Diétna kompenzácia pre profesionálnych vodičov
Fórum pre osobné účtovníctvo.
Domov ›Fóra› Služobná cesta ›Kompenzácia stravy pre profesionálnych vodičov
už nejaký čas sa prehrabávam v diétnej džungli, teraz mám toľko rôznych vyhlásení, že už nemám plán, tak to vyskúšam tu na fóre, možno bude mať niekto správnu odpoveď!
som vodič z povolania na zmeny (cca od 12:00 do 24:00 alebo od 24:00 do 12:00, t. j. 2 zmeny), registrovaný KV pre pracovníkov v obchode, tabuľka platieb A pre pracovníkov vo veľkoobchode a maloobchode.
Dostávam podľa KV 2,20 € za hodinu „denný príspevok“, podľa výplatných pások sú to diéty. Z toho 1,36 € je oslobodených od dane, zvyšok je plne zdanený.
Ale teraz je to tak, že som každý deň 95% času v Nemecku, denná strava by bola o niečo vyššia ako v Rakúsku, má zmysel si zapisovať a nárokovať rozdiel oproti ANV?
Išlo by iba o dennú stravu, nemám žiadne noci, sú to iba jednodňové výlety a väčšinou rovnaké nabíjacie miesto v Nemecku.
Pracovný čas cca 11 hodín denne, z toho v Nemecku 6-8 hodín.
mozno kto moze pomoct? by bolo pekné!
Ps.: Aja, nepatrí sem, ale keď už píšem, platba za dovolenku, môže to byť nižšia ako moja skutočná hodinová mzda? čo som vlastne nečítal, pretože sa to počíta buď s 13-týždňovým alebo 3-mesačným priemerom, však? a mám každý mesiac 40-60 hodín nadčasov;
napr. hrubá mzda za posledné 3 mesiace (vrátane nadčasov) mínus diéty/167 -> hrubá mzda/h v deň dovolenky?
Preto pri hodinovej mzde okolo 9,30/h nemôže byť deň dovolenky nikdy kompenzovaný iba 7,30/h?
To by bol skôr prípad AK, a nie fóra.
Ale môžem vám povedať toľko:
V zásade platí, že keď idete na zahraničné pracovné cesty, máte možnosť odpočítať „príliš nízke“ diéty ako „rozdielne cestovné náklady“ (v reklamných nákladoch). Ale na to, aby ste to dokázali správne, potrebujete profesionála, pretože práve tu prichádza k slovu takzvaná „právna definícia“.
Bohužiaľ vám nemôžem povedať, prečo z hodinových 2,20 je iba 1,36 bez dane. (?)
Čo sa týka platby za dovolenku:
Máte pravdu, nadčasy sú zahrnuté v takzvanom „princípe straty miezd“, existujú však zamestnávatelia, ktorí to „prehliadajú“.
dakujem za odpoved! pomáha mi, najmä pokiaľ ide o EFZ pre dni dovolenky.
Pokiaľ ide o AK, môže to byť, ale bez menovania sa dozviete takmer nič a pravdu povediac, skôr ako si budem istý svojou vecou, nepôjdem tam a nebudem strácať čas.
Ak sa tu mýlim, ospravedlňte „spam“, nejako som sa sem dostal cez google.
v kazdom pripade este raz dakujem,
To bolo v poriadku, vaša žiadosť.
Je to skôr fórum pre správcov miezd.
pri prehliadaní fóra (po napísaní môjho príspevku) som si to po krátkej dobe všimol. Nie som osobný spracovateľ, ale téme sa venujem už nejaký čas - čo najlepšie je to možné na internete.
Mali ste pravdu s efz na prázdninové dni, podľa informácií zodpovedného zamestnanca sa pravdepodobne „prehliadlo“.
Existuje jedna vec, ktorej veľmi nerozumiem, diéty 2,20, podľa mňa toto je pozmeňujúci a doplňujúci návrh RK z roku 2007, ktorý pravdepodobne poznáte.
Nasledujúce položky mi nie sú jasné, tu je malý výňatok:
Podľa nového nariadenia, ktoré bude platiť od 1. januára 2008 (§ 3 ods. 1 Z 16b EStG), môžu byť denné príspevky vyplácané bez dane na neobmedzené obdobie pri nasledujúcich činnostiach, ak je zamestnávateľ povinný platiť z dôvodu mzdového predpisu:
Vodičské činnosti (doručovacie služby, jazdy taxíkom, pravidelné služby, prepravy mimo areálu spoločnosti)
Takže, ako to chápem, môj dn mohol veľmi dobre vyplácať diéty 2,20/h bez dane? Jediná vec, ktorá stále chýba, je aktuálna hodnota kv (pozri prvú otázku). Mám však dostať dni e-mailom, možno existuje takzvaný „predpis na tvorbu miezd“, ktorý je pod hodnotou 26,40 a je to dôvod, prečo je iba časť z 2,20 vyplatená bez dane. Keby to tak bolo, rozumiem iba vlakovej stanici, niektorí moji priatelia jazdia aj na nákladných autách, pre všetkých platí iba kv z odvetvia nákladnej dopravy a žiaden z chlapcov nemá diéty zdanené, takže zo mzdy by im neostalo nič.
