Je drahé nechať si TÜV odstrániť chrómované ráfiky? Strana 2 - Technológia Largeframe a všeobecné informácie

Takže ešte raz, aby ste si robili poznámky. Ráfiky Chrome nie sú zaregistrované - bez ohľadu na to, či sú rovnako veľké alebo rozdielne. Zliatinové ráfiky majú označenie ABE alebo E.
Chrómovaná bočná čeľusť je niečo úplne odlišné od časti dôležitej pre bezpečnosť, nezáleží na tom, či sa trhá na boku, ale nie s ráfikom. Choďte teraz k, ach, čo mám, pre TÜV s chrómom na ponožkách 12-krát nikto sa nikdy nesťažoval.

Nastavenie: 221 nákupných centier kebabu so všetkým.

Moin Leude,
Ak naťahujete ráfiky v palcoch a pneumatiky v špecifikovaných veľkostiach (ako sú vo vašich papieroch) z hliníka alebo chrómu, Tüv sa nesťažuje.
Väčšina položiek preto spočíva v tom, že na ráfikoch a napríklad nízkoprofilových pneumatikách na aute staviate na iných rozmeroch palcov.

Preto nebude registrácia TÜV potrebná, ak má ráfik značku E.

Zdravím z pobrežia
Oheň

Zdravím z pobrežia.
S priateľským pozdravom
Helge

Faktom však je, že aj tak sa nikto nepozerá von.

Nemôžem potvrdiť, že v Mníchove - TÜV Westend - nebude štítok, ak budú na začiatku chrómované ráfiky.
Naopak v Mníchove-Garchingu sa im dvakrát ušlo, ale ani oni neboli takí čistí

Získavam svoje kopy pomocou 2-barového mixu

Teraz mám chrómové ráfiky z „der rollerladen“ za dobrých 40 EUR a podľa zamestnanca obchodu

veríš im? Viem, že im neveríte! Už som raz alebo dvakrát prepadol „100%“ a „sľubu“!

"Ži slobodne!" - "Zomri hrdý!"

veríš im? Viem, že im neveríte! Už som raz alebo dvakrát prepadol „100%“ a „sľubu“!

Och, myslel som si, že majú takú dobrú povesť.

Možno by sme sa mali viac porozprávať o obchode, možno prostredníctvom PM alebo e-mailu.

Včera som niekde na nete našiel lesklé leštené nerezové ráfiky v pôvodnej veľkosti (bohužiaľ neviem kam), možno to je viac?

Teraz existuje číry prášok, ktorý sa trblieta v jednej farbe. Má efekt ako 10 vrstiev číreho laku. Ak sa to robí pomocou striebra, vyzerá to veľmi elegantne.

Aha
a je tam odkaz?

Môže byť schválený originálny chrómovaný lem, ale potom to musí byť číslo KBA alebo niečo na ňom. Ak bol z továrne do Nemecka dodaný skúter s ráfikom, potom je to tiež povolené. To však neznamená, že sa to týka ráfika na príslušenstvo alebo ráfika od Piaggia, ktorý napriek tomu, že je od Piaggia, nie je schválený. Teda, záleží na tom, či je to schválené alebo nie, ako pri hliníkových ráfikoch (nájdem dobrý príklad).

Je to SCH. Nezáleží na tom, či má ráfik rovnakú veľkosť ako pôvodný, okrem iného ide o pevnosť ráfika, pretože je to podporná časť.

Alebo je dovolené namontovať akýkoľvek ráfik na auto, ktoré je rovnako veľké ako originál? Nemajte však správy?

Je to rovnaký nezmysel, ako keď niekto hovorí, že s tlmičom BGM sa dá jazdiť bez certifikátu, pretože je to náhrada za ori tlmič, ktorý už neexistuje (toto vyhlásenie už urobilo veľa ľudí)

Ak existuje certifikát pre chrómový lem, je možné ho nainštalovať legálne, inak nie, takže PUNKT.

„Minimálna doba trvanlivosti, pozri spodný štítok“

Čo si tu potom myslíš? .

Vyzerá elegantne, najmä modrý, červený a zlatý chróm. Keby som mal s mojou TÜV hovoriť o nedôvere a opísať im situáciu, pozrime sa, čo si myslia.

„Minimálna doba trvanlivosti, pozri spodný štítok“

Máte tiež pravdu, ale čo by mi zamestnanec obchodu s kolobežkami nepovedal, že musíte vojsť na ráfiky?

Možno preto, že by ste si potom NEKúpili okraj?

Keby niektorí robili so mnou, čo mohli, tak by som si na chvíľu nesadol.

Možno preto, že by ste si potom NEKúpili okraj?

V tomto okamihu som už kúpil a namontoval ráfiky

Napriek tomu je nezmysel, čo vám povedal predajca, pre tento ráfik neexistuje certifikát ABE, TÜV ani certifikát pevnosti. Je to však potrebné, najmä na preukázanie pevnosti ráfika a na legálne použitie na nemeckých cestách.

