BGH umožňuje zľavové kampane v súťaži pre zákazníkov taxislužby
Spoločnosť MyTaxi je zastúpená vlastnými príspevkami v 70 mestách v 11 krajinách. Foto: Wolfram Kastl
Karlsruhe -
Cestujúci môžu očakávať tvrdšiu konkurenciu o zákazníkov taxislužby a zľavové kampane. Spolkový súdny dvor (BGH) povoľuje určité zľavy z reklamy napriek dohodám o pevnej cene.
Spoločnosť MyTaxi, ktorá sa zaoberá aplikáciami, zvíťazila v Karlsruhe pred Spolkovým súdnym dvorom (BGH) svojím odvolaním proti rozsudku Vyššieho regionálneho súdu vo Frankfurte, ktorý zakazoval zľavy (I ZR 34/17).
V rokoch 2014 a 2015 distribuovala spoločnosť MyTaxi v niektorých mestách 50 percent poukazy na obmedzený čas na reklamné účely. 1. občiansky senát nezistil žiadne porušenie tarifnej povinnosti, pretože taxikári by dostali úplné cestovné a samotná spoločnosť nebola taxikárom.
Vďaka poukazom museli zákazníci, ktorí si objednali taxíky prostredníctvom aplikácie MyTaxi, zaplatiť iba polovicu cestovného. Spoločnosť patriaca do skupiny Daimler dala na ňu druhú polovicu a zaplatila celkovú sumu. Taxikárska spoločnosť nemusí poskytnúť zľavu z pevne stanovených tarifných sadzieb, uviedol predseda sudcu. • Ak je mu pevná cena zaplatená v plnej výške, neporušuje sa ním tarifná povinnosť. To, ako cestujúci financuje poplatok, je irelevantné
Porotcovia tiež nevideli nespravodlivé správanie s cieľom vytlačiť konkurenciu, pretože ponuka bola časovo obmedzená a platila iba v niekoľkých mestách. Družstvo Taxi Germany so sídlom vo Frankfurte podalo žalobu. Je to združenie klasických taxislužieb.
Advokát z Nemecka Taxi pri rokovaniach tvrdil, že MyTaxi sleduje jasnú stratégiu presunu a z dôvodu kapitálovej sily skupiny Daimler v pozadí si môže opakovane dovoliť stratové zľavové kampane na prilákanie zákazníkov. Na druhej strane, právnik MyTaxi ubezpečil: „Klientom Mojej spoločnosti je cieľom zarábať peniaze pomocou tejto aplikácie.“
Hovorca nemeckej taxislužby Marten Cluever vyhlásil, že nemôže pochopiť verdikt, pokiaľ ide o represie. Pretože MyTaxi zahájilo zľavové kampane presne v mestách, v ktorých funguje aj aplikácia Taxi Nemecko. Clövers je presvedčený, že zámerom je oslabiť centrály taxislužby, ktoré nemajú rovnakú finančnú silu. V každom prípade si taxislužby nemohli dovoliť porovnateľné zľavové kampane.
Kritika prišla aj od prevádzkovateľa taxislužby Taxi.eu Hermanna Waldnera. Je potrebné sa obávať, že menšie spoločnosti a taxislužby budú vytlačené z trhu. • Spravodlivá hospodárska súťaž sa v dôsledku toho zníži, nakoniec budú spotrebitelia platiť podstatne viac. Kto určuje trh, určuje aj ceny
Manažér spoločnosti MyTaxi Alexander Monch však reagoval spokojne. „Dnes to nebolo iba o poukážkach Mytaxi, ale aj o budúcej životaschopnosti odvetvia.“ anerkannt BGH uznala, že poukážky a bonusové kampane sú povolené v existujúcom právnom rámci. To zvýši flexibilitu, konkurencieschopnosť a budúcu životaschopnosť taxíkov na horúcom trhu s mobilitou. "Bol to naliehavý krok," povedal Möch.
Spoločnosť MyTaxi je zastúpená vlastnými príspevkami v 70 mestách v 11 krajinách. Aplikácia bola stiahnutá viac ako 10 miliónov krát a pripojených je 120 000 taxikárov. Keď vodič získa zákazníka prostredníctvom aplikácie, musí dať sedem percent cestovného ako províziu. V klasických taxislužbách sa za umiestnenie zvyčajne platí mesačný paušál. (DPA)