Island na bicykloch
Fotografovanie Islandu na bicykloch: 44 dní, 2 bicykle, 1 stan, 1 400 km, 2 pády, 1 pierko, pohryznutie psom, tri noci s polárnou žiarou, poriadny vietor a my dvaja.
Târgu Mureş a odchod
Bola ešte noc a ja som sa potil dole schodmi bloku. Bol som skôr nadšený a vystrašený. Možno trochu neskoro. Opatrne sme ich nasadli na bicykel a vybrali sme sa na autobusovú stanicu, akoby sme smerovali na ďalšie miesto, kde by sme mali postaviť stan na Islande. Netuším, kde to je. Trasa je iba modrý pruh v Mapách Google, ktorý spája veľké mestá, žiadne kempingy, žiadne obchody, žiadne vodné zdroje. S určitosťou vieme, že bude pršať a fúkať vietor, takže nemá zmysel robiť si starosti s počasím. Už som si tým mnohokrát prešiel. Proste teraz to bude šesť týždňov. Na bicykloch. Ideme ďaleko a cítim sa sakra dobre.
Po 3 hodinách letu začíname klesať medzi vrstvami mrakov. Je to, akoby som už mala mokré nohy. Občas vidím obrovské brehy so svalmi zapadajúcimi do chýb. Pristávame a všetko sa zdá selenarské.
Snæfellsnes a vietor
Stravujeme sa ako vo filmoch SF. Mám jogurtovú pastu s rastlinnými bielkovinami a Aura pije likér z práškového mlieka a vody z umývadla. Nemeckí susedia zostávajú v akomsi menšom tanku, ktorý je vhodný iba na mimozemskú cestu. Aura je dáma. Osprchoval sa, dobre sa napil čaju, spal 12 hodín, zatiaľ čo v divoký piatok, ako mi bolo povedané odvtedy, čo som pristál na islandskej pôde, spal v šatách, s ktorými odišiel z domu, a ledva stihol ujsť. umy si zuby. Je pravda, že v piatok postaví stan, postaví stan, opraví bicykel, píše, plánuje ďalší deň a hnevá sa. Ale Island je opatrný, aby vás naučil, čo je mier, a viem, že nakoniec budem pokojný. Aj keď veci, ktorých sa Aura dotkne, majú tendenciu sa rozpadávať. Má detský talent na poškodenie. Svojím spôsobom ju za to obdivujem, pretože mi pripomína, že každá škoda, nech je akákoľvek malá, je v skutočnosti zmyslom objektu. Dobrá vec, že multi-nástroj je železo ...
Island nás dnes podrobil skúške. Začíname raňajkami v Langaholte. Vkladal som to do nás, kým som nemohol za 1 500 iskov, to je 10 eur. Iba domáce dobroty: pstruhová paštéta, jahňací závitok, rebarborový džem, palacinky, domáci chlieb a mnoho ďalších vecí, pre ktoré je zastávka Langaholt na prvom mieste medzi najchutnejšími jedlami. Bolo jasné, že nasledovať bude veľmi zaujímavá úloha. Fixný vietor zo severného pólu rýchlosťou takmer 50 za hodinu znie celkom dobrodružne. Ak však môžete, postavte sa, pretože o bicyklovaní nemôže byť ani reči. Severne po našej pravici a pokúsime sa obísť bicykle, keď sa rázne opierame o kraj cesty. Naše päty sa otáčajú smerom von a snažíme sa držať bicykle rovno. Ani sme sa neobťažovali vrátiť sa späť, aj keď možno by sme sa mali lepšie. Stále som chodil. Obaja zvedaví na optimizmus.
Vestfirðir a lezenie
Trajektom sa dostávame do najvzdialenejšej časti Európy. Príchod do prístavu Stykkishólmur nás drobná pani varuje, že v západných fjordoch nejazdia autobusy. No, zvládneme to, aj keď som si vedomý, že nás čaká asi 12 stúpaní, cez ktoré sa dá dostať iba severnými bohmi. Na trajekte je jedlo. Beriem sendvič s vajíčkom navrch, Aura je stále kalorická. Lacné a energické.
