Vyšetrovanie a hodnotenie asfaltu, dechtu, demolácie ciest
Rozdiel spočíva v prešetrovaní
Asfalt, ktorý sa dnes používa na stavbu ciest, sa často nesprávne porovnáva s látkou decht. Líši sa od toho asfalt, jeho spojivo Bitúmen z ropy sa získa, nájde spojivo decht jeho Pôvod v uhlí.
Decht obsahuje polycyklické aromatické uhľovodíky v širokom množstve a zložení (PAK) a Fenoly, ktoré sú karcinogénne. Jeho použitie pri stavbe ciest v Nemecku je od roku 1984 zakázané. Táto skutočnosť je uvedená v Technické pravidlo pre nebezpečné látky 551. V čase pred zákazom bol decht bežným stavebným materiálom v stavebníctve.
Navonok sa tieto dve látky mierne líšia, čo sa týka vône a vzhľadu. Bitúmen je takmer bez zápachu a má čiernu farbu. Decht má naopak mierne sladkú vôňu a svetlohnedú farbu.
Ak sú povrchy ciest odstránené, musia sa odobrať vzorky a preskúmať ich podľa príslušných špecifikácií (napr. V súlade s dokumentom LAGA PN 98). V závislosti od ich zaťaženia sa musia buď vhodným spôsobom zlikvidovať alebo recyklovať v rámci projektu výstavby.
V Bavorsku sa regenerácia a analýza asfaltu vykonáva v Leták LfW 3,4/1 regulované.
Environmentálne hodnotenie skladovania, spracovania a recyklácie cestného odpadu
Leták č. 3.4/1 k 3. máju 2017
Leták LfW 3,4/1 je základom pre hodnotenie skúmaného asfaltového vyťaženého materiálu alebo asfaltového mletého materiálu. Stanovuje vodohospodárske požiadavky na technické vykonávanie a prevádzku čistiarní, ako aj Skladovanie a obnova bitúmenových cestných sutín na základe LAGA M 20.
Zaradenie do rôznych tried recyklácie je založené na obsahu PAH:
Rekultivovaný asfalt bez nečistôt: (PAH ≤ 10 mg/kg)
môžu byť použité pri stavbe ciest bez obmedzení.
Mierne znečistený asfalt (PAH> 10 až ≤ 25 mg/kg)
môžu byť použité iba vo viazanej forme bez podmienok. Inštalácia môže prebiehať iba pod hustou povrchovou vrstvou.
Razenie cesty obsahujúce smolu (PAH> 25 25 mg/kg) sa musí vykonať pomocou procesu miešania za studena. Inštalácia sa v zásade môže uskutočňovať iba pod hustou vrchnou vrstvou.
nebezpečný cestný odpad obsahujúci smolu (PAH> 1 000 mg/kg)
Od obsahu PAH> 1 000 mg/kg (a/alebo obsahu benzo (a) pyrénu ≥ 50 mg/kg) sa považuje rozbitie cesty nebezpečný odpad (kód odpadu 17 03 01 *) a preto sa na neho všeobecne vzťahujú povinnosti vyplývajúce z overovacieho nariadenia (NachwV). Nebezpečný cestný odpad obsahujúci smolu sa môže komerčne zbierať iba so súhlasom príslušného orgánu v súlade s vyhláškou a povolením (AbfAEV).
alebo byť povýšený. Ďalšie informácie o tomto, ako aj stručné právne informácie nájdete v informačnom liste LfU (Sprievodca odpadom Bavorsko).
Ďalšie informácie nájdete v letáku LfW 3.4/1 v bode 5.2.2.1 „Vhodné spôsoby inštalácie“. Pokiaľ nie je možné recyklovať rozdrobený materiál obsahujúci smolu, musí sa uložiť ako odpad na zneškodnenie na schválených skládkach. Na posúdenie skladovateľnosti sa majú použiť ustanovenia DepV a príslušné povolenie na skládku.
Potrebujete klasifikáciu svojej asfaltovej hromady alebo existujúcej cesty?
Vykonávame všetky potrebné vzorky a analýzy, aby sme mohli urobiť zmysluplné vyhlásenie.