Čistenie guľkových ložísk
Ložiská vašich korčúľ by mali byť z času na čas vyčistené a znova namazané. V priebehu času sa mazivo vo vašich ložiskách vyčerpá a prach a nečistoty zabraňujú hladkému chodu malých guľôčok. Aj dažďová sprcha môže viesť k vzniku hrdzavého filmu v nemazanom guľôčkovom ložisku, čo má značný nepriaznivý vplyv na jazdné vlastnosti alebo dokonca znehodnocuje ložiská. Ale aj pri korčuľovaní na suchej vozovke sa po chvíli vo vnútri skladu zhromažďujú nečistoty. Preto by sa ložiská mali pravidelne pravidelne čistiť. Nasledujúce kroky čistenia vyžadujú trochu manuálnej zručnosti, ale môže ich vykonať ktokoľvek (aj žena), a výrazne tak predĺžiť životnosť guľkových ložísk.!
1. Demontujte kolieska z korčúľ.
2. Vyberte ložiská z valčekov. U kolies s 8 mm rozperami musíte pomocou vhodného nástroja vytiahnuť ložisko z valca. Ložisko sa dá z valca uvoľniť miernym naklonením.
2.1. Pri nápravách 6 mm je možné pomocou nástroja jednoducho vysunúť rozperu z role.
Teraz je potrebné demontovať tesnenia, aby bolo možné vyčistiť ložisko. Ak sú obojstranne uzavreté, minimálne na jednej strane otvorte guľkové ložiská:
a.) Guličkové ložiská s kovovým krytom (tesnenie z) a poistnými krúžkami:
Vyberte poistný krúžok (červený kruh) ihlou a odstráňte kryt ložiska.
b.) Guličkové ložiská s plastovým alebo gumovým krytom (tesnenie RS):
Opatrne vypáčte kryt malou ihlou alebo niečím podobným.
3. Otvorené ložiská vložte do špeciálneho čistiaceho kúpeľa (pozri kategóriu ošetrovacie prostriedky) a nechajte chvíľu pôsobiť. Ak je to potrebné, dôkladne ich umyte štetcom. Ideálne je tiež vyfukovanie stlačeným vzduchom, aby bolo možné odstrániť aj posledné častice nečistôt.
4. Čisté ložiská musia byť teraz namazané.
Ste rozmaznaní na výber:
Mastnota: Mazací film je dlhodobo stabilný a mastnota zvyšuje ochranu pred znečistením interiéru. Pri správnom dávkovaní je možné dosiahnuť vynikajúce vlastnosti týkajúce sa hladkého chodu.
Gél: Mierne tenší ako tuk, a preto rýchlejší ako prevádzková teplota. Veľmi odolný a nenáročný na údržbu.
:L: Ponúka veľmi dobré prevádzkové vlastnosti a je okamžite pripravený na použitie a konkurenciu. Tu však existujú rôzne nevýhody: Prebytočný olej je vyhodený z ložiska, dostane sa na vonkajšiu stranu ložiska a zachytí prach, ktorý sa môže dostať späť do vnútra ložiska ako zmes nečistôt a oleja. Mazací film je citlivý a je potrebné ho domazávať vo veľmi krátkych intervaloch. V porovnaní s tukom a gélom je potrebné olejové mazanie vymieňať častejšie.
DryFluid: Nemôže to byť rýchlejšie. Obsahuje vysoko výkonné mazacie komponenty z leteckej technológie. DryFluid Extreme Skate je skôr mazadlo ako klasické mazivo. DryFluid nie je vosk, nie je mastný, nie je mastný a je bez silikónu. Použitím suchých častíc, klzných polymérov a špičkových klzných kvapalín sa dosahuje predtým neznámy mazací účinok bez viazania prachu alebo nečistôt.
5. Guľkové ložisko opäť zatvorte (ak je to potrebné, môže tiež zostať otvorená jedna strana, ktorá sa potom namontuje na vnútornú stranu valčeka)
a.) Guličkové ložisko s kovovým krytom (tesnenie Z) a poistnými krúžkami: Vložte kryt ložiska späť a zasuňte poistný krúžok do príslušnej drážky.
b.) Guličkové ložisko s kovovým krytom bez poistného krúžku: V takom prípade nemožno ložisko znovu uzavrieť. Počas nasledujúcej montáže musí otvorená strana smerovať do vnútra valčeka. Ložisko je potom primerane chránené pred nečistotami rozperou a nápravou.
c.) Guličkové ložiská s plastovým alebo gumovým krytom (tesnenie RS): Opatrne zasuňte kryt späť medzi krúžky krúžku