„Minimálna doba trvanlivosti, pozri spodný štítok“

Hmm Takže sa viac obávam o políciu ako o TÜV, pretože po svojej kariére v mopede chcem jazdiť legálne
Môže sa stať, že TÜV jednoducho ignorovala to alebo niečo. potom sa však môže polícia sťažovať, že nie je zaregistrovaná.

Dnes som bol krátko na TÜV (NRW) a inšpektor TÜV povedal, že na registráciu týchto chrómovaných ráfikov skutočne potrebujete certifikát. Skutočne záleží na sile, pre ktorú potrebujete hodnotenie.

Teraz som napísal e-mail do obchodu s kolobežkami (www.rollerladen.com) a požiadal ich o zaslanie zodpovedajúcej správy. Som nadšený, že bude pokračovať! Nemôže sa stať, že by sa tieto diely predávali nič netušiacim zákazníkom, čo mám robiť s týmito ráfikmi za drahé peniaze - zavesiť na stenu alebo čo. V každom prípade sa dozviete, ako to v tejto veci chodí!

Obchod s kolobežkami vám s najväčšou pravdepodobnosťou nebude schopný poskytnúť hodnotenie, pretože ho sám nemá.

Existujú také a také chrómové ráfiky. Lacné majú ako základ repliky ráfikov, ktoré sú vyrobené z tenšieho materiálu a často už z okrúhlych nepresných prešívaní otvorov a (relevantné v kombinácii s brzdami Grimeca Classic) majú priehlbinu pre ventil na nesprávnom mieste. Drahšie majú zvyčajne rovnaký základ, ale sú pochrómované vyššej kvality.

Potom boli zo série PX 125 Ultima originálne chrómované ráfiky a pneumatiky pre biele steny. Základom bude určite originálny ráfik, ktorý bol taktiež opatrený logom Piaggio. Preto by mi nerobilo problém použiť také ráfiky a odviezť ich na TÜV a v prípade sťažnosti odkázať na skutočnosť, že ide o originálne diely.

Keby som chcel chrómové ráfiky, kúpil by som si originálne ráfiky a nechal som ich pochrómovať odborníkom. Potom je to určite nákladnejšie ako lacný pochrómovaný Repromist, ktorý si môžete kúpiť všade, ale existujú originálne ráfiky bez popísaných chýb replík.

Vaša Mudda rozpoznáva pohlavné choroby podľa chuti.

Napriek tomu by som svoje ráfiky nenazval lacným re-promistom, napokon každý stojí okolo 43 eur a navyše vyzerajú celkom slušne. Priliehanie je tiež veľmi dobré a nie je badateľná nerovnováha. Tu opäť odkaz na ráfiky, ktoré som kúpil:

Keby som len vedel, kde som videl tieto dvojdielne ráfiky z nehrdzavejúcej ocele pre moju PX, videl by som ich niekde na WWW za cenu okolo 80 eur, určite by to bola skvelá alternatíva k chrómovým ráfikom, ak by som nezískal ABE alebo certifikát.

Upravené dvakrát, naposledy PXAxel (16. septembra 2009)

To budú ráfiky z. Vzhľadom na vlastnosti nehrdzavejúcej ocele (krehkejšia ako „normálna“ oceľ) považujem tento materiál za menej vhodný ako materiál ráfika. Pokiaľ si dobre pamätám, poskytovateľ tiež upozorňuje (pravdepodobne z dôvodu zodpovednosti), že veci sú „iba na predstavenie“. A silno pochybujem, že pre tieto ráfiky existuje ABE. V tomto ohľade by neboli o nič zákonnejšie ako chrómové ráfiky.

Edith má odkaz na ráfiky z nehrdzavejúcej ocele.

Vaša Mudda rozpoznáva pohlavné choroby podľa chuti.

Ach weia, začínam si myslieť, že je lepšie objednať nejaké nové originálne ráfiky. Nemám chuť na všetky tieto kecy, chcem len jazdiť BEZPEČNE

Pamätám si, že môj priateľ má na svojom PX200 GS zliatinové disky a má tiež zodpovedajúce ABE, ale kde ešte sú zliatinové disky pre PX?

Tu je odpoveď z obchodu s kolobežkami:

Dobrý deň, tiež som sa opýtal, pretože tiež pracujeme s TÜV
práca a workshop povedal:
Ráfiky spadajú pod príslušenstvo, a preto nemusia byť registrované
a preto neexistuje žiadna správa
môžete povedať svojmu TÜV, že ako mnoho iných TÜV sa navzájom nepozná
niečo o tom povedz a potom niečo povedz
Váš TÜV by sa mal prosím opýtať a potom bude vedieť viac
Poznáme svoju cestu okolo a vieme, že tieto ráfiky nemusíte registrovať

Teraz som sa opäť postavil proti a odvolal som sa na odkaz. V najhoršom prípade mi končí prevádzková licencia a teda aj poistné krytie, neviem si predstaviť, že by si to skúter chcel vziať na svoje viečko. Som zvedavý, čo bude ďalej.