Faktom je, že ak sa mýlim s domnienkou, že diéty sú účtované „nesprávne“, môžem si ušetriť potrebu vypočítať rozdiel medzi zahranično-tuzemskými diétami a nežiadať to z anv.
Ako som si všimol, ste obchodný pracovník na KV.
Bohužiaľ, v skutočnosti majú v KV nižšie sadzby ako zdaniteľných 26,40 EUR. Ako sa dostanete k 1,36 (bez dane) je pre mňa trochu záhadou.
Keby ste mali dohodu o spoločnosti, bolo by to super, pretože potom by sme opäť mali reguláciu miezd.
Diskutovať o tom vo fóre je asi trochu komplikované, musíte si skutočne sadnúť.
Podľa kv 16,80/deň by to bolo presne 1,40/h, nebude tam žiadna závodná dohoda, nebude tam žiadna zamestnanecká rada, ani to sa nezmení.
Medzispotreba: "regulaciu strukturovania miezd" spĺňa kv nie? takže nárok na 16,80 bez dane kryje kv a moja práca vodiča.
čo nerozumiem, prečo dg odoláva možnosti platiť všetky diéty bez dane, je to strela do kolena? Ako dn mi teraz nezáleží na tom, či platím dane za 230.- alebo nie, nerobí to kraut už tučným, ale dg má viac ako jedného vodiča, za ktorého neplatí diéty bez dane a áno aj vedľajšie mzdy a obvyklé musí znášať dane.
ale teraz prichádza najhorší roland, neexistuje mesiac (z 10), kde je nezdaniteľná suma rovnaká ako v inom mesiaci, napr. v marci dostanem 1,30/h bez dane, v apríli 1,32/h, 1,28/h v máji atď., Nemá zmysel.
Skutočne sa zaoberám iba svojím anv, chcel by som len upraviť stravu, ale to nie je možné - celá vec musí byť pochopiteľná a očakáva sa IBA pri 12. pravidle, nebol by to problém, ale v prvom rade, aké sú zdanené diéty? ? musím to brať do úvahy? O tom, čo som si prečítal, sa vždy hovorí iba o rozdiele medzi diétami bez dane, ale akú sumu použijem, ak každý mesiac vyjde niečo iné? s 2,20 net/h by bolo všetko také ľahké;
Som zúfalá a nechcem dávať mzdové účtovníctvo naspäť na panvu, zvlášť keď som spomenula zahraničné diéty, vyrovnanie daní atď. Myslím si, že rozumeli iba stanici.
takze ak je tu odbornik, ktory si mysli, ze si prezrie moj pripad (ak je to mozne v sbg.) tak prosim nahlas, jediny problem je, ze ani neviem, koho zamestnat, potrebujem mzdoveho uctovnika alebo danovho poradcu? Bojím sa oboch, však?
Teraz už nepotrebujete ani jedného z nich (StB alebo LV).
Toto je teraz možné aj prostredníctvom fóra.
Bohužiaľ vám nemôžem povedať, prečo sa zdá, že tieto rôzne diéty neobsahujú dane (je možno „špecialitou“ programu).
Bohužiaľ vám musím povedať, že uplatnenie „rozdielu“ cestovných nákladov v hodnotení AN je obmedzené takzvanou „právnou definíciou“.
To znamená (bohužiaľ), že takéto rozdielne cestovné náklady počas prvých 5 dní môžete požadovať, iba ak zostanú rovnaké trasy - takže vo vašom prípade (s najväčšou pravdepodobnosťou) existuje bohužiaľ ocot s daňovými úsporami.
A v krátkosti vysvetlím, prečo spoločnosť nemôže vyplatiť celých 26,40 EUR bez dane:
Iba v rámci tejto „právnej definície“ (zvyčajne počas prvých 5 dní alebo 15 dní, prípadne 6 mesiacov) je možné sadzbu KV daňovo zvýhodniť na 26,40.
Potom to už, žiaľ, nie je možné, to je (ak chcete vedieť presne) v § 3 ods. 1 Z16b EStG.
