Bode I začal odvolacím konaním o neplatnosť rozhodnutím parížskeho arbitrážneho súdu
* Bode: „Všetci, ktorí v tomto prípade odmietli brániť záujmy rumunského štátu, musia zodpovedať zákonu“
Orgány podali žalobu o neplatnosť proti rozsudku Medzinárodného arbitrážneho súdu v Paríži, ktorý ospravedlňuje talianskeho staviteľa Salini Impregila v súvislosti s ukončením zmluvy o vykonaní „medvedieho“ úseku časti 2 diaľnice Lugoj - Deva a stanovuje platbu štátom zo sumy približne 50 miliónov eur ako náhrada škody vyhlásil v piatok minister dopravy, infraštruktúry a komunikácií Lucian Bode.
„Informácie som dostal aj pred pár dňami od Cestnej spoločnosti. Medzinárodný arbitrážny súd v Paríži v zásade rozhodnutím ustanovuje o tejto diaľnici niekoľko vecí. Okrem sumy, ktorú je rumunský štát povinný zaplatiť staviteľovi, približne 50 miliónov eur, to tiež niečo ustanovuje. Vyhlasuje, že zmluva je platná, a rovnako vyhlasuje, že čiastočné ukončenie zmluvy spoločnosťou bolo protiprávne a nezákonné. Som presvedčený, že rumunský štát musí využiť všetky svoje prostriedky, aby zastavil vykonávanie tohto rozhodnutia. Už sme začali odvolacie konania zrušením tohto rozhodnutia a dúfam, že zapojením a dôslednou obhajobou záujmov rumunského štátu môžeme toto rozhodnutie zvrátiť, “uviedol Bode na webe Realitatea Plus.
V podstate, hovorí minister, je platná bývalá zmluva.
„Bývalá zmluva je platná. To je rozhodnutie parížskeho arbitrážneho súdu. To znamená, že je potrebné opätovne uzavrieť zmluvu s talianskym dodávateľom, aby sa mohlo pokračovať v prácach za hodnoty stanovené v zmluve, a samozrejme musíme tieto náhrady zaplatiť. To je z môjho pohľadu neprípustné, “citoval ho Agerpres.
Minister dopravy vysvetlil, že ide o druhý prípad, pretože v prvom prípade zvíťazilo Rumunsko, následne sa však „zdá sa, že žiadny zamestnanec rumunského štátu háji záujmy rumunského štátu“.
Podľa jeho názoru musia všetci, ktorí v tomto prípade odmietli brániť záujmy rumunského štátu, zodpovedať zákonu.
„Som presvedčený, že všetci, ktorí odmietli vedome hájiť záujmy rumunského štátu, musia odpovedať na zákon. Mám povinnosť objasniť tieto aspekty, pretože z tejto časti diaľnice Lugoj - Deva máme zo 100 km prakticky 21 km s obmedzeniami rýchlosti a tonáže - časť 3 -, respektíve máme 10 km úsek E, slávna sekcia „medveď“, a tu je diskusia, ktorú určite budeme mať pri prvej príležitosti: ako sme sa dostali od dohody o životnom prostredí v roku 2010, kde za posledných 40 rokov nebolo medvedej nohy, k dohode environmentálneho preskúmania v roku 2016, všetci medvede medzi Apuseni a Meridionali prechádzajú týmto úsekom, “dodal Bode.