Ľahké čelné sklo pre LaFerrari
glassglobal komunita
2013-08-13
LaFerrari z novej špeciálnej série výrobcu so skákajúcim koňom, limitovaný na 499 kópií, je prvým vozidlom, ktoré používa nové ľahké čelné sklo SGS vyvinuté spoločnosťou Saint-Gobain Sekurit.
Pre Ferrari bolo jedným z cieľov nového modelu zníženie hmotnosti. Vďaka najnovšej technológii od Saint-Gobain Sekurit dokázal výrobca športových automobilov ušetriť iba 1,3 kg na čelnom skle.
Menej hmotnosti znamená nižšiu spotrebu paliva a nižšie emisie. Vzhľadom na prichádzajúce, čoraz prísnejšie obmedzenia, predstavuje zavedenie tejto ľahkej inovácie s hrúbkou čelnej tabule iba 4 mm zníženie celkovej hmotnosti zasklenia o 12% v porovnaní so súčasným stavom techniky.
Bežné čelné sklá sú zvyčajne hrubé 4,5 - 5,0 mm. Bezpečnostné sklo pre prednú tabuľu s hrúbkou 5 mm sa spravidla skladá zo sendviča vyrobeného z 2,1 mm hrubej vonkajšej tabule, 0,76 mm hrubej medzivrstvy PVB a 2,1 mm hrubej vnútornej tabule.
Saint-Gobain Sekurit úzko spolupracoval s inžiniermi Ferrari na zaistení optimálnej bezpečnosti, stability a pohodlia pri výraznom znížení hmotnosti čelného skla LaFerrari. Hrúbka dvoch vrstiev skleneného sendviča s 0,76 mm hrubou medzivrstvou PVB sa znížila na 1,8 mm pre vonkajšiu tabuľu a na 1,4 mm pre vnútornú tabuľu. Použitie tohto asymetrického dizajnu ponúka ešte lepšiu ochranu pred poškodením kamienkovými trieskami v porovnaní s bežnými 5 mm štandardnými prednými sklami.
Roberto Fedeli, hlavný inžinier spoločnosti Ferrari, vysvetľuje: „Pre spoločnosť Ferrari je vývoj limitovanej špeciálnej série, ako je LaFerrari, príležitosťou experimentovať s technickými riešeniami, ktoré potom prevládnu aj v našich sériových automobiloch. Ľahké čelné sklo s hrúbkou 4 mm od spoločnosti Saint-Gobain Sekurit pomáha znižovať celkovú hmotnosť tela - pre maximálny výkon a nižšie emisie. “
Patrick Dupin, generálny riaditeľ spoločnosti Saint-Gobain Sekurit, uviedol: „Sme veľmi radi, že sme súčasťou úsilia spoločnosti Ferrari o zníženie hmotnosti modelu LaFerrari, ktorý sa vďaka tomuto zníženiu hmotnosti stal konečným vyjadrením technickej dokonalosti a potešenia z jazdy. Ferrari vždy predstavuje najnovší stav techniky a už v predchádzajúcich modeloch prijalo inovácie spoločnosti Saint-Gobain Sekurit, napríklad FF so sklenenou panoramatickou strechou „LowE“ (ktorá prenáša svetlo, ale nie teplo do interiéru). Ferrari je ako hlavná hnacia sila základných trendov opäť priekopníkom v oblasti úspory hmotnosti a CO2 vďaka ľahkému čelnému sklu. ““
Vďaka novým ľahkým technológiám čelných skiel pripravuje konštrukčné zasklenie šetriace hmotnosť od spoločnosti Saint-Gobain Sekurit pôdu pre energeticky efektívne vozidlá budúcnosti. Úspora hmotnosti môže byť u kompletného vozidla až 7 kg. Táto technológia bude použitá v ďalších štyroch modeloch automobilov, ktoré majú byť uvedené na trh v priebehu roku 2013.
Pokiaľ ide o zníženie hmotnosti a celkového energetického potenciálu vozidla, riešenie 4 mm čelných skiel spoločnosti Saint-Gobain Sekurit je absolútnou nevyhnutnosťou pre všetkých výrobcov automobilov.
2013-08-13, Saint-Gobain Glass Germany GmbH
Spravodajský materiál na tejto stránke je chránený autorskými právami a patrí spoločnosti alebo jej externému poskytovateľovi správ a všetky práva sú vyhradené. Každý používateľ, ktorý pristupuje k takémuto materiálu, tak môže urobiť iba pre svoje osobné použitie a použitie tohto materiálu je na jeho výhradné riziko. Redistribúcia alebo iné komerčné využitie takýchto spravodajských materiálov je výslovne zakázané. Ak takýto spravodajský materiál poskytuje tretia strana, každý používateľ súhlasí s tým, že bude dodržiavať a bude viazaný konkrétnymi podmienkami používania, ktoré sa na tieto spravodajské materiály vzťahujú. Nezastupujeme ani nepodporujeme presnosť ani spoľahlivosť žiadnych informácií obsiahnutých v žiadnych novinkách ani na externých webových stránkach, na ktoré sa správy spomínajú.
Ak obsah alebo vzhľad týchto stránok porušuje práva tretích strán alebo právne predpisy, láskavo vás požiadame, aby ste nám poslali príslušnú správu bez faktúry alebo nákladov. Zaručujeme, že pasáže, kde sa nárok považuje za oprávnený, budú okamžite odstránené bez nutnosti zapojenia do tejto záležitosti právnika. Zamietneme akýkoľvek nárok spôsobený predložením čestnej nóty v tomto ohľade bez predchádzajúceho kontaktu a potvrdenia problému, ktorý nám bol vydaný, a vyhradzujeme si právo na vzájomné uplatnenie protinávrhu z dôvodu porušenia vyššie uvedených podmienok.