Klub zelenej stravy pre motorky - FOCUS Online

Kawasaki si vzal kritiku svojho super športovca Ninja ZX-6R k srdcu a teraz urobil novú ľahšiu a silnejšiu.

zelenej

Na jar 2009 bude zoštíhlený motocykel strednej triedy dostupný u predajcov za cenu približne 10 700 eur. Hlavnou požiadavkou pri vývoji novej šestky bolo: s presnejším ovládaním bližšie k vášmu limitu a tým k maximálnemu pôžitku z jazdy.

Nová Ninja to dokumentuje nielen špicatou prednou časťou a výraznými dvojitými svetlometmi, ale aj tlmičom, ktorý sa vo výške výkyvu posunul zozadu na pravú stranu vozidla. Pôsobivé číslo z technických údajov slúži ako dôkaz mimoriadne rozsiahlych technických zmien: Potom, čo bol súčasný model ZX-6R nadaný kvôli svojej nadváhe, ušetrí nový v porovnaní so svojim predchodcom desať kilogramov - pre super športovcov je to rozmer takmer nepochopiteľný. Výsledkom všestrannej redukčnej kúry bola úspora hmotnosti sedem kilogramov pre podvozok a tri kilogramy pre motor. Pritom išlo aj o gunking: Nový materiál pre telo škrtiacej klapky prispieva napríklad 30 gramami k zníženiu hmotnosti.

Lenže tieto zmeny a výsledky sa zabudnú, akonáhle dôjde k zmenám. Pretože interná testovacia oblasť, závodná dráha s názvom Autopolis vložená do sopečných hôr japonského južného ostrova Kjúšú, má všetko: Trať charakterizuje veľa rôznych oblúkov, vlásenka, zložité šikany a veľa hrčiek, s výškovým rozdielom 52 metrov. neustále hore a dole. Samotné spoznanie trasy však prináša pozitívny náhľad: Nová Ninja ponúka uvoľnenejšiu ergonómiu, ktorá ponúka dostatok priestoru aj pre vysokých vodičov.

Otáčanie a otáčanie navyše nevyžaduje žiadne väčšie manipulačné schopnosti. Na rozdiel od svojho predchodcu sa Ninja z roku 2009 stáča priamo do požadovanej línie. To je miesto, kde je viditeľná vidlica BPF spolu so sprievodnými opatreniami, ako je motor s priaznivým ťažiskom a strmším uhlom hlavy riadenia. Model ZX-6R sa ponáhľa cez striedavé zákruty bez toho, aby obetoval stabilitu v zákrutách. Všetko zostáva pokojné, nič sa nekýva a Kawa zostáva verná smeru, ktorým sa vydala. Pokojnosť v riadidlách a pod prilbou na ťažkých nerovnostiach zaisťujú aj nedávno namontované tlmiče riadenia.

Ak jazdíte rýchlejšie, podvozok sa dá rýchlo nastaviť. Niekoľko krokov na nastavenie tlmiča, o jednu otáčku väčšie predpätie pružiny a pružinové prvky zaisťujú najlepšie držanie na ceste, umožňujú rýchlejšie časy na kolo a obrovský pôžitok z jazdy. Týmto dosiahlo Kawasaki svoj cieľ. Pretože to je presne to, čo mali Zelení v očiach s novým Ninja ZX-6R, ktorý je, mimochodom, cez všetok ďalší vývoj ponúkaný za približne rovnakú cenu okolo 10 700 eur.

Vyskúšajte steno Kawasaki ZX-6R:
Športový pouličný motocykel s kvapalinou chladeným radovým štvorvalcovým štvortaktným motorom, štyrmi ventilmi na valec, zdvihovým objemom 599 ccm, výkonom 94 kW/128 k pri 14 000 ot./min, maximálnym krútiacim momentom 67 Nm pri 11 800 ot./min, elektronickým vstrekovaním paliva, regulované Katalyzátor, šesťstupňová prevodovka, rám z ľahkého kovu, teleskopická vidlica obrátená dole, hliníkové obojstranné otočné rameno s kĺbovou centrálnou pružinovou vzperou, dve kotúčové brzdy vpredu, jedna vzadu, výška sedadla 81,5 cm, objem nádrže 17,0 litra, pohotovostná hmotnosť 191 kg, užitočné zaťaženie 180 kg; Cena okolo 10 700 eur.

Na našom portáli pre elektronickú mobilitu EFAHRER.com nájdete všetky e-vozidlá a hybridy dostupné na nemeckom trhu s technickými údajmi, cenami, dodacími časmi a porovnaním modelov. K dispozícii sú tiež neustále zasvätené správy, testy všetkých dôležitých vozidiel, prehľad nabíjacích staníc a kalkulačka dojazdu.

Môžete si tiež zariadiť bezplatnú testovaciu jazdu pre svoje vysnívané auto a začať s elektronickou mobilitou nekomplikovaným spôsobom.