri každom oznámení, zakaždým, keď bolo stlačené tlačidlo. Deň potom to opäť fungovalo.

Oh, môj bicykel je skenovaný pri prvom spustení.
Pokiaľ ide o hmotnosť, aplikácia sa prepočíta o 6 kg. Namiesto toho trvá na obvode kolies 28-palcových kolies, koleso má 27,5-palcové kolesá a hodnota sa mi nemení. Robí 4 cm chyby na otáčku kolesa.

Naozaj, mám za sebou iba 8 výjazdov a každému, vrátane mňa, odporúčam vziať si štandardný cyklopočítač s jednoduchým displejom z tekutých kryštálov a slušným držiakom mobilného telefónu vo zvislom režime pre aplikácie, ktoré sú užitočné pri šoférovaní.

Nechám si bicykel. Možno bude aplikácia čoskoro v poriadku. Čakám na rok 2022.