Každý deň začína u nás nie príliš optimisticky, pretože nás čakajú vážne stúpania. 12% sklon a prší. Tak to tu je. Cesty ako Transfăgărăşan prerezávajú každú horu a skracujú tak vzdialenosti medzi mestami. Hore ideme popri bicykloch, potom zídeme dole a sme dole dolu. Táto vec sa opakuje niekoľkokrát denne. Brzdy sú v plnej symfónii. Moja znie ako píla, Aura ako pánty na babičkiných dverách. Bolí nás hrudník, ale jeho myseľ je v búrke zmien. Všetko vstrebávame.
Norðurland a stretnutie
Rituál každého rána: kúzla v klasoch, strach, že si nepamätám, kde by mal sedieť pohár, potom to, čo som robil vpredu, na konci stan zatvára. Určite počítajte nechty. Musí to byť vždy 10, ak som nenaťahoval struny pre vietor.
Hneď na začiatku som objavil skvelú vec. Ak nezakempujeme vo voľnej prírode, zvyčajne nájdeme vedľa kempu hotel alebo penzión ponúkajúci raňajky. Ideme večer predtým, spýtame sa, koľko to stojí, a na druhý deň, pokiaľ nám to vyhovuje, sa najeme dosýta. Ceny sa pohybujú medzi 1 500 a 2 000 islandskými korunami, tj niekde medzi 10 a 13 eurami, čo nie je zlé, keď vezmete do úvahy, že jete dosť na to, aby ste si dopriali aspoň pol dňa.
Aj keď sme zostali ďalší deň v Akureyri, druhom najväčšom meste na Islande, naše myšlienky o najdivokejších oblastiach zostávajú. Ďalšia zastávka je teda pri Godafosse, vodopáde, ktorý sa trasie iba večer, a trápi ho turistov. Môžeme sa tu zdržať iba jednu noc, pretože nás čaká jeden z najväčších vodných tokov na Islande. Okrem Atlantiku, pretože Islanďania sú veľmi hrdí na to, že polovicu ich krajiny tvorí oceán.
V oblasti jazera Mývatn máme čo vidieť. Aura chce vidieť pseudokrátery, ja chcem Kraflu, jedinečnú geotermálnu oblasť. Vzdialenosť je približne rovnaká, asi 15 km. Už vieš, kde som bol. Pseudokrátery zaujímavé, ale zarazil ma ten veľký čierny kráter Hverfjall. Veľkosť monolitu v strede poľa je druhá najväčšia na svete. Chcem toho pripraviť. No išli sme aj do Dimmu Borgir, tak som povedal, že prichádzam na východ. Nikdy som neprišiel na východ, objavilo sa niečo iné. Počas noci. Na oblohe.
S Aurou máme spoločné veľmi pekné veci. Narodili sme sa v ten istý deň. Je menšia ako ja, tak som zistil, koho počúva. A zajtra je zajtra. A tak nám napadne urobiť si darček a stráviť noc v posteli.
vedel, že kemping mal aj niekoľko chatiek s viacerými izbami, takže sme si vzali izbu. Nepozerajme sa dopredu, pretože som videl malý dom s otvorenými dverami a mal veľkú posteľ s hrubým matracom a bielou posteľnou bielizňou. Zhromažďujeme stan, veselo odchádzame naznačeným smerom, nachádzame budovu, vstupujeme, hľadáme izbu, otvárame dvere. Začínajú sa vynárať spomienky na študentské roky. Poschodové postele bez bielej posteľnej bielizne, preplnené a asi 60 eur z ohňa. V noci! Ale no tak, nie je to také zlé, ak si spomeniem na sumu, ktorú som zaplatil. Má kuchyňu na druhom konci haly, internet, ktorý nejde do izby a to je asi tak všetko.
Zostáva päť minút a ja mám 30 rokov. Aura kapitulovala asi štvrť hodiny. Hovoríte, že v spacáku je vrece zemiakov. Nabíjací kábel telefónu sa mi zlomil a kráčam jemnými dotykmi, vlnitými pohybmi, len sa mi ho podarí umiestniť do jedinej polohy, cez ktorú prechádza prúd. Počkaj minútu! Ostáva mi 5 minút. Idem von.
Nemôžem ti opísať, čo som videl. Na oblohe bolo šialenstvo. Aurora tancovala a nemal ju kto povzbudiť. Prišiel som, auroro! Počkajte chvíľu, prebuďte Auricu, spoznajte ju. Vyzeráš tak trochu. Proste moja je brunetka. Vychádzam ako omámený a čudujem sa, až kým nezívame šťastím a spánkom.
