Batéria pre elektromobily Všetky dôležité informácie o technológii batérií
autor: Oliver März, 24. februára 2020
Batéria pre elektromobily je logicky jednou z najdôležitejších súčastí elektrického vozidla a je nevyhnutná pre elektromobilitu. Od nás sa môžete dozvedieť, aké úlohy plní, aké sú ich typy a aké ďalšie veci musíte o batérii vedieť.
K tomu potrebuje elektromobil batériu
Podobne ako v prípade spaľovacieho motora, ktorý je poháňaný benzínom alebo naftou, vyžadujú aj elektrické motory elektrinu. Na naštartovanie motora sa používa batéria bežných automobilov. Keď je motor vypnutý, poháňa elektrické spotrebiče vozidla a nabíja sa alternátorom. V opačnom prípade motor potrebuje benzín, naftu, zemný plyn alebo iné palivo.
V elektrickom automobile vyžaduje energiu z batérie motor, ale aj ostatní spotrebitelia, ako napríklad rádio, klimatizácia, osvetlenie a kúrenie. To sa za jazdy nedokáže dostatočne nabiť, hlavne kvôli spotrebe pohonu. Moderné elektrické automobily môžu rekuperáciou pri brzdení rekuperovať časť energie, čo však zatiaľ neprináša žiadne významné výhody dojazdu.
Batéria pre elektromobil musí tieto požiadavky spĺňať
Lítium-iónové batérie môžu predstavovať určité riziká. Preto musia byť batérie zabudované do ochranného krytu. Potrebujú tiež príslušné bezpečnostné opatrenia, ako sú ochrana proti podbitiu a prebitiu alebo ochrana proti prepätiu, aby mohli bezpečne vykonávať svoju službu.
Batéria musí mať dostatočnú kapacitu, aby umožňovala pohyb vozidla s vodičom, cestujúcimi a ich batožinou na väčšiu vzdialenosť. Preto v závislosti od modelu majú batérie pre elektromobily obvykle hmotnosť od 300 do 750 kilogramov. Ako približné pravidlo platí, že elektromobily potrebujú 15 kilowatthodín na 100 kilometrov. Môžete počítať so 150 kilogramami hmotnosti batérie za každých 15 kilowatthodín.
Batérie pre elektromobily dnes a v budúcnosti
Lítium-iónové batérie sa v súčasnosti montujú do elektromobilov. Tieto majú na malom priestore vysokú hustotu energie. Na dosiahnutie tejto vysokej kapacity je však stále potrebné obrovské množstvo lítia a kobaltu.
V budúcnosti existujú plány na polovodičové batérie, ktoré sú bezpečnejšie a majú ešte vyššiu hustotu energie a dosah. Neustále sa hovorí aj o vodíkových článkoch, ktoré čerpajú energiu z vodíka, a preto môžu pôsobiť šetrnejšie k zdrojom a sú šetrné k životnému prostrediu.
Zaujímavým nápadom je kovovo-vzduchová batéria, ktorá by ako nosič energie absorbovala kyslík z okolitého vzduchu. Táto technológia je v súčasnosti ešte len v plienkach a vydrží iba niekoľko nabíjacích procesov.
Ďalšie informácie o batérii e-automobilu
Predpokladá sa, že batéria má tisíc nabíjacích cyklov, kým stratí výkon. Po piatich rokoch treba pri súčasných batériách očakávať značné straty. Ak sa budete dobre starať o nabíjacie cykly, umiestnenie a spotrebu, môžete získať ďalší rok predtým, ako batéria začne slabnúť. Životnosť sa zvyčajne vyčerpá po 8 až 10 rokoch.
Batérie by sa podľa možnosti mali vždy nabíjať medzi 20 a 80 percentami. Plné naloženie alebo vyloženie nie je pre batériu prospešné. To znamená, že akonáhle batéria dosiahne hranicu 20 percent pri používaní, mali by ste ju nabiť. Len čo pri nabíjaní dosiahne hranicu 80 percent, môžete elektrický automobil odpojiť. Okrem toho sa treba vyhnúť extrémnym teplotám v lete (nad 40 stupňov) alebo v zime (pod mínus 25 stupňov). Dlhšie obdobia nečinnosti vyžadujú pravidelné dobíjanie, čím sa batéria v zime vybíja oveľa pomalšie ako v lete.
Veľa sa dá regulovať energeticky úsporným štýlom jazdy. Zariadenia ako rádio alebo klimatizácia sa dajú v prípade potreby vypnúť alebo nastaviť tak, aby vyžadovali menej elektriny. V zime môžete auto predhriať, ak je stále zapojené v domácej zásuvke. Vaša batéria tiež.
Recyklácia je pre spotrebiteľa ľahká, ale nie pre výrobcu: Lítium-iónové batérie obsahujú toxíny, ktoré musia spracovávať spoločnosti zaoberajúce sa likvidáciou odpadu. Ak si kupujete novú batériu, musíte počítať s 208 eurami za kilowatthodinu (kWh). Pri 60 kWh batérii je to zhruba 12 500 eur. Niektorí výrobcovia však na svoje batérie ponúkajú dlhodobú záruku. Pri kúpe by ste tomu mali venovať pozornosť, aby ste nemuseli platiť kúpnu cenu a výmenu novej batérie. V prípade reklamácie je výrobca povinný vymeniť chybnú alebo oslabenú batériu a zabezpečiť jej náležitú recykláciu.
Pretože batérie s trvanlivosťou okolo päť rokov nestarnú, môžete si ich namiesto kúpy požičať. Pri kúpe automobilu uveďte aj informácie o stave nainštalovanej batérie. Tu môžete znášať ďalšie náklady.
Nasledujúci článok sa ešte viac venuje lítium-iónovej batérii, jej konštrukcii a údržbe.