Všetko, čo ste o silovom koňovi nevedeli

Až do roku 1800, storočia priemyselnej revolúcie, bol kôň hlavným fyzickým a mimozemským zdrojom trakcie. Možno skôr, ako sa na stavbe pyramíd podieľali iné civilizácie.

Čím väčšia záťaž, tým viac koní ste potrebovali. Kôň sa tak stal referenciou pre tých, ktorí vyvinuli prvé parné stroje. A naozaj vás neparíme. Ak chcete predať tieto parné stroje ľuďom, musíte nájsť spoločné porozumenie medzi silou vozidla s parným pohonom a výkonom.

James Watt bol ten, kto vynašiel jednotku „konskej sily“. Vychádzal z konštanty, že kôň zdvihne 150 kg na vzdialenosť 30 metrov za 60 sekúnd. Po ďalších vyvinutých výpočtoch dosiahol 1 konský výkon = 746 wattov. To znamená, že kôň musí včas zdvihnúť 75 kg (hmotnosť človeka)/1 meter odtiaľ/1 sekundu. Ak sa presunieme do sveta automobilov, znamená to, že Logan s výkonom 70 koní má schopnosť za sekundu odtiahnuť 70 ľudí/1 meter. To je správne.

V automobiloch produkuje konská sila alebo BHP (množstvo vyprodukované motorom bez strát na ceste) väčšiu rýchlosť alebo väčšiu silu - súradnice, ktoré priamo ovplyvňujú pohyb automobilu za jednotku času dané, s určitou silou.

Všetko závisí od 3 opatrení: výkon, krútiaci moment a rýchlosť/minútu. V závislosti na užitočnosti použitých vozidiel (napr. Poľnohospodárstvo alebo F1) majú automobily vyšší výkon alebo krútiaci moment. Napríklad auto F1 nemá fantastický krútiaci moment, pretože dezén je dokonalý, a tak rýchlo akceleruje a naberá rýchlosť. Napríklad traktor má asi 500 koní, ale z hľadiska trakcie má oveľa vyšší krútiaci moment ako auto F1. V takom prípade je rýchlosť nekonečne nižšia ako rýchlosť automobilu Formule 1 a na jednotke času, v ktorej akceleruje, nezáleží. Tu je príklad, ako chápeme, čo znamená konská sila a prečo je počet konských síl priamo úmerný výkonu automobilov.

---