Austurland a ľad
Východné fjordy sú veľmi podobné západným. Možno preto, že tieto dva regióny sú najstaršie na celom Islande. Aj mestá sú rovnaké. A ten krásny pocit mimo domova je rovnako prítomný. Cítime sa tu dobre a tvrdo šliapeme do pedálov.
Islanďania majú veľmi presnú predpoveď počasia. Svoje hodinky môžete s istotou nastaviť na frontoch, ktoré prechádzajú cez severný Atlantik. Ďalším odvážnym bol hurikán Cristobal, ktorý sa vzdal svojho ducha presne tam, kde sme boli my. Deň predtým, ako sme sa dostali na Island, sme sa teda rozhodli v noci bicyklovať, aby sme získali čas. Vpravo zvislá skala, oceán sa vľavo leskol na obzore, hore ťažký, ale nerozhodný strop a medzi tým všetkým tenký asfaltový pás, na ktorý sme čelami nakreslili pomalé biele pruhy. Hurikán nás ale zastihol v autobuse. Je dobré vedieť, že na Islande existuje štátna spoločnosť, ktorá poskytuje verejnú dopravu na dlhšie vzdialenosti. Majú slušné ceny a každý autobus je vybavený nosičom bicyklov. Pokrýva však iba časť západnej, severnej a južnej oblasti.
Takto sme sa rýchlo dostali do Jökulsárlónu, slávnej ľadovej lagúny. Počas dňa na ňu zaútočilo veľa zvedavcov a my medzi nimi. Rozhodli sme sa dať tomu viac času a rozložili sme stan neďaleko brehov. Ľad okolo seba zhromažďuje veľa života, od skua a čajok, tuleňov a makrely, ktoré nedávno dorazili na Island, až po myši ochutnávajúce sendviče od Aury. Dobré svetlo, fotky, rýchly kúpeľ pri 2 stupňoch a pokračujeme dole na juh. Jazyky ľadovca Vatnajökull nás sprevádzajú všade. Jeseň pomaly klesá nad Island, cesta je stále rovnejšia, máme pocit, že sa blížime ku koncu. Výzvy však nie sú ukončené.
Suðurland, chceli by sme zostať
Postupom dní som rástol a bol som čoraz živší. Je takmer úžasné, ako sa vaša postava a myseľ prispôsobujú vášmu úsiliu. Shinning. Chceli sme teda vidieť aj vnútrozemie Islandu.
Počuli sme, že rezervácia Fjallabak je nádherná. Trvalo nám dva dni, kým sme videli, ako ryoliti zostupujú po viacfarebných svahoch. Piesočné cesty, nekonečné stúpania, viac ako 10 riek minulosti vyžadovalo všetky naše zdroje.
Hovorí sa, že každý Islanďan cestuje so svojím batohom aspoň raz v živote, 55 km od Landmannalaugaru, našej vnútrozemskej zastávky, do Thórsmörk, inej chránenej prírodnej oblasti. Navonok drsní a diskrétni, najmä pre vždy uponáhľaného turistu, sú Islanďania skutočne srdeční, charizmatickí a úctiví. Ich archaický vzhľad prezrádza nie veľmi ľahký život ich predkov. Sopečné erupcie, zemetrasenia, búrky, lavíny, dánska nadvláda, dokonca aj piráti, mali všetko. Teraz ich možno len občas potrápi počasie, zatiaľ čo sopky sú len príležitosťou na turistiku. Len v roku 2014 prišlo na Island viac ako 1 milión zvedavcov.
Medzitým autobusom opúšťame púšť. Dva ďalšie dni pretiahnutia cez piesok a rieky by boli veľa. Nie sme takí silní ako Islanďania, ale ich rešpekt sme si vyslúžili bicyklovaním cez ich krajinu. Odkiaľ nás vodič opúšťa, vraciame sa späť do Vík í Mýrdal, najjužnejšej dediny a islandského pólu dažďov. Rozhodli sme sa skončiť na bicykli a preskúmať miesto pohodovo.
Jedného dňa jazdíme na bicykloch po ostrohu, ktorý stráži celé okolie. Na severe môžete vidieť každý rok menšie a menšie ľadovce a na juhu Atlantický oceán. Celá cesta sa odohráva v našich mysliach a otužovanie bicyklov je zbytočné. Svalová horúčka vždy vyvolá islandské spomienky, ktoré osladia bežný život, do ktorého sa vraciame. Ale určite existuje „bude nasledovať“.