Rozumiem právnej definícii, existujú však výnimky, ktoré tvrdia, že pre určité profesijné skupiny je možné diéty platiť neobmedzene bez dane, tu je malý prehľad:
Podľa nového nariadenia, ktoré sa bude uplatňovať od 1. januára 2008 (oddiel 3 ods. 1 písm. 16b EStG)
Denné príspevky, ak zamestnávateľ vychádza z mzdového predpisu
je povinný uhradiť nasledujúce činnosti bez časového obmedzenia
sú platení bez dane:
Terénne práce (napr. Návštevy zákazníkov, hliadkové služby, externé služby
priestorov spoločnosti),
Vodičské činnosti (donášková služba, jazda taxíkom, pravidelné služby, cesty vonku)
priestorov spoločnosti)
atď.;
Ak nariadenie o tvorbe miezd (kolektívna zmluva) ustanovuje denné diéty, tieto zostávajú
bez časového obmedzenia, aj keď je ďalším strediskom
Činnosť, bez dane. Denné príspevky sú oslobodené od dane iba vo výške týchto súm,
na ktoré má zamestnanec nárok na základe mzdového predpisu
(maximálne 26,40 €).
Takže zhrňujem, že platí nasledujúce:
Pracovná cesta (v zmysle zákona o dani z príjmov) existuje, ak
• zamestnanec má svoje pracovisko (kancelária,
Obchodné priestory, továrne, sklady atď.) Na vykonávanie servisných činností
listy (1. priestupok)
Ďalej podľa vyššie uvedeného nariadenia (od 1. januára 2008) môžem platiť diéty bez dane, pretože nespadám pod pojem „vedenie motorových vozidiel“.
K dispozícii je tiež „nariadenie o štruktúrovaní miezd“ (v KV): 16,80/deň, takže 1,40/h podľa 12. predpisu, ktorý sa má uplatňovať;
Ak to všetko zhrniem, môžem veľmi dobre kompenzovať stravu, pre mňa sú diéty podľa mzdového predpisu nezdaniteľné;
To znamená, že môžem požiadať o stravu v zahraničí, dg nie je povinný ju platiť, ale môžem o ňu požiadať prostredníctvom anv.
Podľa môjho názoru je otázne iba nasledujúce, ako je možné zaobchádzať s týmito diétami tak, aby boli vyplácané dg? ak sa nemýlim, treba to vnímať ako zvýšenie hodinovej mzdy (alebo je mzda/plat zdanený) a nemajú žiadny vplyv na anv, keď si nárokujem rozdiel medzi domácim a zahraničným.
Pre mňa by to muselo znamenať nasledovné, ak dokážem svoje časy v zahraničí (prostredníctvom týždenných správ, kde je zrejmé, ako dlho som bol v zahraničí, hraničné priechody pri vstupe a odchode atď.), Musel by som použiť rozdiel 2,94 - 1,40 (2. 94 = 1/12 Nemecka - 1,40 = 1/12 Rakúska podľa KV = nariadenie o štruktúre miezd)? Neustále hovoríme o „diétach oslobodených od dane“, to znamená, že platby, ktoré sú zdaňované dg, s tým nemajú nič spoločné; dg si môže vyplácať diéty koľko chce, iba všetko nad sumu zakotvenú v KV treba považovať za mzdu, a teda je plne zdaniteľné;
teraz mi, prosím, povedz, že sa nemýlim úplne, už mi hlava bzučí celým gýčom;
lg. Helmut a ďakujem, že si sa tu so mnou pohrával! 🙂
Bohužiaľ ste na „nesprávnej ceste“.
Ako píšete správne, na uplatnenie § 3 ods. 1 Z 16b potrebujete predpis o štruktúrovaní miezd, až do výšky sadzby v KV potom môže byť skutočne vyúčtovaný bez dane, bohužiaľ nie viac -> teda otázka je zbytočná „rozdiel cestovných nákladov“.
Je mi ľúto, ale „vlak ide cez to“.
Ďakujem za info, bohužiaľ názory sa tu rozchádzajú - pýtal som sa aj inde;
tento rok si musím najať daňového poradcu, ktorý mi skontroluje anv, takže sa znova opýtam na cestovné náklady;
podľa ak-sbg. Podľa svojich záznamov by som musel mať niekoľko centier činnosti a z každého z týchto centier si potom môžem nárokovať rozdiel po dobu 5 dní (alebo 15 dní);
To je správne, ak máte v Nemecku rôzne „nabíjacie body“.
V prvom príspevku ste písali o „väčšinou rovnakom mieste načítania“ - na to bola napísaná moja odpoveď.
