1zu160 - Inštalácia dekodéra Arnold DB BR 41

prehľad

Inštalácia

[1] Na začiatku som kvôli zlepšeniu spotreby energie vyčistil kontaktné plochy na podvozku ponuky kefou zo sklenených vlákien. Toto sa musí urobiť na oboch podvozkoch.

Vyčistite všetky mechanické časti lokomotívy, najmä tie, ktoré sa týkajú riadenia podvozku, a motora a skontrolujte funkčnosť.

[2] Plusový kontakt pre osvetlenie ponuky musí byť prerušený.
[3] Kontaktná doska bola pripevnená k žiarovke pomocou malého tlaku.

Príprava dekodéra

Rozhodol som sa pre dekodér DH10A-3, pretože spĺňa všetky požiadavky môjho projektu.

[4] Najskôr sa na výstup funkcie 1 pripája kábel pre generátor dymu.
[5] Ďalej je na kolíky červených a čiernych káblov na spodnej strane dekodéra pripájaný ďalší červený a čierny kábel. S týmto dekodérom to funguje pomerne dobre, pretože spájkovacie kolíky sú prepichnuté. Tieto káble sa používajú na zber prúdu z tendra.

Tu opäť spotreba prúdu z tendrových podvozkov [6] a kábla na osvetlenie [7].

[8] Dekodér som do tendra vložil obojstrannou lepiacou podložkou, pretože som chcel pracovať proti chudnutiu bez akýchkoľvek frézovacích prác na lokomotíve.

Bohužiaľ som sa nemohol vyhnúť ani mlynárskym prácam.
[9] Musel som vyfrézovať asi 2 mm od hmotnosti olova ponuky pre tento dekodér.
Možno by to nebolo potrebné pri inom type dekodéra, alebo by som musel použiť tenšiu lepiacu podložku. Pretože sa jedná o olovo, je frézovanie pomerne rýchle.

[10] Spodná lišta na kryte tendra musí byť odstránená. Inštalácia dekodéra vo verejnej súťaži je teraz dokončená.

Pripravte pripojenie dekodéra k lokomotíve

Všetky existujúce káble a elektronické komponenty musia byť odstránené. Za týmto účelom opatrne ohnite brúsku kolies smerom nahor a využite príležitosť na vyčistenie tlakových bodov gumou zo sklenených vlákien [11]. Existujúce spájkovacie body sa potom znova použijú [12].

[13] Odstránil som spojovaciu dosku (kladný pól) generátora dymu, pretože som kábel priamo spájkoval podľa hesla: Kde nie je mechanické spojenie, nedochádza k poruche. Spájkovanie bude popísané neskôr.

[14] Dráhu vodiča pre predné osvetlenie (žiarovku) zalepte dvojzložkovým lepidlom.
[15] Rezanie vodiča na predné osvetlenie.

Dbajte na to, aby boli prepojenia dekodéra spájkované synchrónne s prepojeniami citlivej stopy, inak dôjde k úplnému skratu! Čiže čierny kábel na tendri do ľavej koľaje a čierny kábel z tendra na lokomotívu tiež na ľavú koľaj [16].

[17] Vedel som všetky káble od dekodéra pod motor k lokomotíve. Za týmto účelom som na prídržnej tyči rámu vyfrézoval malé zahĺbenie, aby pri inštalácii motora nedošlo k stlačeniu káblov. Bohužiaľ neexistuje podrobný obraz o tomto opatrení.
[18] Káble pre plus a mínus som pripevnil trochou lepidla na spodnej strane.

Pri montáži lokomotívy je potrebné dbať na to, aby žiadne káble neprišli do kontaktu s mechanicky pohyblivými časťami.

[19] Pripojil som priamo prípojky motora. Za týmto účelom som nainštaloval motor otočený o 180 stupňov, aby boli prípojky navrchu.
[20] Ako už bolo spomenuté, kábel pre generátor dymu som spájkoval priamo. Musím tiež povedať, že pripojovací vodič na generátore je vyrobený z ocele - spájkovanie je preto možné iba pomocou špeciálnej spájky. Použil som spájku „VA220 1mm“.

[21] Preventívne som izoloval prípojky motora tak, aby nedošlo k spojeniu s krytom rušňa.

Prvá funkčná skúška dekodéra na dym a osvetlenie. Ako vidíte, je tu veľa pary [22]. Množstvo dymu je možné nastaviť na dekodéri - o tom neskôr.

Prestavba modelu BR 41 je teraz dokončená. Teraz je možné vykonať konečné nastavenie na dekodéri.

Záver

Ak viete ako, táto premena nie je taká zložitá. Dokončenie tohto príbehu mi trvalo asi šesť hodín. Po mojich skúsenostiach s týmto modelom budem schopný urobiť ďalšiu premenu za dobrých 1,5 až 2 hodiny.

V každom prípade to stálo za to, pretože ide o krásny a veľmi robustný model.

Áno, nastavil som hodnotu CV pre výstup funkcie dekodéra generátora dymu na 29.

Bavte sa s replikou! To však tiež znamená, že neprijímam žiadnu zodpovednosť za akékoľvek následné škody a vylučujem akúkoľvek zodpovednosť za zdravie alebo nervy:-).