Žobranie v medzimestsku
Nemyslel som si, že raz budem musieť žobrať o jedlo. Potom však nasadnem na Intercity a oznámenie ma informuje, že vlak dnes bohužiaľ jazdí bez palubnej reštaurácie a bistra. Šesť hodín som nejedol a je mi trochu zle od hladu. Ale stále nemám obavy, pretože sprievodca vo svojom oznámení uvádza, že sa vo vlaku nachádza občerstvenie. Nachádzam ho o dve autá ďalej a objednávam si sendvič. Priateľský zamestnanec mi to podá, vytiahnem peňaženku - a vidím, že už nemám hotovosť. Správne, včera večer som zaplatil za kolo v krčme poslednými mincami. Potom šok: platby kartou nie sú možné. Predajca občerstvenia s ľútosťou nechá sendvič opäť zmiznúť. A robím matematiku - ďalšie tri hodiny jazdy, už bolesti brucha od hladu.
„Gastronomická ponuka je neoddeliteľnou súčasťou diaľkovej služby,“ píše Deutsche Bahn na požiadanie. »Preto takmer vo všetkých diaľkových vlakoch existuje palubná reštaurácia a/alebo bistro. V Intercity 2 ponúkame miestnu službu. “Každý bežný rušňovodič však pozná nie tak zriedkavé oznámenie„ Tento vlak dnes, žiaľ, jazdí bez reštaurácie na palube “. Železnica o tom nezverejňuje žiadne čísla. Čitateľ mi však napríklad napísal, že jedálenský vozeň na jeho štandardnom pripojení bol naposledy neustále zatvorený. Problémy navyše rýchlo vznikajú bez hotovosti. Dodnes nie je možné v každom jedálenskom vozni platiť ani EC kartou. Podľa Bahna to bude možné iba vtedy, keď „bude zavedený nový pokladničný systém v celom Nemecku“, čo sa stane „čoskoro“. Minimálne kreditné karty by dnes mali fungovať na celoštátnej úrovni - nie však u predajcov mobilných občerstvenia. Platby kartou tam všeobecne nie sú možné.
To ma nečakane zasiahne: Kde dnes nevyhnutne potrebujete hotovosť? Zvažujem vystúpenie z autobusu, ďalšie spoje skontrolujem smartfónom - všetko s regionálnymi vlakmi, bol by som na ceste o hodiny dlhšie. O čo jednoduchšie by to bolo, keby mi spolucestovateľ iba pomohol. Naozaj nepotrebujem veľa, žiadne menu, určite žiadne peniaze, iba dve sústa na upokojenie žalúdka. Myšlienka zohnať niekoho pre jedlo sa zdá byť rovnako nevyhnutná ako šialená. Nemôže to však byť tak, že budem buď na ceste niekoľko hodín, alebo budem trpieť bolesťami len preto, že si jednoducho netrúfam požiadať o pomoc.
Najčítanejšie tento týždeň:
Pár otvorených otázok
Požiadali sme šťastný pár, aby šiel na párovú terapiu - aby zistili, čo robí dokonalý vzťah. Experiment s následkami.
Kráčam vlakom a pozorne si prezerám, čo je na stole pred ľuďmi. Čerstvý bochník chleba a hermelín nájdete pred 60-ročným mladíkom s fúzikmi - muž vyzeral bohužiaľ vo veľmi zlej nálade. Idem ďalej, míňam manželský pár okolo 50 rokov s krabičkou sušienok. Okrem toho pôsobíte trochu dusno: zahanbiť sa pred dvoma ľuďmi je horšie ako pred jedným. Tak pokračuj. Zrazu zbadám na stole bagetu, za ňou 40-ročnú ženu, ktorá číta knihu a javí sa ako osobná. Ale zase si to netrúfam prejsť. Hlúposť, nezlepší sa to, pomyslím si, keď prechádzam susednými dverami. Zhlboka sa nadýchnem, otočím sa a zastavím pred ženou.
"Prepáč, mám, ehm, zvláštnu požiadavku." Zdvihne zrak od svojej knihy. Je to také zlé, čo mám robiť, keď povie „nie“? Stále hovorím aj napriek svojej hanbe, keď som teraz dospel tak ďaleko. »Nemám peniaze, predajca občerstvenia si neberie debetnú kartu - a som veľmi hladný. Mohla by som od vás dostať kúsok chleba, prosím? “Žena na mňa zazerá. Vyzerá šokovane, že ju prosím o jedlo. Aké zlé to musí byť pre niekoho, kto robí niečo také - a vlastne mám pocit, že som bleskovo vypadol zo života strednej triedy. Žena rýchlo odlomí kúsok bagety, hovorí vystrašene. „Prosím.“ Beriem to. „Ďakujem, zachránil si ma,“ odpovedám. „To je v poriadku ...“ zamrmle. Je zrejmé, že je rovnako trápna ako ja. Rýchlo unikám uličkou bez toho, aby som sa obzrel späť na ostatných cestujúcich, ktorí sa na mňa teraz veľmi čudne pozerajú. Potom zhltnem bagetu.
Od tejto udalosti som vedel, ako rýchlo sa človek dostane do núdze, a k žobrákom som bol veľkorysejší. Hlavne už nenastupujem do vlaku bez toho, aby som pri sebe nemal jedlo a pitie.
Rád cestuje vlakom veľa a s vášňou - a tiež zažíva to, čo sa pokazí na tratiach. Teší sa na kritiku a návrhy na adrese [email protected].
Mohlo by vás zaujímať:
Keď vlak spustí poplach
Byť včas informovaný o meškajúcich vlakoch je skvelý nápad. Prečo meškajúce e-maily z vlaku nášho autora rozosmievajú, niekedy zúfajú?