Tipy na nakladanie pre batožinu pre obytné automobily; Správne balenie príslušenstva Promobil
Pred cestou na obytné auto by ste mali vedieť, aké veľké je užitočné zaťaženie, ako vypočítať páku a ako ušetriť zbytočnú váhu. Vďaka týmto tipom na načítanie si všetko nájde svoje miesto.
Vyzerá to vždy tak, že sa sťahujete, aj keď si obytné auto balíte iba na ďalšiu dovolenku? Nakoniec, chcete byť pripravení na všetky udalosti: slnko, dážď, náhly príchod zimy - ktovie, aké nadmerné klimatické zmeny so sebou prinesú?
S ohľadom na užitočné zaťaženie a možnosti ukladania v mobile by trochu zdržanlivosti nebolo zlé, koniec koncov, preťaženie nie je triviálny priestupok, môže byť skutočne nákladné v závislosti od nadváhy a tiež znamená body vo Flensburgu.
Ako vypočítať užitočné zaťaženie
Ako je odôvodnená nadmerná hmotnosť v obytnom automobile? To, či je obytný automobil preťažený, sa meria podľa zaťaženia nápravy, ako aj podľa hmotnosti prázdneho vozidla a prípustnej celkovej hmotnosti. Informácie o tom nájdete v dokumente o evidencii vozidla, ktorý je platný od októbra 2005, v bodoch G, F.1, 7.1, 7.2. Podľa normy EN 1646-2 pre obytné rekreačné vozidlá obsahuje prázdna hmotnosť (G) vodiča s hmotnosťou 75 kilogramov a prevádzkové materiály palivo, voda a plyn. Ak ju odpočítate od technicky prípustnej celkovej hmotnosti (F.1), získate užitočné zaťaženie, ktoré zostáva ostatným cestujúcim a batožine. Toľko teória.
Vypočítaná hodnota je často malá - a oči sú veľké. Môže to byť pravda? Môže. V praxi by ste sa už pri kúpe obytného vozidla mali zaoberať témou nakladania.
Tu vstupujú do hry dva dôležité pojmy: Prázdna hmotnosť a užitočné zaťaženie. Promobil počíta pohotovostnú hmotnosť pri všetkých testoch bez hmotnosti vodiča, ale so 100 percentami nafty, benzínu a vody vrátane príslušnej špeciálnej výbavy. V praxi je to lepšie, pretože to umožňuje nekomplikované opätovné váženie. Užitočné zaťaženie je výsledkom rozdielu medzi celkovou hmotnosťou vozidla a prázdnou hmotnosťou.
Dôležité: nestrácajte zo zreteľa zaťaženie nápravy. Aj preťažená náprava môže viesť k pokutám. Vo Švajčiarsku nemožno očakávať žiadnu toleranciu; Rakúšania žiadajú o platbu až 2180 eur. Ani Taliani nie sú práve štekliví s trestom až 1596 eur. Mimochodom, dopravné priestupky sa v krajinách EÚ v súčasnosti presadzujú aj doma. Podrobnosti nájdete nižšie.
Mali by ste poznať tieto pojmy
Prázdna hmotnosť: Predpisy o licenciách na cestnú premávku definujú hmotnosť vozidla pripraveného na jazdu vrátane 90 percent paliva, 100 percent plynu a čerstvej vody a 75 kilogramov hmotnosti vodiča. Pretože ide o teóriu šedej, promobil určuje prázdne hmotnosti a tým aj skutočné užitočné zaťaženie testovacích vozidiel bez vodiča, ale so 100 percentami nafty, čerstvej vody a plynu vrátane príslušného špeciálneho vybavenia.
Užitočné zaťaženie: To znamená užitočné zaťaženie obytného automobilu. Získava sa odčítaním prázdnej hmotnosti od prípustnej celkovej hmotnosti. Norma EN 1646-2 špecifikuje minimálne zaťaženie 75 kilogramov a 10 kilogramov batožiny na bezpečnostný pás a spolujazdca a 10 kilogramov na meter vozidla. Toto užitočné zaťaženie by malo teoreticky postačovať pre vybrané doplnky. Nasledujúci vzorový výpočet ukazuje, koľko kilogramov skutočne zostáva pre batožinu.
Páka: Tu zohráva úlohu fyzika: čím dlhší je prechod zozadu a čím je batožina v garáži alebo vzadu ťažšia, tým väčšia je sila náprav.
Limit 3,5 tony
Hliníkové plynové fľaše vážia menej ako oceľové fľaše.
Nasledujúci príklad výpočtu ukazuje, koľko užitočného zaťaženia v skutočnosti zostáva. Príkladné 130 kilogramové zaťaženie batožiny nie je práve veľkorysé, heslom tu by bola úspora hmotnosti.
Problém preťaženia obytných automobilov nie je nový, ale stáva sa čoraz kritickejším - najmä kvôli limitu 3,5 tony. Čoraz viac vodičov obytných vozidiel nechce byť viazaných zákazmi nákladných vozidiel alebo mať iba vodičské oprávnenie triedy B. Na začiatku cestovnej sezóny polícia zvyšuje kontroly.
Príklad výpočtu: Celková prípustná hmotnosť 3 500 kg
2900 kg suchej hmotnosti
+ 220 kg plynu, vody, nafty
+ 250 kg cestujúcich
= 130 kg zvyšného nákladu
Ako môžete ušetriť na váhe?
Pred začatím nakladania je teda batožina podrobená testu. Ľahké alternatívy sú uprednostňované pred ťažkými váhami. Začína sa to v kuchyni: konzervované jedlá vážia oveľa viac ako vrecúškové jedlá. Bežné jedlá, hrnce a panvice vážia tiež viac ako melamínové platne a hliníkové hrnce.
