Letectvo má problém - a to neznamená Corona - News XING

Roman Warschauer

Novinár a letecký expert, Hessischer Rundfunk

corona

  • Koronavírus v súčasnosti vrhá letecké spoločnosti a letiská do krízy
  • Je tu však naliehavejšia otázka: bezpečnostné kontroly
  • Mnohé pravidlá sú zastarané a idú na účet cestujúcich

2 364 odpovedí

Koronavírus má letecký priemysel čoraz viac pod kontrolou. Stále viac leteckých spoločností a letísk prechádza do krízového režimu. Je samozrejmé, že toto je v súčasnosti dominantná téma. Zúčastnené strany by pri tom nemali aspoň stratiť zo zreteľa iný, latentne aktuálny problém a pokračovať v práci na riešeniach: bezpečnostné kontroly.

Pretože tak, ako bol čas po SARS, bude aj čas po Corone. Potom zmizne neistota medzi rekreantmi a podnikatelia nahradia odložené termíny, a tým aj služobné cesty. Potom je pravdepodobné, že počet prenosov opäť prudko stúpne, čo by malo zase viesť k dlhším čakacím dobám pri bezpečnostných kontrolách.

Bez ďalších zamestnancov to nefunguje

Najneskôr od roku 2018, ktorý je rokom poznačeného zrušením letov, meškaniami a dlhými čakacími dobami, sa veľa ľudí pôsobiacich v tomto priemysle pokúsilo situáciu zlepšiť. Viac pruhov bezpečnostnej kontroly, letové plány s väčším počtom časových rezerv, lepšie plánovanie nasadenia personálu. Mnoho problémov ale v podstate stále nebolo vyriešených - napríklad pri bezpečnostných kontrolách.

Jednoduché nastavenie viac riadiacich pruhov nie je z dlhodobého hľadiska riešením, pretože v termináloch je len obmedzený priestor a vyžaduje sa podstatne viac personálu. Personál, ktorý sa už ťažko hľadá. Namiesto toho musia byť bezpečnostné kontroly nastavené včas, aby dokázali držať krok s očakávaným nárastom prenosu v nasledujúcich rokoch.

Na jednej strane to zahŕňa lepšiu technológiu. Prichádza, ale veľmi pomaly. Je to dané aj tým, že za obstarávanie je zodpovedný štát, ktorý je oveľa zdĺhavejší, ako keby to robili firmy. Z tohto dôvodu niektoré letiská požadujú, aby samotné vykonávanie bezpečnostných kontrol bolo opäť organizované samy. Táto požiadavka mala v zásade doraziť do politiky. Zadali sa okrem iného správy od federálneho ministerstva vnútra. Výsledky ešte dlho čakajú.

Špecifikácie pre kvapaliny sú zastarané

Niektoré pravidlá by sa navyše museli prispôsobiť súčasnému stavu techniky. Napríklad prísne požiadavky na kvapaliny v príručnej batožine boli odborníkmi roky považované za zastarané. Okrem úvodných testov na mníchovskom letisku sa nič nestalo.

Ďalšia nepríjemnosť: Doteraz bolo treba kufre opäť vykladať, ak na palube nebol majiteľ batožiny. To rýchlo stojí veľa času. Odbavená batožina je teraz pred naložením úplne podrobená detekčnej kontrole. Malo by sa teda dať prepravovať bez nebezpečenstva.

Je pravda, že existuje veľa stavieb, na ktorých treba pracovať. A nie všetky hrajú na štátnej alebo federálnej úrovni. Najmä pokiaľ ide o nariadenia, sú rýchlo potrebné európske alebo dokonca medzinárodné dohody.

Corona je v súčasnosti určite väčšou výzvou. Zodpovedné osoby v letectve by mali napriek tomu využiť svoj čas. Ďalší nával cestujúcich určite príde.

Na Zabezpečenie leteckých udalostí Aj tento rok sa stretávajú činitelia s rozhodovacími právomocami a odborníci z leteckého priemyslu, aby diskutovali o problémoch bezpečnostných kontrol. Chceli by ste sa zúčastniť exkluzívneho podujatia na letisku v Hamburgu 26. marca 2020 a položiť panelu svoje otázky? Rozdávame päť leteniek častým letcom, ktorí pod tento jasný text napíšu komentár. Táto akcia končí 19. marca 2020 o 18:00.