Čo mi vadí, je skutočnosť, že vaša spoločnosť to nepozerá pozorne, pretože by mala možnosť pridať nezdaniteľné zvýšenia počas prvých 5 dní (alebo 15 za kalendárny rok). Pretože by to tiež ušetrilo veľa vedľajších mzdových nákladov ...
Ale dobre, ak sa na to pozrie špecialista, veľa šťastia!
áno, je to tak, 90% času som na ceste do ingolstadtu, zvyšok je rozdelený (sporadicky):
mníchov, pasov, neustadt a.d. dunaj v nemecku, st. valentín a linz v rakúsku;
vyzerá to, že z toho môžem niečo vytiahnuť, ale komplikuje sa to - ale to nevadí, nejako sa mi zdá téma veľmi dobrá;
Pre mňa je celá vec veľmi rozporuplná, môže sa stať, že na služobnú cestu sa vzťahuje len najďalej?
napr. účtujem 5x/týždeň v ingolstadte, vraciam sa do vnútrozemia dvakrát cez braunau, 2x cez salzburg (walserberg), ale v ojedinelých prípadoch sa znovu prihlásim cez tyrolsko (kiefersfelden). (obvykle sú zájazdy pridelené) teraz mám svoje centrum činnosti v ingolstadte, ale čo cesta smerom k Tirolsku? veľmi mätúce;
_____
Toto pravidlo predovšetkým nezapadá do mojej pracovnej náplne - podľa zákona sa pri zriadení nového centra dá predpokladať, že je oboznámený s okolím (odpočívadlá, ubytovanie atď.), A preto už nie je vynaložené „úsilie navyše“;
Všetko v poriadku, ale niekto pravdepodobne prehliadol skutočnosť, že existujú ľudia, ktorí jazdia s nákladným autom každý deň, a nie je to úplne tak:
Pokiaľ ide o vedľajšie mzdové náklady, roland začína domácou stravou. Keby sme mali podnikovú dohodu, ktorá by zahŕňala zvýšenie zo 16,80 na 26,40/deň, veľa by sa to spojilo;
Za posledných 10 mesiacov sa v zdanenej strave vyplatilo približne 2 000 EUR, takže za jeden rok môžete predpokladať približne 2 400 EUR - na vodiča.
Myslím si, že pre mňa ako pracovníka nie je dôležité, či je táto suma zdaňovaná alebo nie, ale teraz nie som jediný vodič, povedzme 2 400 € x 15, potom by sme mali malú sumu 36 000 €. “ zdanené „vyplatené, aj keď to nie je nevyhnutne potrebné;
Za predpokladu, že si zvolíte fakturáciu za kalendárny deň, ale o zahraničných diétach sa nehovorí, všetko by bolo v poriadku, menšie vedľajšie mzdové náklady pre DG, o niečo viac „netto“ pre DN a mimochodom, ľahká fakturácia za diéty, jednoducho 26,40/denný net a dobrý;
ale som iba vodič, tak nad čím tu myslím; 🙂
No, čo by som mal povedať (?).
„Iba“ vodič - stále by som mal svoje myšlienky ...
LG a všetko najlepšie v „prekonávaní rozdielových diét“.
Napadlo ma niečo iné:
v októbri mi bolo „umožnené“ zúčastniť sa kurzu na 2 dni (so + slnko), presnejšie doškoľovacieho kurzu pre môj preukaz vodiča nebezpečného tovaru (osvedčenie adr), musím to robiť každých 5 rokov, inak vyprší, takže je nevyhnutne potrebné na výkon práce môcť.
otázka:
DG hradí náklady na kurz - ale samotný kurz bol v mojom voľnom čase - žiadna pracovná doba;
môžem niečo tvrdiť?
bol sa. od 8:00 (z bytu) - 17:30 (ank. byt) a tak ďalej. 8:00 - 15:30
vzdialenosť od bytu k autoškole ... . takmer 26 km jednosmerne, samozrejme bez prenocovania;
______________________________________________________________________________________
ak ma zavolajú na schôdzku (platený pracovný čas) a musím tam jazdiť vlastným autom, môžem niečo reklamovať?
Mám nárok na veľký paušálny poplatok za dochádzanie, a to medzi 2 km a 20 km (o 2 hod. Nie je k dispozícii „verejná doprava“), čo je 342 EUR ročne
Príklad: Ráno idem na zastávku nákladného vozidla - urobím si prehliadku a vrátim sa na zastávku nákladného vozidla - odtiaľ idem do kancelárie (alebo do reštaurácie oproti), kde sa koná schôdza; môžem si uplatniť kilometre najazdené z parkovacieho miesta nákladného vozidla do kancelárie?