Keď už sme pri hliníku: plynové fľaše sú tiež vyrobené z tohto pomerne ľahkého kovu. Na rozdiel od oceľových fliaš, ktoré aj bez náplne vážia jedenásť kilogramov, majú hliníkové fľaše asi polovicu hmotnosti. Ak je v mieste určenia k dispozícii čerstvá voda, nemusíte doma nádrž na čerstvú vodu plniť po okraj. Potenciál úspor je ešte väčší pri rezervnom kolese, ktoré rýchlo stojí 35 kíl. Vo väčšine novších obytných automobilov ho však už dávno nahradila opravná sada.
Toľko váži špeciálne vybavenie v obytnom automobile
- Klimatizácia obývacej izby: 40 kg
- Markíza: 38 kg
- Satelitný systém: 20 kg
- Klimatizácia v kabíne vodiča: 18 kg
- Rúra na pečenie: 17 kg
- Panoramatické strešné okno: 15 kg
- Plochá obrazovka: 11 kg
- Nosič bicyklov: 10 kg
Načítajte správne: čo patrí kam v obytnom automobile?
Hore: Ľahké predmety a odev. Dole: Ťažké predmety a príslušenstvo.
Rovnako dôležité ako otázka, čo si vziať so sebou, je rozhodnutie, kam ho umiestnite do obytného automobilu. V zásade: Ťažké predmety by mali byť uložené čo najnižšie a medzi nápravami. Fľaše s ťažkými nápojmi nepatria do skriniek nad kuchyňou, ale do úložného priestoru blízko podlahy alebo, ak je k dispozícii, do dvojitej podlahy. Objemné predmety môžete uložiť aj do šatníkov alebo do sprchy. Dôležité: Dvere musia byť pevne uzavreté, aby sa nevytrhli z držiaka. Zadná garáž je ideálna na kempovanie nábytku, grilu alebo bicyklov. Najmä posledne menované by sa nemali prepravovať nezabezpečené. V špecializovaných predajniach sú k dispozícii rôzne upevňovacie systémy, od upevňovacích ôk po pevné lišty.
Nástenné skrinky: Horné nástenné skrinky sú vyrobené pre textil a odevy, ktoré majú malú váhu. Otvorené priehradky a úložné priestory musia byť počas jazdy úplne prázdne, pretože pri brzdení sa aj z najľahších častí premenia na nebezpečné projektily.
Kuchyňa: V niektorých obytných automobiloch ponúka takmer toľko priehradiek, zásuviek a výsuvov ako doma - v blízkosti chladničky s hmotnosťou 30 kg však niekedy nie sú ťažké veci. Najlepšie je zabaliť ťažké kuchynské náradie dole a ľahké kuchynské náradie zhora Dôležité: Dvere chladničky musia byť pred každou cestou bezpečne zaistené na svojom mieste, aby obsah nevypadol.
Skrinky: Väčšina obytných automobilov má šatníkovú skriňu, do ktorej sa dajú zavesiť bundy. Niekedy je priestor aj pre objemnú batožinu. Dvere a chlopne musia byť správne uzavreté, aby sa nemohli vytrhnúť z držiaka.
Spodné priehradky: Veľmi obľúbené sú odkladacie priestory blízko podlahy a vyvýšené podlahy. Najrozumnejší spôsob skladovania ťažkých vecí, ako sú nápoje alebo konzervy, je tu rovnaký ako v úložnom priestore pod lavicou. To posúva ťažisko obytného vozidla smerom nadol a zlepšuje jazdnú stabilitu.
Zadná garáž: Kempingový nábytok, gril a stan dokonale zapadajú do sviežej zadnej garáže. Upínacie pásy a upevňovacie oká tiež zaisťujú veľké bremená. Buďte opatrní, ak sa tam prepravujú napríklad skútre. Pákový efekt vytvára nerovnováhu medzi osami. Predtým si ujasnite, či je zaťaženie zadnej nápravy a nosnosť podlahy garáže dostatočné na také vysoké hmotnosti.
Stojan na bicykle: Rozhodujúcimi faktormi sú tu nosnosť zadnej steny a užitočné zaťaženie nosiča - najmä u ťažkých bicyklov, ako sú napríklad elektrobicykle. Pre väčšie pohodlie pri nakladaní sú k dispozícii nosiče so sklopnými koľajnicami alebo nosiče s nájazdovou rampou. Neprofesionáli by mali montáž nosiča nechať na dielňu. Výrobca: i.a. Fiamma, Thule, ceny: 150–400 eur.
Nosič motocyklov: Vážia okolo 40 kíl a majú užitočné zaťaženie od 150 do 170 kíl. Drahé modely majú hydraulicky spustiteľné koľajnice, kde je kolobežka pohodlne zdvihnutá na úrovni zeme a naštartovaná nožným pedálom. Pretože nosnosť zadnej steny nie je často dostatočná, je namontovaná na ráme alebo na závese prívesu. Výrobca: i.a. Linnepe, Sawiko, Alko, Weih, ceny: 700–1500 eur.
Strešná preprava: Kajaky alebo surfy sa dajú obvykle prepravovať na streche iba na špeciálne namontovaných strešných lištách vrátane priečnych nosníkov. Strešné boxy na batožinu, ako ich poznáme z automobilov, by sa mali na strechu umiestňovať iba v prípade, že nie je možné inak. Všímajte si nosnosť strechy. Výrobca: i.a. Thule, ceny: 300–600 eur.